La clase Le Fier era una serie de torpederos marítimos construidos para la Armada francesa . Establecidos en 1940, los barcos estaban incompletos a partir de la caída de Francia y permanecieron inacabados durante el resto de la Segunda Guerra Mundial .
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Le Fier |
Constructores: |
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Operadores: |
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Precedido por: | Clase la Melpomène |
Sucesor: | Clase T 47 |
Subclases: |
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Construido: | 1939-1944 |
Planificado: | 14 |
Terminado: | 0 |
Cancelado: | 7 |
Características generales | |
Tipo: | Barco torpedo |
Desplazamiento: |
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Largo: | 95 m (311 pies 8 pulg) o / a |
Haz: | 9,4 m (30 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 3,25 m (10 pies 8 pulgadas) |
Potencia instalada: | |
Propulsión: | 2 ejes, 2 turbinas de vapor |
Velocidad: | 33 nudos (61 km / h; 38 mph) |
Distancia: | 1000 millas náuticas (1900 km; 1200 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 7 oficiales, 129 marineros |
Armamento: |
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Diseño y desarrollo
Con el aumento de las tensiones con la Alemania nazi después de su remilitarización de Renania el 7 de marzo de 1936, la Tercera República francesa emprendió una serie de programas de construcción naval para mantener la paridad militar frente al rápido rearme alemán . El 31 de diciembre de 1936, el Parlamento francés autorizó la construcción de más buques de guerra por sugerencia del almirante François Darlan . Estos barcos eran un crucero ligero , dos destructores ( torpilleur d'escadre ) de la Le Hardi clase , cuatro torpederos ( Torpilleur ), cuatro submarinos de la Aurora de clase , una colocación de minas Émeraude -class submarino, dos Bougainville -class avisos , seis aviones Elan , cuatro pequeños hidroaviones clase Sans Souci , un petrolero y doce cazadores de submarinos . En conjunto, esta orden se denominó Tramo 1937 .
Los cuatro barcos torpederos iban a llamarse Le Fier , L'Agile , L'Entreprenant y Le Farouche y también se los denominó torpilleurs légers de 1010 en referencia a su desplazamiento en toneladas. Exactamente un año después del tramo de 1937, el 31 de diciembre de 1937 la cámara de diputados aprobó una segunda orden de adquisición naval, denominada Tramo 1938 . Se ordenaron tres torpederos adicionales de la clase Le Fier , que se llamarían Alsacien , Le Corse y Le Breton . El 2 de mayo de 1938, se presupuestó un tramo adicional ( Tramo 1938bis ) que incluía cinco torpederos más de la clase Le Fier , que se llamarían Le Tunisien , Le Normand , Le Parisien , Le Provençal y Le Saintongeais . Por último, se aprobó el Tranche 1938ter , con dos torpederos más, Le Niçois y Le Savoyard .
