El Aeropuerto de Liangping ( chino :梁平 机场) ( IATA : LIA , OACI : ZULP ), también llamado Aeropuerto de Liangshan , es un antiguo aeropuerto militar y civil de doble uso, ubicado al norte del distrito de Liangping (anteriormente llamado Liangshan) en el municipio de Chongqing , China . Sirvió a la ciudad de Wanxian (ahora distrito de Wanzhou ) desde julio de 1988 hasta mayo de 2003, cuando todos los vuelos civiles se transfirieron al nuevo aeropuerto de Wanzhou Wuqiao . [2]
Aeropuerto de Liangping 梁平 机场 | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar / Antiguo público | ||||||||||
Localización | Distrito de Liangping , Chongqing , China | ||||||||||
Coordenadas | 30 ° 40′46 ″ N 107 ° 47′10 ″ E / 30.67944 ° N 107.78611 ° ECoordenadas : 30 ° 40′46 ″ N 107 ° 47′10 ″ E / 30.67944 ° N 107.78611 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() LIA Ubicación del aeropuerto en Chongqing | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: [1] |
Historia
Originalmente llamado Liangshan , el lugar donde se encuentra el aeropuerto hoy fue originalmente una base militar establecida en 1923 por la milicia local " Lülin " (Hanzi:绿林 - "Bosque Verde" ) para el señor de la guerra de Sichuan Yang Sen ; más tarde se expandió a una base aérea para operaciones de vuelo de la fuerza aérea bajo el sucesor del señor de la guerra Liu Xiang en 1928-1929, con pistas de tierra de 600 metros de norte a sur y 700 metros de este a oeste. [3]
Con el estallido de la Guerra de Resistencia-Segunda Guerra Mundial después del Incidente 7/7 en 1937, [4] El Aeródromo de Liangshan , como se le conoció, se integró junto con los activos y el personal de aviones del señor de la guerra en el comando centralizado de los nominalmente Fuerza Aérea Nacionalista de China ; El aeródromo de Liangshan sirvió en defensa de Sichuan, así como en el lanzamiento de cazas en misiones de escolta para bombardeos contra posiciones japonesas en Hubei. [5] Liangshan campo de aviación sirvió como base de la fuerza aérea hacia adelante el estacionamiento de la PS 24, cuarto PG que se dedican regularmente ataques de la Fuerza Aérea de la Armada Imperial Japonesa y la Fuerza Aérea del Ejército en la Batalla de Chongqing y Chengdu ; Uno de los principales enfrentamientos de combate aéreo que tuvo lugar sobre Liangshan el 20 de mayo de 1940, cuando 24 bombarderos atacaron Liangshan y se encontraron con ocho cazas Polikarpov I-16 Tipo 17 del 24o PS liderados por el Capitán Li Wenxu (todos tuvieron que lanzar en una sola fila como los daños causados por los bombardeos en las pistas de aterrizaje la noche anterior al 19 de mayo no fueron completamente reparados) y reclamó siete aviones japoneses derribados (tres bombarderos y un avión de ataque de reconocimiento entre las muertes confirmadas). [6]
Después de que los estadounidenses entraran en la Segunda Guerra Mundial tras el ataque de Pearl Harbor , el aeropuerto también fue utilizado por la Decimocuarta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos como parte de la Campaña Defensiva de China (1942-1945). El aeropuerto fue utilizado principalmente por unidades de transporte, volando C-47 Skytrain dentro y fuera del aeropuerto para transportar suministros, tropas y equipo. Además, un avión de reconocimiento fotográfico P-38 Lightning desarmado voló desde el aeropuerto para recopilar inteligencia sobre las áreas controladas por los japoneses. El aeropuerto fue defendido por el 426 ° Escuadrón de Combate Nocturno , que operó interceptores P-61 Black Widow en misiones nocturnas contra cualquier avión enemigo atacante en el área de Chongqing. El 6 de junio de 1943, el nuevo CO del P-40E Warhawk, equipado con el 23 ° PS, el 4 ° PG , el Capitán Zhou Zhikai y su escuadrón acababan de aterrizar de regreso en Liangshan de una misión de apoyo aéreo cercano , y mientras sus Warharks se sometían al vuelo posterior servicio, la base aérea fue atacada repentinamente por aviones IJA ; El capitán Zhou "secuestró" un Vanguard P-66 de la USAAF que estaba cerca y listo, y logró despegar en persecución de los asaltantes, derribando dos bombarderos Ki-48 en el proceso y dañando a otro, sin embargo, el ataque aéreo japonés pudo para destruir once de los P-40E que estaban estacionados. [7] [8] Los estadounidenses cerraron sus instalaciones en el aeropuerto al final de la guerra.
En los siete años de batallas aéreas sobre Sichuan, de 1938 a 1945, los asaltantes imperiales japoneses atacaron la base aérea de Liangshan solo con 7.855 bombas, lo que provocó la muerte de más de 2.000 militares y civiles; miles de trabajadores migrantes trabajaron febrilmente para mantener la base aérea y las instalaciones reparadas, de estos, 522 trabajadores migrantes murieron durante las operaciones de combate, mientras que más de 3.000 trabajadores migrantes murieron en total por todas las causas, incluido el cólera en esos años de guerra. [9]
El aeropuerto se abrió a vuelos comerciales el 14 de julio de 1988 y, a lo largo de los años, tuvo rutas a Chengdu, Wuhan, Xi'an, Chongqing y Guangzhou. Durante su apogeo en 1992 y 1993, el aeropuerto de Liangping fue el 54º aeropuerto más transitado entre los 110 que había en China en ese momento. El aeropuerto tuvo su último vuelo comercial el 25 de mayo de 2003. [2]
Ver también
- Aviación civil en China
- Lista de aeropuertos en China
- Lista de los aeropuertos más transitados de China
Referencias
- ^ Información del aeropuerto de Liangping Airport en Great Circle Mapper.
