En 1915, el ejército de los EE. UU. Usaba camiones tácticamente, para la Primera Guerra Mundial comenzó a comprar en grandes cantidades. Los primeros camiones a menudo se diseñaron tanto para uso militar como comercial, luego se construyeron diseños específicos para militares. Desde 1940, el ejército estadounidense ha encargado más de 3.000.000 de camiones tácticos. Los Marines de los EE. UU. Han utilizado tanto el Ejército de los EE. UU. Como sus propios modelos específicos, se muestran algunos.
Las clasificaciones de peso en "toneladas" (907 kg) son la carga útil de una versión básica de carga del camión, no de la versión individual.
La designación de "disposición de ruedas" es el número de ruedas x el número de ruedas motrices. Hay dos ruedas por eje, los neumáticos dobles se cuentan como una rueda. Algunas series tienen modelos de neumáticos simples y dobles.
"Total construido" generalmente incluye para las fuerzas estadounidenses y cualquier pedido de exportación.
1915
Nombre y tipo [1] [2] | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
Dodge M1918 1 ⁄ 2 toneladas 4x2 | 1918 | 1.012 | Camión de reparación ligero para vehículos |
blanco 1+1 ⁄ 2 toneladas 4x2 | 1917-1919 | Amplia gama de cuerpos | |
Jeffery / Nash Quad [a] 4x4 de 2 toneladas | 1913-1928 | 11,500+ | Los primeros modelos tenían dirección en las 4 ruedas |
Camión Liberty de 3 toneladas 4x2 | 1917-1918 | 9.452 | construido por 15 fabricantes diferentes |
FWD Modelo B [b] 4x4 de 3 toneladas | 1912-1920 + | 16.000+ | Amplia gama de cuerpos |
Artillería estándar de 3 toneladas 4x4 | 1918 | 150? |
1930
Nombre y tipo [1] | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
Ford / M.-H. [C] 1 ⁄ 2 toneladas 4x4 | 1939 | Solo prototipos | Camión de reparación ligero |
Esquivar 1+1 ⁄ 2 toneladas 4x4 | 1939-1940 | Amplia gama de cuerpos | |
FWD 2 toneladas 4x4 | 1930 | 100+ | Modelos de carga y tanque |
Indiana 16x4 2+1 ⁄ 2 toneladas 4x4 | 1934-1935 | Cabinas abiertas y cerradas |
1940
En 1939-1940, el Cuerpo de Artillería del Ejército de EE. UU. Estaba desarrollando una línea completa de camiones tácticos que podían operar fuera de la carretera en cualquier clima. En 1941 1 ⁄ 4 , 1 ⁄ 2 , 1+4x4 de 1 ⁄ 2 y 3 toneladas y [[2 Camión de 1 ⁄ 2 toneladas 6 × 6 | 2+1 ⁄ 2 ]], 4 y 7+1 ⁄ 2 -ton 6x6 estaban en producción y se habían agregado varios otros tipos. Estos camiones llevan el nombre de su tipo seguido de su fabricante y modelo. El uso temprano de los números "M" se relaciona con la carrocería y no con el camión en sí. Durante la Segunda Guerra Mundial, los números "M" comenzaron a usarse para nuevos modelos de camiones. En 1945 terminó toda la producción de camiones.
