El enlace Kowloon Southern es una sección de la línea MTR West Rail , que une la estación Nam Cheong y la estación East Tsim Sha Tsui . El enlace ferroviario es totalmente subterráneo, se encuentra a lo largo de la costa suroeste de la península de Kowloon , al este de las vías del tren de la línea Tung Chung y Airport Express . Kowloon Southern Link tiene una estación intermedia subterránea llamada estación Austin (anteriormente estación West Kowloon). Se encuentra junto a las oficinas gubernamentales de Canton Road, [1] cerca de la estación de Kowloon.de la línea Tung Chung y Airport Express. Sin embargo, las estructuras no proporcionan una transferencia directa entre las dos estaciones.
Enlace sur de Kowloon 九龍 南 綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Distritos : Yau Tsim Mong , Sham Shui Po | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | East Tsim Sha Tsui Nam Cheong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Carril pesado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 3,8 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 25 kV CA , 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El proyecto fue propuesto y llevado a cabo originalmente por Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) para unir el KCR West Rail que terminaba en la estación Nam Cheong con el KCR East Rail en la estación Hung Hom. Las vías entre Hung Hom y la estación East Tsim Sha Tsui se abrieron en 2004 para aliviar los atascos de tráfico en la superficie y la congestión en la estación Kowloon Tong causada por los pasajeros que se trasladan entre el KCR East Rail y el MTR.
La construcción del Kowloon Southern Link comenzó a finales de 2005 por el KCRC, después de que MTR Corporation (MTRC) se hiciera cargo de la red de la empresa el 2 de diciembre de 2007, el proyecto fue continuado por MTRC. El enlace entró en servicio el 16 de agosto de 2009. [2]
Una vez finalizado el enlace ferroviario, la línea West Rail asumió las vías desde East Tsim Sha Tsui hasta la parte de Hung Hom de la línea East Rail. Al mismo tiempo, las líneas East Rail y West Rail se modificaron para terminar en la estación Hung Hom, y la plataforma y las vías en Hung Hom se reorganizaron para proporcionar un intercambio entre plataformas entre las dos líneas (forma dos conjuntos de plataformas de islas ). .
Tras la apertura de la extensión, se introdujo un nuevo pase mensual Tuen Mun-Hung Hom para viajes ilimitados de toda la línea West Rail (incluida la nueva extensión). [3]
Estación de Canton Road propuesta
La estación Canton Road (en chino: 廣東 道 站) era una estación de ferrocarril planificada en la línea Kowloon Southern Link de West Rail entre la estación East Tsim Sha Tsui y la estación Austin, debajo del centro comercial, Harbour City en Tsim Sha Tsui, reemplazando el existente aparcamiento subterráneo. Pero nunca se construyó debido a las negociaciones fallidas entre la KCRC y The Wharf (Holdings) Limited , el propietario de Harbour City.
Originalmente, KCRC solicitó a The Wharf que financiara total o parcialmente la construcción de la estación por 1.800 millones de HKD. The Wharf no estuvo de acuerdo, cuestionando si era razonable que una empresa privada asumiera el costo de construcción de las instalaciones públicas. La estación fue finalmente omitida del proyecto, anunciado oficialmente el 6 de diciembre de 2004. [4] [5]
Ver también
- Sha Tin al enlace central
- Proyectos futuros del MTR
Referencias
- ETWB (2005). Enlace Sur de Kowloon. Documento LC No. CB (1) 609 / 04-05 (04). .
- ^ Comunicado de prensa "Kowloon Southern Link para abrir en el tercer trimestre de 2009", 10 de julio de 2009
- ^ "Kowloon Southern Link abre el 16 de agosto" (PDF) (Comunicado de prensa). Hong Kong: MTR Corporation . 30 de julio de 2009 . Consultado el 18 de febrero de 2015 .
- ^ http://www.mtr.com.hk/en/customer/tickets/monthly_pass_extra.html
- ^ Estación de Canton Road, Kowloon Southern Link , Consejo Legislativo de Hong Kong
- ^ "Estación de Canton Road (CAR)" . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 11 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Kowloon Southern Link en Wikimedia Commons
- Animación de construcción KDB200
- MTR - Proyectos - Kowloon Southern Link
- Informe de evaluación de impacto ambiental de Kowloon Southern Link (aprobado por EPD)
- Información sobre Kowloon Southern Link del Subcomité de Asuntos relacionados con los Ferrocarriles, Panel sobre Transporte, Consejo Legislativo de Hong Kong
Coordenadas :22 ° 18′32 ″ N 114 ° 09′51 ″ E / 22.3090 ° N 114.1643 ° E / 22.3090; 114.1643