La estación de tren de Knockmore ( irlandés : Cnoc Mór ) era una estación en la línea de ferrocarril de Belfast-Newry . La estación servía al suburbio de Knockmore en Lisburn , Condado de Antrim , Irlanda del Norte . El Great Northern Railway (GNR) abrió la estación Knockmore como parada en 1932. [1] Northern Ireland Railways (NIR) cerró la estación el 25 de marzo de 2005. [ cita requerida ]
Knockmore | |
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Localización | Lisburn , Condado de Antrim Irlanda del Norte |
Líneas) | Belfast-Newry (solo en la línea ascendente) Lisburn-Antrim |
Plataformas | 2 (Una en la línea descendente de Belfast-Newry , otra en la línea única bidireccional Lisburn-Antrim ). |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril del norte de Irlanda |
Posagrupación | Ferrocarriles de Irlanda del Norte |
Fechas clave | |
1841 | Lisburn - Línea Lurgan abierta |
1863 | Apertura de la sucursal de Banbridge |
1871 | Se abre la sucursal de Antrim |
1932 | Primera estación abierta |
1933 | Primera estación cerrada |
1956 | Sucursal de Banbridge cerrada |
1974 | Estación reabierta en un nuevo sitio |
2005 | Estación cerrada |
La estación de Knockmore tenía dos plataformas. Una plataforma fue servida por trenes " Up " sólo en el servicio de Belfast Central vía Lisburn a Portadown , mientras que la otra plataforma fue servida por trenes en ambas direcciones en el servicio Belfast - Lisburn - Antrim - Derry . Los trenes " abajo " que viajaban de Portadown a Belfast no podían servir a Knockmore ya que era la línea media sin plataforma.
Historia
La estación está cerca de Knockmore Junction, que entró en servicio en 1863 para que el ferrocarril Banbridge, Lisburn y Belfast Junction (BLB) se conectara con el ferrocarril Ulster . [1] El cruce ganó otra rama en 1871 cuando se inauguró el ferrocarril de Dublín y Antrim Junction (D&A, ahora línea ferroviaria Lisburn-Antrim ). [1] El ferrocarril del Ulster, BLB y D&A se convirtieron en parte del GNR a finales de la década de 1870. [2] Finalmente se proporcionó una parada en Knockmore Junction en 1932, pero no duró mucho y se cerró un año después. La GNR fue nacionalizada en 1953 como la Junta de GNR , [3] que cerró la sucursal de Banbridge el 29 de abril de 1956. [4]
En 1960, la sucursal de Antrim se cerró al tráfico de pasajeros, aunque permaneció abierta para el transporte de mercancías. En este punto, la línea estaba bajo el control de UTA ; Todos los activos de GNR en Irlanda del Norte se cedieron a la UTA en 1958. En 1968, la UTA fue reemplazada por Northern Ireland Railways, que reabrió la sucursal de Antrim y desvió todos los servicios de la línea Londonderry a través de Knockmore. Se construyó una nueva parada de Knockmore en un sitio diferente al original, un poco más cerca de Lisburn. En lugar de utilizar un crossover según la configuración original, se colocó una tercera línea directamente desde el cruce anterior a la estación Lisburn. Desafortunadamente, esto requirió la demolición de la cabina de señales de Knockmore Junction.
En 2001, NIR reabrió la ruta más directa Belfast - Antrim a través de Whiteabbey . Se intentó mantener abierta la línea Antrim - Knockmore junto a ella mediante un servicio básico, pero no tuvo éxito y NIR retiró los servicios de pasajeros por completo en 2003. Debido a la disposición de la plataforma, esto dejó a la estación de Knockmore con un servicio de tren en una sola dirección. : trenes "abajo" de Belfast a Portadown. Como era de esperar, este arreglo no fue bien utilizado, por lo que el 25 de marzo de 2005 NIR cerró la estación de Knockmore.
La plataforma vinculada a Portadown fue demolida en 2012, y la plataforma de sucursales siguió en 2014.
Estación precedente | Ferrocarriles de Irlanda del Norte | Estación siguiente | ||
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Lisburn | Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Derry a través de la línea Lisburn-Antrim | Ballinderry | ||
Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Newry (solo de ida) | Moira |
Propuesto
En sus planes corporativos, NIR incluyó propuestas para un nuevo parque Knockmore y una estación de transporte más adelante en la línea llamada Lisburn West. [ cita requerida ] Las propuestas sugirieron que la estación serviría a los trenes de la línea Portadown en ambas direcciones, así como a los trenes de la rama de Antrim si se reabriera la línea. [ cita requerida ] Hasta ahora, [ ¿cuándo? ] Translink ha comprado y demolido el antiguo Lisburn South Eastern Regional College, que es donde se construirá Lisburn West. [ cita requerida ]
Incidentes
- El 28/06/2012, una sección del terraplén cerca de Knockmore fue arrasada por fuertes lluvias, dejando un tramo corto de vía sin apoyo en el aire. Debido al Open de Irlanda, Translink había puesto trenes adicionales a Portrush, algunos de los cuales estaban programados para usar la sucursal de Antrim. La primera de estas especiales no pudo detenerse a tiempo y cruzó la pista sin soporte, con el vehículo líder deteniéndose por completo con un bogie a cada lado de la sección sin soporte. El tren retrocedió lentamente de regreso a la estación de Lisburn y nadie resultó herido.
- El 02/04/2016, un tren con destino a Portadown chocó con un cucharón de excavadora que se había dejado en la vía cerca de Knockmore Junction. El vehículo de cabeza se levantó de los rieles y se detuvo a 330 m del punto de colisión con el cucharón alojado debajo del tanque de combustible, pero todas las ruedas en los rieles. Estaba muy dañado y, en agosto de 2016, no ha vuelto a funcionar. Un pasajero resultó herido. [5]
El Gran Ferrocarril del Norte a Banbridge y Newcastle
La estación fue inaugurada por Banbridge, Lisburn y Belfast Railway el 13 de julio de 1863. [6]
Luego, el 30 de abril de 1956, la línea vía Dromore a Banbridge y Newcastle, Condado de Down, se cerró bajo los auspicios de la Autoridad de Transporte del Ulster .
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Lisburn | Ferrocarril de Banbridge, Lisburn y Belfast Knockmore Junction-Banbridge | Newport |
Ver también
- Estación de tren Lisburn West
Referencias
- ↑ a b c Hajducki, 1974, mapa 9
- ^ Hajducki 1974 , p. xiii.
- ^ Baker 1972 , págs.146, 147.
- ^ Baker 1972 , p. 207.
- ^ "Colisión en Knockmore Junction - noticias - GOV.UK" . www.gov.uk . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
- ^ "Estación de Hillsborough" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
Fuentes
- Baker, Michael HC (1972). Ferrocarriles irlandeses desde 1916 . Londres: Ian Allan . ISBN 0 7110 0282 7.
- Hajducki, S. Maxwell (1974). Atlas ferroviario de Irlanda . Newton Abbott: David y Charles . ISBN 0-7153-5167-2.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren Knockmore Halt en Wikimedia Commons
Coordenadas : 54 ° 30′41 ″ N 6 ° 04′05 ″ W / 54.51139 ° N 6.06806 ° W / 54.51139; -6.06806