La ruta 65 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres, Inglaterra. Funciona entre la estación de Ealing Broadway y Kingston y es operado por London United .
sesenta y cinco | |
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![]() London United
Scania OmniCity en la estación de Ealing Broadway en junio de 2014 | |
Descripción general | |
Operador | Londres United [1] |
Garaje | Fulwell (FW) [1] |
Ruta | |
Comienzo | Estación de Ealing Broadway |
Vía | Jamón Petersham South Ealing Brentford Kew Richmond |
Final | Kingston |
Historia
La ruta 65 originalmente corría desde Ealing Argyle Road (ahora Scotch Common) hasta Leatherhead a través de Ealing Broadway , South Ealing , Brentford , Richmond , Petersham , Ham , Kingston , Tolworth , Hook y Chessington . Inicialmente fue operado desde los garajes de Kingston (K) y Turnham Green (V), utilizando AEC Regents de clase STL y, después de la Segunda Guerra Mundial , AEC Regent III RT y Leyland Titans . En 1946, se llevaron a cabo experimentos de "pago por ingreso" en la ruta 65, que corre entre Ealing Broadway y Leatherhead. [2] [3]
Armchair finalmente se hizo cargo en enero de 1991, utilizando un lote de diecisiete atlantes de Leyland más tres atlantes de segunda mano. [4] Conservó la ruta cuando se volvió a licitar en 1996, y posteriormente reemplazó a los atlantes envejecidos con los nuevos Volvo Olympians con carrocería del Palatino II de los Condados del Norte . Una variedad de otros autobuses trabajaron en la ruta durante el mandato de Armchair, incluidos los atletas olímpicos de Leyland con cuerpo de Alexander después de que Armchair perdió la ruta 260 , dos MCW Metrobuses nuevos para East Kent Road Car Company . [5]
Una vez que se volvió a licitar, la ruta pasó a London United el 29 de junio de 2002 con los nuevos Dennis Trident 2 con carrocería Alexander ALX400 del garaje Fulwell . [6]
Después de volver a licitarlo, London United lo retuvo con un nuevo contrato a partir del 4 de julio de 2009, que vio la sección entre Kingston y Chessington restablecida solo para servicios nocturnos. [7] London United retuvo la ruta cuando se licitó a continuación con el nuevo contrato que comenzaría el 2 de julio de 2016. [8]
Ruta actual
La ruta 65 opera a través de estas ubicaciones principales: [9]
- Estación de Ealing Broadway
- Estación de South Ealing
- Brentford High Street
- Estación de Kew Bridge
- Kew Gardens para la estación de Kew Gardens
- Estación de Richmond
- Estación de autobuses de Richmond
- Ratina
- jamón
- Estación de Kingston
- Estación de autobuses Kingston Cromwell Road
Referencias
- ^ a b "Nuestros servicios" . RATP Dev London . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). El autobús de motor de Londres: sus orígenes y desarrollo . Transporte de Londres. pag. 74. ISBN 0853290830.
- ^ Día, John (1973). The Story of the London Bus: Londres y sus autobuses desde el bus de caballos hasta la actualidad . Transporte de Londres. págs. 96 . ISBN 9780853290377.
- ^ McLachlan, Tom (1995). London Buses 1985-1995: Gestionar el cambio . Publicaciones Venture. págs. 98–99. ISBN 1-898432-74-0.
- ^ Wharmby, Matthew, The London Metrobus (Ian Allan Publishing, 2009). ISBN 978-0-7110-3377-1
- ^ Aldridge, John (enero de 2002). "Es el final de Sillón en el 65". Autobuses . Editorial Ian Allan (562): 12.
- ^ Cambiar a los servicios de autobús nocturno para el suroeste de Londres Transporte para Londres
- ^ Tender News Bus Talk ( Go-Ahead London ) número 37 de diciembre de 2015 página 11
- ^ Transporte del mapa de la ruta 65 para Londres
enlaces externos
Medios relacionados con la ruta 65 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons
- Calendario