El Aeropuerto de Lake Macquarie (anteriormente Aeropuerto de Belmont ) ( IATA : BEO [2] , OACI : YLMQ ) es un aeródromo ubicado en el suburbio de Lake Macquarie de Marks Point , a 15 km (9,3 millas) al sur de Newcastle, Nueva Gales del Sur , Australia .
Aeropuerto de Lake Macquarie | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Privado | ||||||||||
Dueño | Consorcio Privado | ||||||||||
Sirve | Ciudad de Lake Macquarie | ||||||||||
Localización | Marks Point , Nueva Gales del Sur , Australia | ||||||||||
AMSL de elevación | 5 pies / 2 m | ||||||||||
Coordenadas | 33 ° 04′00 ″ S 151 ° 38′54 ″ E / 33.06667 ° S 151.64833 ° ECoordenadas : 33 ° 04′00 ″ S 151 ° 38′54 ″ E / 33.06667 ° S 151.64833 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() YLMQ Ubicación en Nueva Gales del Sur | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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El aeropuerto está ubicado en una península estrecha entre la Pacific Highway y una entrada de marea poco profunda que forma la entrada al lago Macquarie.
Durante la mayor parte de su historia, el aeródromo funcionó como la base de Aeropelican Air Services , que operaba vuelos de cercanías hacia y desde Sydney utilizando DHC-6 Twin Otters , sin embargo, los servicios se retiraron en 2006 y el aeródromo se vendió al Grupo Mirvac por $ 5,5 millones. en 2008. [3]
NSW Ambulance y Westpac Life Saver Rescue Helicopter Service operan una base desde el aeropuerto, realizando servicios de recuperación aeromédica para el norte de Nueva Gales del Sur . [4] Otros inquilinos incluyen la compañía de paracaidismo a nivel nacional, Skydive the Beach and Beyond , cuya zona de caída de paracaidismo en tándem de Newcastle opera aquí, junto con el piloto de Red Bull Air Race Matt Hall . [5]
Propuestas anteriores de uso
El Ayuntamiento de Lake Macquarie ha expresado su interés en mantener el sitio para usos de la aviación. Aunque el aeropuerto es de propiedad privada y el ayuntamiento tiene un control limitado sobre el sitio, las restricciones de zonificación fomentan el uso futuro de la aviación. El plan de desarrollo de la Estrategia Estilo de Vida 2030 del consejo , publicado en marzo de 2013, identifica que el aeropuerto tiene "potencial continuo para ser utilizado por aviones de pasajeros" para servir a Sydney y áreas regionales mientras genera oportunidades comerciales y de empleo. [6] El consejo ha rechazado previamente una propuesta para remodelar el aeropuerto en urbanizaciones. [7]
Según las directrices actuales, la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil ha clasificado a Belmont como un Área de Aterrizaje de Aeronaves (ALA) ya que, debido a las limitaciones del terreno, la infraestructura del sitio no cumple con las dimensiones requeridas para operar como un aeropuerto registrado, [8] colocando algunas restricciones sobre usos futuros para vuelos comerciales de pasajeros.
A pesar de esto, ha habido intentos de restaurar el aeropuerto como una instalación de aviación desde la retirada de Aeropelican, particularmente desde el cierre y remodelación del Aeropuerto Cooranbong, otro aeródromo de propiedad privada ubicado al oeste del lago Macquarie. [9] En el momento de la venta de 2008, se informó que Central Coast Aero Club había llegado a un acuerdo con Mirvac para comprar el aeropuerto como base de operaciones a cambio de la remodelación del aeropuerto de Warnervale , propiedad del club. [3] Este acuerdo no se concretó.
En 2013, se informó que un consorcio representado por Skyline Aviation Group y el piloto de Red Bull Air Race, Matt Hall, estaba cerca de cerrar un trato con Mirvac para comprar el aeropuerto, sin embargo, se retiró de las negociaciones antes de que se pudiera finalizar el acuerdo. [10] En julio de 2014, las negociaciones dirigidas por Airborne Windsports, Matt Hall Racing, Skyline Aviation Group, Skydive the Beach and Beyond y un inversor privado concluyeron con éxito, y se prevé que las obras de mejora del aeropuerto comiencen de inmediato. [11] A junio de 2017, estas obras aún no han comenzado.
Ver también
Referencias
- ^ YLMQ - Aeropuerto de Lake Macquarie ( PDF ) . Suplemento de AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo a partir del 25 de marzo de 2021
- ^ Historial de accidentes de BEO en Aviation Safety Network
- ^ a b "Aeropuerto de Belmont vendido" . Televisión NBN . 4 de julio de 2008. Archivado desde el original el 1 de enero de 2014 . Consultado el 31 de diciembre de 2013 .
- ^ "Comunicado de prensa - Base de helicópteros de rescate Belmont de $ 5,5 millones abierta" . El 1 de julio de 2017.
- ^ "¡Newcastle, aquí vamos!" . Paracaidismo en la playa y más allá. 17 de noviembre de 2014.
- ^ "Estrategia de estilo de vida 2030" (PDF) . Ayuntamiento de Lake Macquarie . 11 de marzo del 2013.
- ^ Cronshaw, Damon (28 de mayo de 2013). "Mirvac para vender el aeropuerto de Belmont" . El Newcastle Herald .
- ^ "Reuniones del Comité Permanente" (PDF) . Ayuntamiento de Lake Macquarie . 21 de febrero de 2011.
- ^ Patrick, Arthur (18 de abril de 2012). "El aeropuerto de Cooranbong y la aviación adventista" . Estudios Adventistas.
- ^ McGowan, Michael (17 de diciembre de 2013). "La venta del aeropuerto de Belmont fracasa" . El Newcastle Herald .
- ^ "Limpieza del aeropuerto de Belmont para tomar vuelo pronto" . Corporación Australiana de Radiodifusión . 1 de julio de 2014.