Base de la Fuerza Aérea Kincheloe
La Base de la Fuerza Aérea de Kincheloe fue una base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. durante la Guerra Fría . Construida en la Península Superior de Michigan en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial , la base estuvo en servicio hasta 1977. [1] [2] [3]
La base era conocida por varios nombres, incluido el Aeropuerto Municipal de Kinross, el Campo Aéreo del Ejército de Kinross, el Campo Aéreo de Kinross , el Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea de Kinross y la Base de la Fuerza Aérea de Kinross . El actual Aeropuerto Internacional del Condado de Chippewa , el Centro Correccional de Kinross y la comunidad de Kincheloe están ubicados en el sitio de la base. La base recibió su nombre de Iven Kincheloe (1928-1958), un piloto de pruebas de Michigan.
Durante la Segunda Guerra Mundial , las esclusas de Soo se consideraron vitales para los esfuerzos de guerra. Se planeó un aeropuerto en Kinross ya en junio de 1941. El gobierno de los Estados Unidos construyó el aeropuerto mediante arrendamiento, licencia, servidumbres y derechos de propiedad de diferentes extensiones de terreno. Se construyó un pequeño aeródromo con tres pistas de aterrizaje de 5.520 pies x 300 pies en forma de triángulo con una pequeña área de estacionamiento de aeronaves y algunos edificios de apoyo. El aeródromo fue designado como Aeródromo Auxiliar de Kinross y como Subbase del Aeródromo del Ejército de Alpena del Comando de Transporte Aéreo .
La misión de Kinross AAF era servir como escala de reabastecimiento de combustible para los aviones que se dirigían a Alaska , así como para defender las esclusas de Sault Ste. María _ Sin embargo, no se asignaron unidades tácticas allí durante la guerra y el poco personal de apoyo que estaba estacionado allí estaba bajo el mando de la Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 4250 en Alpena AAF . La base estuvo inactiva a partir de 1945, y después del final de la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo fue arrendado a la ciudad de Sault Ste. Marie para un aeropuerto civil.
Después de la guerra, el aeródromo sirvió como centro para la aviación privada y comercial. La ciudad operó el aeropuerto y Capital Airlines y Trans-Canada Air Lines lo utilizaron para el servicio aéreo comercial desde 1945 hasta 1952.
Con el estallido de la Guerra Fría en 1948 y el combate activo en la Guerra de Corea en junio de 1950, Estados Unidos comenzó a fortalecer sus defensas. Las tropas del ejército regresaron a Sault, y el aeródromo auxiliar de Kinross de la Segunda Guerra Mundial, con su proximidad a las esclusas, se reactivó utilizando un derecho de retorno. El 1 de julio de 1952, la Base de la Fuerza Aérea de Kinross fue transferida del control civil a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se colocó bajo la jurisdicción de la 30.ª División Aérea , Comando de Defensa Aérea y se planeó como una base de cazas e interceptores para proporcionar defensa aérea a Sault Ste Marie y la parte superior de los Grandes Lagos .
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