La clase Le Fier se basó en un diseño de barco torpedero de clase La Melpomène ampliado con características mejoradas de navegación. La clase de barcos tenía un desplazamiento estándar de 1.010 toneladas, una eslora de 90 m (295,3 pies) y una eslora total de 95 m (311,7 pies). La manga del barco era de 9,4 m (30,8 pies), el calado era de 3,25 m (10,7 pies) de profundidad. La propulsión fue proporcionada por turbinas de vapor gemelas de dos ejes y alimentadas por tres calderas Indret, produciendo 30,300 shp (22,600 kW) y 30,800 shp (23,000 kW) a plena potencia. Los barcos ordenados bajo el Tramo 1937 iban a ser propulsados por motores de turbina Rateau-Bretagne , mientras que todos los barcos posteriores, comenzando con L'Alsacien iban a ser propulsados por turbinas de vapor Parsons. La clase Le Fier tenía una disposición de armas poco ortodoxa, con todos los cañones principales, montados en popa y armamento antiaéreo montado principalmente en la parte delantera. El armamento principal de la clase Le Fier eran cuatro cañones de doble propósito Modèle 1933 de 100 mm / 45 recientemente desarrollados , en dos torretas de cañón Contre-Avions Double Modèle 1937 orientadas hacia atrás de 29,8 toneladas protegidas por un revestimiento de 4 mm (0,2 pulgadas). El Modèle 1933 de 100 mm (3,9 pulgadas) fue una variante mejorada del anterior Modèle 1930 y fueron los primeros cañones de doble propósito montados en un barco de la marina francesa. El armamento secundario consistía en cuatro cañones antiaéreos Canon de 37 mm Modèle 1925 y ocho ametralladoras Hotchkiss M1929 en cuatro montajes gemelos Contre-Avions Double Modèle 1929 . El armamento de torpedos consistía en dos tubos de torpedo dobles de 550 mm (21,7 pulgadas) de línea central . [1]
De todos estos catorce torpederos franceses, ninguno se terminaría jamás. Después de la rendición de Francia el 25 de junio de 1940, se detuvo todo el trabajo en los barcos torpederos clase Le Fier . [2]
Servicio alemán
En junio de 1940, el ejército alemán se apoderó de todos los astilleros del nuevo gobierno colaboracionista de Vichy Francia , incluidos los torpederos clase Le Fier todavía en construcción. Estos fueron Le Fier , L'Agile , L'Entreprenant , Le Farouche , L'Alsacien y Le Corse . Le Breton , que era el menos completo de los barcos, fue desguazado y los siete barcos sin construir fueron cancelados. Los barcos torpederos restantes fueron transferidos a la Kriegsmarine y rebautizados como TA1 - TA6 ( Torpedoboot Ausland ) y debían completarse para los alemanes con especificaciones revisadas. [1]
El desplazamiento aumentaría a 1087 toneladas, con un desplazamiento total de 1,443 toneladas. Al mismo tiempo, las dimensiones se reducirían. La longitud total se reduciría a 93,2 m (305,8 pies), la manga se reduciría 9,28 m (30,4 pies) y el calado se reduciría a 3,08 m (10,1 pies). Si bien los motores y la propulsión se mantendrían, la potencia máxima se reduciría a 28,000 bhp (20,900 kW). Los barcos se rearmarían con armas alemanas. Los cuatro cañones de doble propósito de 100 mm serían reemplazados por tres cañones navales SK C / 32 de 10,5 cm de montaje único . Los cañones secundarios constarían de dos cañones SK C / 30 de 3,7 cm y nueve cañones SK c / 38 de 2 cm . Cuatro en uno de montaje cuádruple y cinco montajes individuales. El armamento de torpedos consistía en seis tubos de torpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) en línea central, en dos lanzadores triples. [3]
Si bien el trabajo en los torpederos continuó bajo la supervisión alemana, la escasez de materiales y el sabotaje por parte de los trabajadores franceses obstaculizaron el progreso de los barcos, aunque antes de la rendición varios de los barcos estaban casi terminados. Finalmente, en abril de 1943, debido a la falta de progreso general, se decidió que solo se completarían TA1 y TA4 y el resto se canibalizaría para terminar los dos barcos restantes. Los retrasos continuaron cuando el TA2 y el TA4 fueron hundidos por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , pero volvieron a flotar. Los desembarcos de Normandía el 6 de junio de 1944 llevaron a una retirada alemana de Nantes y los barcos restantes fueron deliberadamente hundidos por los alemanes o hundidos, incompletos, el 11 de agosto de 1944. [4] [5]
