La estación de tren Kiryat Motzkin (en hebreo : תחנת הרכבת קרית מוצקין , Takhanat HaRakevet Kiryat Motzkin ) es una estación de pasajeros de Israel Railways que sirve a la ciudad de Kiryat Motzkin y la región circundante de Kerayot .
Kiryat Motzkin קריית מוצקין | |
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Localización | Entre Bar-Ilan St. & INS Eilat San [1] Israel |
Coordenadas | 32 ° 49′59 ″ N 35 ° 04′12 ″ E / 32.8330 ° N 35.0699 ° ECoordenadas : 32 ° 49′59 ″ N 35 ° 04′12 ″ E / 32.8330 ° N 35.0699 ° E |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Construcción | |
Estacionamiento | 300 espacios libres [1] |
Instalaciones para bicicletas | 30 espacios [1] |
Acceso desactivado | sí |
Historia | |
Abrió | 1937 |
Reconstruido | principios de la década de 1990 |
Pasajeros | |
2019 | 2,376,278 [2] |
Rango | 19 de 68 |
Karmiel - línea Haifa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización
La estación está situada en la línea de ferrocarril de la Costa . La estación está ubicada en la calle Issakhar (en hebreo : רחוב יששכר , Rekhov Yissakhar ) en la parte occidental de la ciudad, en el límite municipal con el barrio de Kiryat Shmuel en Haifa. La estación es una de las dos estaciones de tren que sirven a los suburbios del norte de Haifa: Krayot (la otra es la estación de tren Kiryat Haim ), aunque Kiryat Motzkin es más grande en términos de número de pasajeros y trenes.
Historia
La estación actual se encuentra en el lugar de una parada en el ferrocarril del valle de Jezreel , construido por el Imperio Otomano en 1903-1904. En 1937, como parte de la conversión del antiguo ferrocarril otomano de vía estrecha en vía estándar , el Mandato Británico para Palestina construyó el edificio de la estación en este lugar. [3] Durante la Segunda Guerra Mundial , los británicos extendieron el ferrocarril al norte de Acre hasta Beirut y Trípoli , colocando así la estación de trenes Kiryat Motzkin en la concurrida línea de Beirut a El Cairo . Este era el único medio de transporte de Kiryat Motzkin hacia y desde las áreas circundantes, especialmente la ciudad de Haifa.
El antiguo edificio de la estación británica se conserva y actualmente se utiliza como almacén. El nuevo edificio se construyó junto a él a principios de la década de 1990, de acuerdo con el formato actual de estación de pasajeros de Israel Railways. A fines de la década de 1990, se construyó un túnel justo al norte de la estación, reemplazando el peligroso paso a nivel que existía en su lugar.
Durante el conflicto de 2006 entre Israel y el Líbano, el servicio de trenes a la estación fue suspendido después de que un cohete Katyusha de Hezbollah golpeara un depósito de trenes en Haifa el 16 de julio de 2006, matando a ocho trabajadores de Israel Railways. Fue restaurado 29 días después, el 14 de agosto, dos días después de la entrada en vigor del alto el fuego .
En la década de 2010, la estación se renovó a un costo de 40 millones de ILS, finalizando a principios de 2018. [4]
Diseño
La estación consta de dos plataformas laterales con dos vías férreas paralelas que se extienden entre ellas. El pequeño edificio de la estación está ubicado en la plataforma este (salida Kiryat Motzkin) así como una salida en el lado oeste (salida Kiryat Shmuel). Un túnel peatonal conecta las dos plataformas debajo de las vías.
La plataforma 1 (la oriental) es utilizada por los trenes en dirección sur, mientras que la plataforma 2 (la occidental) por los trenes en dirección norte.
Servicio de tren
La estación de tren Kiryat Motzkin es una estación en la principal línea costera norte-sur de Israel Railways ( Nahariya - Haifa - Tel Aviv - Aeropuerto Ben-Gurion - Lod - Be'er Sheva Inter-City service) y la línea suburbana que sirve al norte de Haifa. suburbios - el Kerayot (Haifa - servicio suburbano Kiryat Motzkin). La estación está situada entre la estación de tren de Akko (Acre) al norte y la estación de tren de Kiryat Haim al sur.
Durante muchos años, la estación sirvió como el extremo norte de la sección de doble vía de la línea principal de Coastal Railway (razón por la cual muchos de los trenes de servicio suburbano del área de Haifa hicieron de Kiryat Motzkin su última parada). Sin embargo, las obras para completar la doble vía del ferrocarril costero a Akko se completaron en 2012 y a Nahariya en 2013. Después de esto, muchos de los trenes del servicio suburbano ahora terminan en Akko o Nahariya.
Puntos destacados del horario :
- Servicio interurbano :
- De lunes a viernes, la estación cuenta con 36 trenes en dirección sur y 35 en dirección norte. El primer tren sale a las 01:18 y el último tren llega a las 01:15.
- Los viernes y vísperas de festivos, la estación cuenta con 22 trenes en dirección sur y 22 en dirección norte. El primer tren sale a las 01:18 y el último tren llega a las 15:18.
- Los sábados y festivos, la estación es servida por 6 trenes hacia el sur y 5 hacia el norte. El primer tren sale a las 19:04 y el último tren llega a las 22:56.
- Servicio suburbano :
- De lunes a viernes, la estación cuenta con 14 trenes suburbanos en dirección sur y 13 en dirección norte desde y hacia Haifa. El primer tren sale a las 06:14 y el último tren llega a las 19:20.
- Los viernes y vísperas de festivos, la estación es servida por un tren en dirección norte.
Estación precedente | Ferrocarriles de Israel | Estación siguiente | ||
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Acre hacia Nahariya | Nahariya - Haifa - Tel Aviv - Aeropuerto Ben-Gurion - Modi'in Inter-City Service | Kiryat Haim hacia Modi'in Central | ||
Nahariya - Haifa - Tel Aviv - Beer Sheva Interurbano Servicio | Universidad de Tel Aviv hacia Be'er Sheva Center | |||
Acre hacia Nahariya / Terminus | Nahariya - Kiryat Motzkin - Servicio suburbano de Haifa | Kiryat Haim hacia Hof HaCarmel | ||
Ahihud hacia Karmiel | Karmiel - Kiryat Motzkin - Servicio suburbano de Haifa | Akko hacia Haifa Bat Galim |
Conexiones de transporte público
La estación de tren Kiryat Motzkin se encuentra aproximadamente a un kilómetro al oeste de la carretera principal ( Highway 4 ) y, por lo tanto, está fuera de la distancia a pie de una gran cantidad de líneas de autobús. Dos líneas de autobús Egged tienen una parada en la calle fuera de la estación, ambas circulan a intervalos de aproximadamente 20 minutos:
- 22 : Kiryat Motzkin-Kiryat Ata
- 23 : Kiryat Yam –estación de ferrocarril– Kiryat Ata
Además, Sherut (taxi compartido se llama "Tapuzit") línea 3 (circular dentro del Krayot ) para en la estación.
Referencias
- ^ a b c Ferrocarriles de Israel - Kiryat Motzkin (inglés)
- ^ "Informe anual de la ley de libertad de información de 2019" (PDF) . Ferrocarriles de Israel.
- ^ Las historias de los fundadores - El'azari (Bert) Shoshana y Aharon - 1937 (hebreo)
- ^ https://www.port2port.co.il/article/ הובלה-יבשתית / הובלה-ברכבת / רכבת-ישראל-תחנת-קריית-מוצקין-המשודרגת-תיחנך-השבוע /
enlaces externos
- Sitio web de Israel Railways