estación de tren pontyclun
| Pontyclungalés : Pont-y-clun | |
|---|---|
 Estación de tren de Pontyclun, junio de 2014 | |
| Información general | |
| Ubicación | Pontyclun , Rhondda Cynon Taf Gales |
| Coordenadas | 51°31′26″N 3°23′32″W / 51.5239 °N 3.3921°W Coordenadas: 51°31′26″N 3°23′32″W / 51.5239 °N 3.3921°W |
| Referencia de cuadrícula | ST035815 |
| Gestionado por | Transporte para Wales Rail |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de estación | PYC |
| Clasificación | DfT categoría F2 |
| Historia | |
| empresa originaria | Ferrocarril de Gales del Sur / Ferrocarril de Cowbridge |
| Pre-agrupación | Ferrocarril Great Western / Ferrocarril Taff Vale |
| Post-agrupación | Ferrocarril del Gran Oeste |
| Fechas clave | |
| 18 de junio de 1850 | Estación SWR abierta como Llantrissant para Cowbridge |
| 18 de septiembre de 1865 | La estación Cowbridge Rly abrió como Llantrissant |
| C. 1866 | Estación GWR (ex-SWR) renombrada Llantrissant |
| por 1902 | ambas estaciones renombradas Llantrisant |
| 21 de septiembre de 1925 | Estaciones fusionadas |
| 2 de noviembre de 1964 | Cerrado |
| 28 de septiembre de 1992 | Reabierto como Pontyclun |
| Pasajeros | |
| 2016/17 |  0.303 millones |
| 2017/18 | 0.306 millones |
| 2018/19 |  0.299 millones |
| 2019/20 | 0.289 millones |
| 2020/21 | 41,636 |
| notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras | |
La estación de tren de Pontyclun es una estación de tren menor sin personal en Pontyclun , en el condado de Rhondda Cynon Taf , Gales del Sur . La estación está al nivel de la calle, en Station Approach, Pontyclun. Es una parada en la línea principal de Gales del Sur , servida por trenes en la línea Maesteg , y ocasionalmente por los servicios regionales de Swanline Cardiff a Swansea , así como un servicio diario temprano en la mañana a Manchester y un servicio diario nocturno a Carmarthen . . La estación y todos los trenes son operados por Transport for Wales Rail .
La estación fue reconstruida y reabierta bajo British Rail como Pontyclun el 28 de septiembre de 1992. [1] Anteriormente se llamaba estación Llantrisant y originalmente eran dos estaciones de tren separadas que se fusionaron en 1925, las que originalmente pertenecían a South Wales Railway y Cowbridge Railway. , [2] cuyos sucesores, Great Western Railway y Taff Vale Railway respectivamente, se fusionaron en 1922.
Historia
La primera sección del Ferrocarril de Gales del Sur (SWR), entre Chepstow y Swansea , se inauguró el 18 de junio de 1850. [3] Las estaciones originales de esa línea incluían una llamada Llantrissant for Cowbridge . [2]
La estación se convirtió en un cruce con la apertura de la primera sección de Ely Valley Railway (EVR) a Tonyrefail el 2 de agosto de 1860, [4] aunque los servicios de pasajeros a lo largo de esa línea no comenzaron hasta el 1 de agosto de 1865. [5] El EVR abrió un ramal a Brofiskin Colliery en 1862, [6] y otro ferrocarril, Llantrisant and Taff Vale Junction Railway , que se inauguró en diciembre de 1863, [7] tenía la intención de utilizar parte de ese ramal para acceder a Llantrisant a través de una conexión en Maesaraul Junction , pero para hacer esto, la rama de Brofiskin tuvo que ser modificada a ancho mixto , esto ocurrió en diciembre de 1864. [8]
El nombre de la estación se simplificó a Llantrissant c. 1866 , [2] momento en el que SWR se había fusionado con Great Western Railway (GWR) en 1863. [9] Adyacente a esta estación estaba la terminal de Cowbridge Railway , que se inauguró el 18 de septiembre de 1865, y originalmente se llamaba Llantrissant . [2] El Cowbridge Railway fue arrendado por Taff Vale Railway (TVR) en 1876, y absorbido por esa empresa en 1889. [10] Tanto las estaciones GWR como TVR cambiaron sus nombres a Llantrisant en 1902. [2]El TVR, a su vez, se fusionó con el GWR el 1 de enero de 1922 y el 21 de septiembre de 1925 sus respectivas estaciones se fusionaron en una sola estación. [2]
Llantrisant era una importante estación intermedia en la Línea Principal de Gales del Sur. Consistía en dos plataformas centrales y bahías para la línea Ely Valley, la línea Llantrisant & Taff Vale Junction y el ramal a Cowbridge y Aberthaw. [11] La estación se cerró el 2 de noviembre de 1964. [2] Bajo los auspicios del sector de Ferrocarriles Regionales de British Rail y Mid Glamorgan , la estación fue reabierta. La estación fue reconstruida y reabierta como Pontyclun el 28 de septiembre de 1992. [1]
Existían extensos apartaderos alrededor de la estación para el tráfico de carbón y minerales generado por las minas en el área. Al menos la línea a Cwm Colliery estuvo en uso regular hasta 1984. [ cita requerida ]
Ramal de Cwm Colliery
Un ferrocarril de una sola vía corre hacia el norte desde la estación Pontyclun: los restos del ferrocarril Llantrisant y Taff Vale Junction . La pista gira hacia el este en Talbot Green para correr más o menos paralela a Afon Clun , junto al norte de la A473 , que corre entre Pontypridd y Bridgend . En Cross Inn , la pista gira hacia el noreste, al sur de Llantrisant y al norte de Caerau Hillfort, un recinto de la Edad del Hierro . Originalmente, se dirigía a Cwm Coking Works en Tynant, Beddau , justo después de la antigua estación Llantwit Fardre., aunque la pista se ha desmantelado por completo y el lecho de la pista ahora es un carril bici que actualmente termina en Westfield Crescent, Cross Inn. Nada de la parafernalia ferroviaria original permanece intacta entre Talbot Green y Pontyclun, aparte de un puente peatonal con jaulas sobre la antigua vía (para evitar que las personas arrojen cosas (o a sí mismos) a los trenes, vías o vagones de carbón) que cruza la A473 donde se encuentra la A4222 cerca de Leekes. La pista permanece incrustada en la carretera donde cruza la A473, y las luces de advertencia estaban al costado de la carretera y las señales de tráfico advertían a los conductores que se detuvieran si veían luces de advertencia parpadear en el paso a nivel.pero estos fueron eliminados durante la construcción de la ciclovía. Un estudio consultivo de 2006 (Estudio de estrategia ferroviaria de Sewta) consideró la posibilidad de reabrir el ramal de Pontyclun a Beddau , como una línea de pasajeros en lugar de solo para mercancías. Esto requeriría nuevas estaciones en Talbot Green, Llantrisant, Gwaun Meisgyn y Beddau (Tynant). [12]
Depósito de locomotoras Llantrisant
Un depósito de locomotoras, conocido como Llantrisant, estaba situado entre la estación y Mwyndy Junction, en el lado este de la curva. Albergaba alrededor de 20 locomotoras y cerró en octubre de 1964. [13]
Comodidades
La estación de Pontyclun no tiene personal. No tiene taquillas ni barreras. La estación no tiene taquilla. los pasajeros pueden comprar billetes en la máquina expendedora de billetes de autoservicio del andén de la estación, a bordo de los trenes o en su destino. Ambas plataformas cuentan con marquesinas. El aparcamiento de la estación es gratuito para los usuarios ferroviarios.
Disposición de la plataforma
La estación tiene 2 andenes:
- Andén 1 , para trenes en dirección oeste hacia Maesteg ;
- Plataforma 2 , para trenes en dirección este hacia Cardiff .
Servicios
De lunes a sábado, hay un servicio cada hora en dirección este a Cardiff Central , y la mayoría continúa a Newport , Chepstow , Lydney , Gloucester y Cheltenham Spa , así como un servicio temprano en la mañana a Manchester a través de Cardiff , Newport y Welsh Marches Line a través de Hereford . Shrewsbury y Crewe . [14] Hacia el oeste, los servicios continúan hacia Bridgend y Maesteg . Estos servicios son operados principalmente por Clase 170Unidades turbostar .
Los domingos el servicio disminuye ligeramente. Hay aproximadamente un servicio de 2 horas a Maesteg , sin embargo, también hay cuatro servicios al día a Manchester Piccadilly a través de Hereford y Shrewsbury , el último de los cuales generalmente es operado por unidades Class 158 Express Sprinter o Class 175 Coradia .
Algunos servicios temprano en la mañana y tarde en la noche toman el desvío a Ninian Park para continuar hacia Cardiff Central junto a los apartaderos de Canton, para retener el conocimiento de la ruta.
| Estación anterior | ferrocarril nacional | siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| centro de cardiff | Transporte para Gales Línea Maesteg | Llanharan | ||
| Servicio limitado de Ninian Park | ||||
| centro de cardiff | Transporte para Gales Línea principal de Gales del Sur | Pencoed | ||
| Ferrocarriles en desuso | ||||
| Término | Ferrocarril del Gran Oeste Ferrocarril del Valle de Ely | Línea y estación Coed Ely cerradas | ||
| Término | Ferrocarril Llantrisant y Taff Vale Junction Pontypridd-Llantrisant | Cross Inn Line y estación cerrada | ||
| Término | Ferrocarril Taff Vale Llantrisant-Aberthaw | Llanharry Line y estación cerradas | ||
| Ferrocarriles históricos | ||||
| Línea Peterston abierta, estación cerrada | Great Western Railway Línea principal de Gales del Sur | Línea y estación Llanharan abiertas | ||
Referencias
- ^ a b Butt 1995 , pág. 188
- ^ a b c d e f g Butt, RVJ (1995). El Directorio de Estaciones de Ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. pág. 147. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ MacDermot, ET (1927). Historia del Gran Ferrocarril del Oeste, vol. Yo: 1833-1863 . Paddington: Ferrocarril del Gran Oeste . págs. 303, 563, 865.
- ^ MacDermot 1927 , pág. 861
- ^ MacDermot, ET (1931). Historia del Gran Ferrocarril del Oeste, vol. II: 1863-1921 . Paddington: Ferrocarril del Gran Oeste . págs. 82–83, 616. OCLC 55853736 .
- ^ MacDermot 1927 , pág. 862
- ^ Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Londres: Guild Publishing. pags. 32. CN 8983.
- ^ MacDermot 1931 , pág. 596
- ^ MacDermot 1927 , pág. 586
- ^ Awdry 1990 , págs. 23-24
- ^ Chapman, C (1996). Las Ramas Llantrisant del Ferrocarril Taff Vale . La prensa de madera de roble. ISBN 0-85361-481-4.
- ^ "Estudio de estrategia ferroviaria de Sewta" (PDF) . Jacobs Consultancy, estudio de estrategia ferroviaria de Sewta . Alianza de Transporte del Sudeste de Gales . 2006. Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2007 . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
- ^ Lyon, ET (1974) [1972]. Una encuesta histórica de los cobertizos de Great Western Engine 1947 . Headington: Oxford Publishing Co. pág. 190. ISBN 0-902888-16-1.
- ^ GB eNRT Edición de diciembre de 2015, Tabla 128
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Pontyclun en Wikimedia Commons
- Horarios de tren e información de la estación para la estación de tren de Pontyclun de National Rail
- Estaciones de tren en Rhondda Cynon Taf
- Antiguas estaciones de Great Western Railway
- Antiguas estaciones de tren de Taff Vale
- Estaciones de tren en Gran Bretaña inauguradas en 1850
- Estaciones de tren en Gran Bretaña inauguradas en 1865
- Estaciones de tren en Gran Bretaña cerradas en 1964
- Estaciones de tren en Gran Bretaña inauguradas en 1992
- Estaciones de tren reabiertas en Gran Bretaña
- Estaciones de tren servidas por Transport for Wales Rail
- Línea principal de Gales del Sur
- Beeching cierres en Gales
- Pontyclun