- ^ a b 挥手 作别 梁平 机场(en chino). Carnoc.com. 27 de mayo de 2003 . Consultado el 9 de noviembre de 2011 .
- ^ 重庆 晚报 (11 de mayo de 2018). "珍贵 旧 照片 透露 梁平 机场 抗战 地位 : 拱卫 重庆" 横 拒 荆楚 半边天 "- 重庆 频道 - 人民网" . Diario de la gente . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
En 1928, Liu Xiang encargó al comandante de la 3.a División, Wang Lingji, que reclutara trabajadores migrantes para expandir el antiguo patio de recreo de Yang Sen en el primer aeropuerto de Chongqing con una longitud de 700 metros de este a oeste y una anchura de 600 metros de norte a sur. 1928 年 , 四川 军阀 刘湘 与 杨森 两军 冲突 , 下 川东 再起 , 最终 以 刘湘 获胜 而 告 结束 ... 他 听从 部下 的 建议 , 决定 组建 空军 , 构筑 大西南 空中 防线。 在 获取 的 地 盘中, 梁山 县 (现 重庆 梁平 县) 属 丘陵 地貌 ... 地势 开阔 平坦 , 适合 建 机场 ... 北 门 操场 原是 杨森 为 检阅 招安 的 “绿林 军” , 借用 北 门外 农田 修建 的 检阅 场. .. 征调 民工 扩建 成 东西 长 700 米 , 南北 宽 600 米 的 重庆 第 一个 机场 ... 刘湘 又 对 梁山 机场 进行 了 续建。
- ^ Sun, Vlasova, Harmsen, Lianggang, Evgenia, Peter. "Shanghai 1937 - donde comenzó la Segunda Guerra Mundial" . SHANGHAI 1937: DONDE EMPEZÓ LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL . Consultado el 31 de diciembre de 2020 .
¿Cuándo comenzó la Segunda Guerra Mundial? Shanghai 1937: donde comenzó la Segunda Guerra Mundial responde a esa pregunta de una manera que la mayoría de las audiencias encontrarán sorprendente. Los estadounidenses podrían decir el 7 de diciembre de 1941 ... El día en que la Armada Imperial Japonesa atacó la base naval estadounidense en Pearl Harbor, Hawai. Para los europeos, fue el 1 de septiembre de 1939 ... Cuando la Alemania nazi invadió Polonia. Pero en China, la gente te dirá una fecha diferente. 13 de agosto de 1937.
CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ 大 鼎 豫剧 V (13 de mayo de 2020). "重庆 老 飞机场 , 在 抗日战争 中 , 做出 了 哪些 傲人 的 贡献" . k.sina.cn . Consultado el 11/11/2020 .
重庆市的第一个机场...军长刘湘,为了扩大在四川的影响力,积极筹备组建空军...建造了重庆第一个飞机场-梁山军用机场.
- ^ 红岩 春秋 (17 de enero de 2019). "Liangshan era un aeródromo rudimentario que de repente se convirtió en la defensa de primera línea de la fuerza aérea china en la batalla sobre Chongqing" . Consultado el 11/11/2020 .
梁山机场的中国空军第4大队第24中队接到一个特殊任务,为在梁山机场加油的前往湖北前线执行轰炸任务的我轰炸机队
- ^ Chen, C. Peter (2016). "Zhou Zhikai" . WW2DB . Consultado el 5 de enero de 2021 .
El capitán Zhou Zhikai, que acababa de aterrizar en un caza P-40E después de una misión de apoyo terrestre, se apoderó de un caza P-66 Vanguard perteneciente a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Estacionado cerca y derribó dos aviones Ki-48 y dañó otro. Posteriormente, Zhou recibió la Orden del Cielo Azul y el Sol Blanco por esta acción.
- ^ Cheung, 2015, p. 79. La red china de alerta temprana contra ataques aéreos normalmente eficaz no había detectado en esta ocasión la incursión entrante de los Ki-48 y Ki-43 de la IJAAF, posiblemente porque fueron identificados erróneamente como CAF Lockheed A-29 Hudsons de regreso escoltados por P- 66 Vanguardias.
- ^ "重庆 梁山 机场 曾 培养" 中国 太空 第一 人 "- 搜狐 旅游" .搜狐 SOHU . Sohu. 2010-03-08 . Consultado el 11/11/2020 .
日军将它视为眼中钉,曾133次轰炸梁山,投掷炸弹7855枚,死伤军民2000余人
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cheung, Raymond. Avión Águila Pescadora de los Ases 126: Ases de la Fuerza Aérea de la República de China . Oxford: Editorial Osprey, 2015. ISBN 978 14728 05614 .
- Maurer, Maurer. Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4
- 徐 (Xú), 露 梅 (Lùméi). 隕落 (Fallen): 682 位 空军 英烈 的 生死 档案 - 抗战 空军 英烈 档案 大 解密 (Un descifrado de 682 héroes de la Fuerza Aérea de la Guerra de Resistencia-Segunda Guerra Mundial y su martirio) 东城 区, 北京 , 中国: 团结 出版社, 2016 . ISBN 978-7-5126-4433-5 .
- Aeródromos y anclajes de hidroaviones China
- Búsqueda de documentos de la USAFHRA - Liangshan