Nombre y tipo | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
Willys MB [d] 1 ⁄ 4 -ton 4x4 [3] | 1941-1945 | 639.000+ | También construido por Ford como GPW Primer "jeep" en el significado actual de la palabra |
Dodge WC 1 ⁄ 2 - 3 ⁄ 4 toneladas 4x4 [4] | 1941-1945 | 255.000+ | 10+ cuerpos |
Chevrolet G506 1+1 ⁄ 2 toneladas 4x4 [5] | 1940-1945 | 168,603 | 15 cuerpos |
GMC CCKW [e] 2+1 ⁄ 2 -ton 6x6 [6] | 1941-1945 | 562,750 | Más de 12 cuerpos "Deuce and a Half", "Jimmy". |
GMC DUKW [e] 2+1 ⁄ 2 -ton 6x6 [7] | 1942-1945 | 21.147 | Versión anfibia de CCKW "Duck" |
Studebaker US6 [f] 2+1 ⁄ 2 -ton 6x6 [8] | 1941-1945 | 219,882 | 8 cuerpos |
Diamond T 968 4 toneladas 6x6 [9] | 1940-1945 | 30.000 | Carrocerías de carga, descarga, grúa y especiales |
Autocar U8144T 5-6 toneladas 4x4 | 1941-1945 | 2,711 | Semirremolque para puentes de pontones |
Mack NJU 5-6 toneladas 4x4 | 1941-1942 | 692 | Semirremolque para puentes de pontones |
Brockway B666 [g] 6 toneladas 6x6 [10] | 1941-1945 | 219,882 | Puente, grúa, fuego de carga, furgoneta y otros de 5 fabricantes |
Mack NM 6 toneladas 6x6 | 1940-1944 | 8.400+ | Camión de carga de primer motor |
Mack NO 7+1 ⁄ 2 toneladas 6x6 | 1943-1945 | 2.050 | Camión de carga de primer motor |
Grúa M1 10 toneladas 6x6 [11] | 1941-1945 | 5.765 | Destructor pesado estándar durante la Segunda Guerra Mundial Construido por Ward LaFrance y Kenworth. |
Diamond T 980 12 toneladas 6x4 [12] | 1941-1945 | 6.554 | Tractor para transportador de tanques M19 |
Pacific M26 12 toneladas 6x6 [13] | 1943-1945 | 1.372 | Semirremolque para camión cisterna M25 "Dragon Wagon" |
1950
En 1950 se estaba desarrollando la próxima generación de camiones tácticos. Los tamaños se racionalizaron, con 1 ⁄ 4 y 3 ⁄ 4 toneladas 4x4 y 2+6x6 de 1 ⁄ 2 ,5y 10 toneladas. Los camiones tenían diseños militares estándar, los camiones 6x6 usaban cabinas comunes y estilos similares de guardabarros y capó. [14]
M422 1 ⁄ 4 toneladas 4x4
M38A1 1 ⁄ 4 toneladas 4x4
M274 1 ⁄ 2 toneladas 4x4
M37 3 ⁄ 4 toneladas 4x4
M35 2+1 ⁄ 2 toneladas 6x6
M51 5 toneladas 6x6
M123 10 toneladas 6x6
Nombre y tipo | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
M422 1 ⁄ 4 toneladas 4x4 | 1959-1962 | 3.992 | Camión utilitario ligero USMC "Mighty Mite" |
M38A1 [15] 1 ⁄ 4 toneladas 4x4 | 1952-1971 | Camión utilitario ligero "Jeep" | |
M274 [16] 1 ⁄ 2 toneladas 4x4 | 1959 | Camión utilitario de plataforma USMC "Mule" | |
Serie M37 [17] 3 ⁄ 4 toneladas 4x4 | 1951-1968 | 136,220 | 10 cuerpos "Power Wagon" |
Serie M35 [18] 2+1 ⁄ 2 toneladas 6x6 | 1950-1988 | 173.700 [h] | 8+ cuerpos de 6 fabricantes |
Serie M54 [19] 5 toneladas 6x6 | 1951-1965 | 156.900 [i] | Carga, volquete, tractor, camioneta, camión de auxilio y otros. |
M123 / M125 [20] 10 toneladas 6x6 | 1955-1969 | 4.132 | semirremolque para camión cisterna transportador de carga principal |
1960
M151 1 ⁄ 4 toneladas 4x4
M715 1+1 ⁄ 4 toneladas 4x4
M561 1+1 ⁄ 4 toneladas 6x6
M656 5 toneladas 8x8
Nombre y tipo | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
M151 [21] 1 ⁄ 4 toneladas 4x4 | 1960-1988 | 103.700 [j] | Jeep utilitario de 1 ⁄ 4 toneladas |
Serie M715 1+1 ⁄ 4 toneladas 4x4 | 1967-1969 | 30,553 | Ambulancia, carga, carrocerías utilitarias ( camioneta Jeep serie J modificada ) |
M561 1+1 ⁄ 4 toneladas 6x6 | 1968 | 14,274 | Cuerpos de carga y ambulancia "Gamma Goat" |
Serie M656 de 5 toneladas 8x8 | 1968-1969 | 3 cuerpos para el sistema de misiles Pershing |
1970
M880 1 ⁄ 4 toneladas 4x4
M817 5 toneladas 6x6
M520 8 toneladas 4x4
M920 20 toneladas 8x6
M911 pesado 8x6
Nombre y tipo | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
Serie M880 [22] 1+1 ⁄ 4 toneladas 4x4 | 1975-1976 | 44,027 | Ambulancia, carga, carrocerías utilitarias ( camionetas Dodge de la serie W modificadas ) |
Serie M809 [23] 5 toneladas 6x6 | 1970-1982 | 38,800 | Carga, descarga, tractor, camioneta, camión de auxilio y otros |
M520 8 toneladas 4x4 | 1972 [k] -1976 | 1300 [l] | Carrocerías de carga, tanques y camiones de auxilio Totalmente anfibio - "Goer" |
Serie M915 [24] 14 toneladas [m] 6x4 [n] | 1978-1982 | 9,505 | Tractor, volquete, tanque, mezclador Modelos AM General / CCC |
M911 C-MET [o] Pesado 8x6 | 1977 | Semirremolque para transportador cisterna (camión Oshkosh F2365 modificado) |
1980
En la década de 1980, las series de camiones comenzaron a recibir nombres de las iniciales del tipo de camión y son ampliamente conocidas por estos nombres.
HMMWV 1+1 ⁄ 4 toneladas 4x4
CUTV 1+1 ⁄ 4 toneladas 4x4
M929 5 toneladas 6x6
HEMTT 10 toneladas 8x8
Nombre y tipo | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
CUCV [25] [p] M1008 1+1 ⁄ 4 toneladas 4x4 | 1983-1986 | 70,889 | Ambulancia, carga, carrocerías utilitarias ( camionetas Chevrolet serie K modificadas ) |
HMMWV [q] M998 [26] 1+1 ⁄ 2 toneladas 4x4 | 1983-presente | Servicio público, ambulancia, portador de refugio | |
Serie M939 [27] 5 toneladas 6x6 | 1982-1987 | 44.590 [r] | Carga, volquete, semirremolque, furgoneta, camión de auxilio y otros |
HEMTT [s] M977 [28] 10 toneladas 8x8 | 1982-presente | 962 | Carga, semirremolque, camión cisterna, camión de auxilio |
1990
LMTV 2+1 ⁄ 2 toneladas 4x4
MTV 5 toneladas 6x6
M916A2 20 toneladas 6x6
HET pesado 8x8
Nombre y tipo | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
LMTV [t] M1078 [29] 2+1 ⁄ 2 toneladas 4x4 | 1991-presente | Carga, furgoneta y chasis para carrocerías especiales | |
MTV [u] M1083 [30] 5 toneladas 6x6 | 2005-presente | Carga, descarga, semirremolque, camión cisterna, camión de auxilio y otros | |
Serie M915A2 [31] 15 toneladas [v] 6x4 [w] | 1990-presente | Tractor, volquete modelos Freightliner | |
HET [x] M1070 Pesado 8x8 | 1993-presente | 2.033 | Semirremolque para transportador de cisternas Diseñado y construido por Oshkosh |
2000
7000MV 6x6
MTVR 7 toneladas 6x6
LVSR pesado 10x10
Nombre y tipo | Años de construcción | Total construido | Notas |
---|---|---|---|
7000MV [y] HD 6x6 | 2005- | 9.500+ | Para exportación ( International WorkStar modificado ) |
MTVR [z] 7 toneladas 6x6 | 1999 | Carga, descarga, camión de auxilio Usado solo por USMC | |
LVSR [aa] Pesado 10x10 | 2009 | 1.500+ | Carga, tractor, camión de auxilio Usado solo por USMC |
Ver también
- Lista de vehículos militares estadounidenses por número de modelo
- Lista de vehículos militares de EE. UU. Por designación de catálogo de suministros
Notas
- ^ También construido por Hudson, National y Paige-Detroit
- ^ También construido por Mitchel, Kissel y Preimer.
- ^ Modificado con eje delantero impulsado por Marmon-Herrington.
- ^ También construido como Ford GPW
- ^ a b También construido por Chevrolet
- ^ También construido por REO.
- ^ También construido por Corbitt (diseñador), FWD, Ward LaFrance y White
- ^ Incluye todo construido por 10 fabricantes.
- ^ Incluye International Harvester, Diamond T, Kaiser Jeep y Mack construido.
- ^ Incluye Ford y Willys / Kaiser Jeep / AM General construido.
- ^ Modelos de preproducción probados
en Alemania y Vietnam desde 1962 - ^ No incluye vehículos de preproducción.
- ^ Hasta 20 toneladas.
- ^ También 6x6 y 8x6
- ^ Transportador comercial de equipo pesado
- ^ Vehículo de carga utilitario comercial
- ^ Vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad
- ^ Incluye AM General y Bowen-McLaughlin-York construido.
- ^ Camión táctico pesado de movilidad expandida
- ^ Vehículo táctico mediano ligero
- ^ Vehículo táctico mediano
- ^ También 18+1 ⁄ 2 y 20 toneladas
- ^ También 6x6
- ^ Transportador de equipo pesado
- ^ Navistar F7400 SFA 6x6
- ^ Reemplazo de vehículo táctico medio
- ^ Reemplazo del sistema de vehículos logísticos
Referencias
- ↑ a b Crismon (2001)
- ^ Manual de datos de artillería (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1919 . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
- ^ TM 9-803 Camión 4x4 de 1/4 de tonelada (Willys-Overland Modelo MB y Ford Modelo GPW) (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 1944 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-808 Camión 4x4 de 3/4 toneladas (Dodge) (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 1944 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-805 Camión 4x4 de 1 1/2 toneladas (Chevrolet) (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1943 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-801 2 1/2 toneladas 6 × 6 GMC CCKW (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1944 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-802 Camión anfibio de 2 1/2 toneladas, 6x6, GMC DUKW-353 (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1943 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-807 Camión 6x6 de 2 1/2 toneladas y camión 6x4 de 2 1/2 a 5 toneladas (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1943 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-811 Camiones 6x6 de 4 toneladas (modelos Diamond T 968A (y otros)) (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1944 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-813 Camión 6x6 de 6 toneladas (White, Corbit y Brockway) (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1944 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-796 Camión de demolición pesado M1A1 (Kenworth Modelo 573, Ward LaFrance Serie 5) (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 1953 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
- ^ TM 9-768 Camión-remolque para transporte de tanques de 45 toneladas M19 (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 1944 . Consultado el 25 de junio de 2019 .
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- ^ TM 9-2320-365-10 Manual de instrucciones del operador M1078 serie 2 1/2 toneladas, 4x4, vehículos tácticos ligeros medianos (LMTV) (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 2005 . Consultado el 20 de junio de 2019 .
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- ^ TM 9-2320-302-10 Manual del operador para camión, tractor, transporte de línea: 52,000 GVWR, 6x4, M915A3 (y otros) (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 2010 . Consultado el 20 de junio de 2019 .
- Crismon, Fred W (2001). Vehículos de ruedas militares de EE. UU. (3 ed.). Pub Victoria de la Segunda Guerra Mundial. ISBN 0-970056-71-0.
- Ware, Pat (2014). La guía ilustrada de vehículos militares . Casa de Hermes. ISBN 978-1-78214-192-1.
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- TM 9-500 Hojas de datos para material de tipo artillería (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 1962 . Consultado el 23 de abril de 2018 .
- TM 9-2800 Vehículos de motor militares estándar (PDF) . Departamento de Guerra de EE . UU . 1943 . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
- TM 9-2800 Vehículos militares (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 1947 . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
- TM 9-2800 Vehículos militares (PDF) . Departamento del Ejército de los Estados Unidos. 1953 . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
Otras lecturas
- Doyle, David (2003). Catálogo estándar de vehículos militares estadounidenses . Publicaciones Krause. ISBN 0-87349-508-X.
- Vanderveen, Bart (1998). Un historial de Macks militares en los Servicios y más allá . Después de la batalla. ISBN 1-870067-09-6.