Kingston – Throop Avenues es una estación local de la línea IND Fulton Street del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en Fulton Street entre las avenidas Kingston y Throop en Bedford-Stuyvesant, Brooklyn , es servido por el tren C en todo momento excepto por las noches, cuando el tren A toma el servicio.
Avenidas Kingston-Throop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Fulton Street entre Kingston Avenue y Throop Avenue Brooklyn, NY 11216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bedford-Stuyvesant, Brooklyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 40′47 ″ N 73 ° 56′26 ″ W / 40,679857 ° N 73,940606 ° WCoordenadas : 40 ° 40′47 ″ N 73 ° 56′26 ″ W / 40,679857 ° N 73,940606 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IND Fulton Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (tarde en la noche) C (todos excepto hasta altas horas de la noche) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B15 , B25 , B43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 9 de abril de 1936 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 180 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.055.094 [5] 2,1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 231 de 424 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida Nostrand : A C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Avenida Utica : A C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación Kingston-Throop Avenues se construyó como parte de la línea IND Fulton Street, la línea principal de la línea principal del Sistema de Metro Independiente (IND), propiedad de la ciudad, desde el centro de Brooklyn hasta el sur de Queens. [6] El inicio de la construcción de la línea se llevó a cabo el 16 de abril de 1929 en Fulton Street y Arlington Place. [7] Esta estación abrió el 9 de abril de 1936, como parte de una extensión del Sistema Independiente de Metro (IND) desde su anterior terminal de Brooklyn en Jay Street – Borough Hall , que abrió tres años antes, hasta Rockaway Avenue . [2] El nuevo metro IND reemplazó al BMT Fulton Street Elevated , y esta estación reemplazó a su estación Brooklyn-Tompkins Avenues , que cerró el 31 de mayo de 1940. [8]
Según el Plan Capital de la Autoridad de Transporte Metropolitano 2015-2019 , la estación, junto con otras treinta estaciones del metro de la ciudad de Nueva York, debían haber sido sometidas a una revisión completa y se habrían cerrado por completo hasta por seis meses. Las actualizaciones incluirían servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga, señalización mejorada y mejor iluminación de la estación. [9] [10] [11] Sin embargo, la mayoría de estas renovaciones se aplazarán hasta el Programa Capital 2020-2024 debido a la falta de financiación. [12]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección oeste | ←
hacia 168th Street ( Nostrand Avenue ) ← hacia 207th Street hasta altas horas de la noche ( Nostrand Avenue ) | |
Expreso en dirección oeste | ← no se detiene aquí | |
Expreso en dirección este | no se detiene aquí → | |
Local en dirección este | hacia Far Rockaway hasta altas horas de la noche ( Utica Avenue ) → |
hacia Euclid Avenue ( Utica Avenue ) → |
Plataforma lateral |
Esta estación subterránea tiene cuatro vías y dos plataformas laterales notablemente desplazadas , con la plataforma hacia el sur ubicada aproximadamente 300 pies más al oeste ( ferrocarril al norte ) que la plataforma hacia el norte. Las dos vías centrales son utilizadas por el tren expreso A durante el día. Ambas plataformas tienen una línea de borde amarillo caramelo con un borde marrón mostaza y tabletas con el nombre de mosaico que dicen KINGSTON - THROOP AV. "En letras blancas sin serif en dos líneas sobre un fondo marrón mostaza y un borde amarillo caramelo. Leyendas de mosaico pequeñas alternando entre" KINGSTON " y "THROOP" en letras blancas sobre un fondo negro debajo de la línea de corte, y debajo de algunas de las tabletas de nombres aparecen subtítulos direccionales en el mismo estilo. Las plataformas no tienen columnas, excepto unas pocas vigas en I de color amarillo oscuro cerca control de tarifas .
Salidas
Cada plataforma tiene un área de control de tarifas del mismo nivel . El de Euclid Avenue y la plataforma con destino a Queens se encuentra en el extremo oeste ( ferrocarril norte ) y tiene un banco de tres torniquetes y dos escaleras que suben a las esquinas sur de Fulton Street y Kingston Avenue. El que está en la plataforma con destino a Manhattan está en el centro y tiene un banco de cuatro torniquetes, una cabina de fichas de tiempo completo y dos escaleras que suben a las esquinas norte de Fulton Street y Throop Avenue. [13]
Incidentes
Esta estación fue el sitio de un robo en 1995 que mató al empleado de la cabina de fichas, Harry Kaufman, de 50 años. Los ladrones rociaron acelerante en la cabina en la plataforma con destino a Euclid Avenue y prendieron los humos con un fósforo, provocando una explosión que voló el vidrio y deformó la cabina. El incidente llamó la atención nacional debido a las acusaciones de que la película Money Train (1995) inspiró el asesinato. Las acusaciones eran infundadas y el productor de la película, Columbia Pictures , afirmó que las escenas se inspiraron en un evento anterior, en 1988, donde otro empleado de la cabina de fichas fue asesinado de la misma manera. [14] [15] [16]
Puntos de interés cercanos
- Museo de los Niños de Brooklyn - 0,8 millas de distancia
- Restoration Plaza - 0.3 millas de distancia
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "NUEVO ENLACE DE METRO ABIERTO POR EL ALCALDE; Dice que 15.000 en Brooklyn se extenderá a Queens cuando se elimine la burocracia" . The New York Times . 9 de abril de 1936. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Duffus, RL (22 de septiembre de 1929). "Nuestra gran red de metro se expande más; los nuevos planes de transporte implican la construcción de más de cien millas de rutas de tránsito rápido adicionales para Nueva York" (PDF) . The New York Times . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ "Nuevo metro de Fulton Street comenzó oficialmente cuando Byrne gira la tierra; el suelo está roto para la línea de metro a lo largo de Fulton St.; Byrne gira la primera espada de Arlington Pl. Earth mientras los comerciantes aplauden" . Brooklyn Daily Eagle . 17 de abril de 1929. p. 4 . Consultado el 28 de agosto de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ "El último tren se ejecuta en Fulton St. 'El ' " . New York Times . 1 de junio de 1940. ISSN 0362-4331 . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
- ^ "MTA cerrará completamente 30 estaciones de metro para una" renovación "de un mes " . Gothamist. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "MTAStations" (PDF) . Governor.ny.gov . Gobierno del Estado de Nueva York . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ Revisión de las Líneas A y C (PDF) (Informe). Autoridad de Transporte Metropolitano . 11 de diciembre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 3 de febrero de 2020 . Consultado el 19 de enero de 2016 .
- ^ Berger, Paul (3 de abril de 2018). "Metro de Nueva York recorta planes para renovar estaciones" . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: Bedford-Stuyvesant" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Holloway, Lynette (16 de diciembre de 1995). "Token Booth Fire Attack parece no estar relacionado con la película" . The New York Times . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- ^ Terry, Don (5 de junio de 1988). "Subway Token Clerk muere después de que se incendiara la cabina" . The New York Times . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- ^ Vandam, Jeff (31 de diciembre de 2006). "Efectivo y transporte" . The New York Times . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Fulton: Kingston / Throop Aves
- Reportero de la estación - Tren C
- Fotos de The Subway Nut - Kingston – Throop Avenues
- Entrada de Kingston Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de Throop Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps