La línea principal de South Wales ( galés : Prif Linell De Cymru ), originalmente conocida como London, Bristol y South Wales Direct Railway o simplemente como Bristol and South Wales Direct Railway , es una rama de la Great Western Main Line en Gran Bretaña. Se separa de la línea central Londres-Bristol en Royal Wootton Bassett cerca de Swindon , primero haciendo escala en Bristol Parkway , después de lo cual la línea continúa a través del túnel Severn hacia el sur de Gales .
Great Western Railway opera trenes de la clase 800 de British Rail entre Londres y Gales del Sur y trenes de alta velocidad de las clases 253, 254 y 255 de British Rail en los servicios entre Cardiff y el suroeste de Inglaterra . CrossCountry ofrece servicios desde Cardiff a Nottingham a través de Severn Tunnel Junction y desde allí la línea Gloucester to Newport Line a través de Gloucester y Birmingham . Transport for Wales opera servicios entre el sur de Gales y el norte de Gales y Midlands en la línea.
La línea entre Wootton Bassett y Cardiff Central se electrifica utilizando el sistema aéreo de 25 kV CA, como parte de la electrificación más grande de la Great Western Main Line.
La ruta original del Great Western Railway (GWR) entre Londres y Gales del Sur, después de la apertura del puente ferroviario Chepstow de Brunel en 1852, dejó la Great Western Main Line con destino a Bristol en Swindon , pasando por Stroud , Gloucester y Chepstow antes . reincorporarse a la línea actual en Severn Tunnel Junction . Esto dio lugar al sobrenombre de "Great Way Round". [1] [2]
En 1886, la apertura del Túnel de Severn brindó la oportunidad de una ruta más directa a Gales del Sur , y los trenes de Swindon a Newport y más allá se encaminaron a través de Bristol y el Túnel de Severn . Esta ruta sale de la que conocemos hoy en Royal Wootton Bassett cerca de Swindon y se une a ella cerca de la estación Patchway .
La ruta utilizada hoy se estableció en 1903 con la construcción de lo que a menudo se conoce como la Línea de Bádminton . [3] Esto implicó la construcción de aproximadamente 33 millas (53 km) de nueva pista que incluye dos túneles en Alderton y Sodbury entre Royal Wootton Bassett y Patchway. Esto no solo proporcionó una ruta más directa para el tráfico hacia y desde el sur de Gales, sino que la pendiente era más fácil de negociar para los trenes de carbón, y se pensó que la línea sería un impulso para lo que era, en el momento de la construcción, la expansión. puerto de Fishguard . Esta fue la conexión del GWR con salidas de transatlánticos transatlánticos .