La estación de tren de Lisburn sirve a la ciudad de Lisburn en el condado de Antrim , Irlanda del Norte.
Lisburn | |
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Localización | Lisburn Irlanda del Norte |
Coordenadas | 54 ° 30′51 ″ N 6 ° 02′45 ″ O / 54.514054 ° N 6.045811 ° WCoordenadas : 54 ° 30′51 ″ N 6 ° 02′45 ″ O / 54.514054 ° N 6.045811 ° W |
Propiedad de | Ferrocarriles de NI |
Operado por | Ferrocarriles de NI |
Plataformas | 3 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Fechas clave | |
1839 | Abrió |
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Historia
La estación fue inaugurada el 12 de agosto de 1839 por el Ulster Railway . Los edificios de la estación fueron reconstruidos en 1878 para ser diseñados por William Henry Mills, para el entonces recién formado Gran Ferrocarril del Norte de Irlanda (GNRI) .
El miércoles 20 de diciembre de 1978, hubo una colisión fatal entre dos trenes. Los bomberos asistieron y sacaron a la persona muerta de los restos. Varias otras personas fueron tratadas por heridas leves y conmoción. [1]
Edificio actual
Ha sido reformada, con nueva zona de espera en el andén 1, nuevos aseos y máquinas expendedoras. Además, en las plataformas 2 y 3, una cafetería opera los días laborables por la mañana, para acomodar a los viajeros que viajan hacia Belfast . Para hacer la estación más accesible, se han instalado ascensores en cada plataforma. [ cita requerida ]
Casa de la estación
Hay una casa de la estación construida al estilo del Gran Ferrocarril del Norte de Irlanda (GNR). Ahora es de propiedad privada.
Archivo de películas digitales de Irlanda del Norte
El Archivo de Cine Digital de Irlanda del Norte tiene un clip de película en blanco y negro. Se hizo en 1897 y se filmó desde un tren en movimiento que pasaba por la estación de tren de Lisburn en el camino de Belfast a Kingstown (ahora Dún Laoghaire ), Dublín. Se puede ver el nombre de la estación y, además, la vista incluye el andén, los vagones de tren, los edificios de la estación y las grandes casas a lo largo de North Circular Road, Lisburn. [ cita requerida ]
Servicio
De lunes a sábado hay un servicio cada media hora hacia Portadown o Newry en una dirección, y hacia Great Victoria Street , Lanyon Place o Bangor en la otra. Los servicios adicionales se ejecutan en horas pico y el servicio se reduce a una operación por hora por la noche.
Solo un servicio de Enterprise llama a la estación, el domingo a las 09:13 a Dublin Connolly .
Ciertos trenes en horas pico también funcionan como expresos entre aquí y Great Victoria Street .
Los domingos hay un servicio NIR cada hora en cada dirección.
Estación precedente | Ferrocarriles de Irlanda del Norte | Estación siguiente | ||
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Hilden | Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Newry | Moira | ||
Lanyon Place | Enterprise Belfast-Dublin (solo domingos) | Portadown o Lurgan (solo domingos) | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Hilden | Ferrocarriles de Irlanda del Norte Belfast-Derry a través de la línea Lisburn-Antrim | Knockmore | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea y estación Dunmurry abiertas | Gran ferrocarril del norte (Irlanda) Belfast-Portadown | La línea Damhead está abierta, la estación está cerrada |
Conexiones empresariales
El Enterprise puede ser popular entre los fanáticos del rugby que se conectan en Dublin Connolly para el DART a Lansdowne Road . La línea también es utilizada por pasajeros de ferrocarril que cambian en Dublin Connolly al DART a Dún Laoghaire, por ejemplo, o que viajan al puerto de Dublín para los ferries irlandeses o Stena Line a Holyhead , y luego en tren a lo largo de la línea de la costa norte de Gales a London Euston y otros destinos en Inglaterra y Gales.
Servicios anteriores
Hasta 2003, Lisburn también fue una parada en la línea ferroviaria Belfast-Derry . Sin embargo, en 2001, la ruta Bleach Green (a través de Mossley y Templepatrick) se reabrió, después de cerrarse en 1978. Esto proporcionó una ruta más rápida para los trenes Derry Line que la línea Lisburn-Antrim . Se operó un servicio esqueleto en esta línea hasta 2003, cuando se retiraron los servicios de pasajeros. La otra razón por la que se cortó la línea fue la congestión en la ruta que causó problemas considerables con el Servicio Empresarial durante más de 20 años. La línea en sí todavía se mantiene para transferencias de material rodante y desvíos de emergencia.
Los pasajeros que ahora deseen viajar a destinos en la Londonderry Line ya no pueden viajar directamente desde la estación Lisburn y deben viajar a Great Victoria Street para cambiar de tren.
Antiguas líneas
El tren de Ulster trajo los trenes desde la estación de tren de Belfast Great Victoria Street a Portadown y la estación de tren de Armagh en Armagh . Más tarde, el Gran Ferrocarril del Norte de Irlanda tuvo un sistema mucho más extenso con trenes a Omagh , Enniskillen , Bundoran , Strabane y Derry conectados, que en las décadas de 1950 y 1960 se cerró al oeste de Portadown .
Líneas futuras
Existe la posibilidad de reabrir la línea a Antrim y posible reapertura de la línea de Portadown a la estación de tren de Armagh en Armagh . La Línea Armagh se ha incluido en los planes propuestos para reabrir la línea. [2]
Ver también
- Estación de tren Lisburn West
Referencias
- ^ Fuera del fuego: una historia de la brigada de bomberos en Lisburn. William Broadhurst y Henry Welsh. Jeremy Mills Publishing, 2004
- ^ "Nuevas líneas propuestas en el plan ferroviario de Irlanda del Norte" . railjournal.com. 3 de mayo de 2014.
enlaces externos
- Archivo de películas digitales - Sitio web oficial, proporcionado por Northern Ireland Screen .