Los alemanes ayudaron a España , bajo Francisco Franco, en el diseño y construcción de los destructores de la clase Audaz utilizando planos y documentos capturados de la clase Le Fier . [1]
Buques
Nombre | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Notas | Destino |
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Grupo Le Fier | ||||||
Tramo 1937 | ||||||
Le Fier | Ateliers et Chantiers de Bretagne | Enero de 1939 | 12 de marzo de 1940 | N / A | Hundido durante el intento de cruzar el Canal de la Mancha el 22 de junio de 1940, reflotado por Alemania, rebautizado como TA1 | Hundido en Nantes el 11 de agosto de 1944 [6] |
L'Agile | Ateliers et Chantiers de Bretagne | Abril de 1939 | 23 de mayo de 1940 | Capturado por Alemania el 22 de junio de 1940, rebautizado TA2 | Hundido por bombarderos estadounidenses el 14 de septiembre de 1943, reflotado, hundido por bombarderos estadounidenses el 11 de agosto de 1944 [4] | |
L'Entreprenant | Ateliers et Chantiers de la Loire | Enero de 1939 | 25 de mayo de 1940 | Hundido el 22 de junio de 1940, reflotado por Alemania, rebautizado como TA4 | Hundido por bombarderos estadounidenses el 14 de septiembre de 1943, reflotado, hundido por bombarderos estadounidenses el 11 de agosto de 1944 [5] | |
Le Farouche | Ateliers et Chantiers de la Loire | Abril de 1939 | 19 de octubre de 1940 | Capturado por Alemania el 22 de junio de 1940, rebautizado TA5 | Hundido en Nantes el 11 de agosto de 1944 [7] | |
Grupo L'Alsacien | ||||||
Tramo 1938 | ||||||
L'Alsacien | Ateliers et Chantiers de la Loire | Abril de 1939 | 1942 | N / A | Capturado por Alemania el 22 de junio de 1940, rebautizado como TA3 | Destruido por aviones aliados en marzo de 1944 [8] |
Le Corse | Ateliers et Chantiers de la Loire | Enero de 1940 | 4 de abril de 1942 | Capturado por Alemania el 22 de junio de 1940, rebautizado TA6 | Hundido en Nantes el 11 de agosto de 1944 [9] | |
Le Breton | Ateliers et Chantiers de la Loire | Enero de 1940 | N / A | Capturado por Alemania el 22 de junio de 1940 [1] | Desechado en junio de 1940 | |
Tramo 1938bis [10] | ||||||
Le Flamand > Le Tunisien | Ateliers et Chantiers de la Loire | N / A | Cancelado en junio de 1940 | |||
Le Normand | Ateliers et Chantiers de la Loire | Cancelado en junio de 1940 | ||||
Le Parisien | Ateliers et Chantiers de la Loire | Cancelado en junio de 1940 | ||||
Le provenzal | Ateliers et Chantiers de la Loire | Cancelado en junio de 1940 | ||||
Le Saintongeais | Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët | Cancelado en junio de 1940 | ||||
Tramo 1938ter [10] | ||||||
Le Niçois | Forges et Chantiers de la Méditerranée | N / A | Cancelado en junio de 1940 | |||
Le Savoyard | Forges et Chantiers de la Méditerranée | Cancelado en junio de 1940 |
Referencias
- ^ a b c d Fitzsimons, Bernard, ed. (1977). La enciclopedia ilustrada de las armas y la guerra del siglo XX . Londres: Latimer House. pag. 938. ISBN 0906704006. (enfermo por John Batchelor)
- ^ Jordan, John; Moulin, Jean (2015). Destructores franceses: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956 (Primera ed.). Barnsley, Yorkshire del Sur: Publicaciones Seaforth. págs. 208, 286. ISBN 9781848321984.
- ^ Emmerich, Michael. "TA1" . german-navy.de . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ a b Emmerich, Michael. "TA2" . german-navy.de . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ a b Emmerich, Michael. "TA4" . german-navy.de . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ Bertke, Donald A .; Kindell, Don; Smith, Gordon (2009). Guerra de mar de la Segunda Guerra Mundial (1ª ed.). Dayton, Ohio: Publicaciones de Bertke. pag. 290. ISBN 1937470008.
- ^ Emmerich, Michael. "TA5" . german-navy.de . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ Emmerich, Michael. "TA3" . german-navy.de . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ Emmerich, Michael. "TA6" . german-navy.de . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ a b Roche, Jean-Michel (2013). Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours: Tomo II . ISBN 978-2-9525917-3-7.