Longsight Electric TMD es un depósito de mantenimiento de tracción de locomotora ferroviaria eléctrica de CA situado en Longsight , Manchester , Inglaterra . El código de depósito es LG (9A 1950-1973). Es uno de los depósitos de trenes más grandes del Reino Unido y tiene capacidad para 179 vagones a la vez. [3]
Localización | |
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Localización | Longsight , Greater Manchester , Reino Unido |
Coordenadas | 53 ° 27′41 ″ N 2 ° 12′00 ″ W / 53,4615 ° N 2,2001 ° WCoordenadas : 53 ° 27′41 ″ N 2 ° 12′00 ″ W / 53,4615 ° N 2,2001 ° W |
Rejilla del sistema operativo | SJ867961 |
Caracteristicas | |
Propietario (s) | Network Rail (alquilado por Alstom ) [1] |
Código (s) de depósito | LG (1973-presente) [2] |
Tipo | EMÚ |
Historia | |
Abrió | 1845 |
Región BR | Región de London Midland |
Código (s) de depósito anterior | 9A (1948-1973) [2] |
Historia
En 1987, el depósito tenía una asignación de UEM de las clases 303 y 304 , [4] aunque también se veían regularmente locomotoras eléctricas de las clases 81 , 85 , 86 y 87 estacionadas allí. [5]
Regalo
El depósito lo utilizan actualmente Northern Trains , Avanti West Coast y CrossCountry . Northern Trains almacena una mezcla de DMU (Clase 150 y 156) y establos CrossCountry 4 o 5 Clase 220 o 221 juegos. Avanti West Coast mantiene parte de su flota Clase 390 "Pendolino" en el depósito con un máximo de 15 Clase 390 en establos por noche. El depósito está situado al acercarse a la estación Manchester Piccadilly y es visible para los pasajeros de trenes. Ha estado en uso continuo como instalación de mantenimiento desde su inauguración en 1842. [1]
El depósito mantiene actualmente la flota Pendolino. La instalación opera en una rotación de mantenimiento para la flota. Cada día, doce juegos Pendolino llegan a las instalaciones por la noche para someterse a mantenimiento antes de ser liberados la noche siguiente, y otros 3 juegos se colocan en establos para exámenes de mantenimiento periódicos o revisión completa. [6]
Ver también
Referencias
- ^ a b c "Alstom gana el premio a la calidad ferroviaria" . Noticias de la tarde de Manchester . 11 de diciembre de 2007 . Consultado el 14 de noviembre de 2012 .[ verificación fallida ]
- ^ a b "La guía de todos los tiempos para los códigos de almacén y cobertizo del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ^ "Depósitos de material rodante" (PDF) . Network Rail . pag. 103 . Consultado el 4 de marzo de 2013 .
- ^ Marsden 1987 , págs. 76–77
- ^ Webster, Greengrass & Greaves 1987 , p. 52
- ^ "Los trenes Pendolino de la línea principal de la costa oeste tienen un servicio de 2 millones de millas" . Noticias de la tarde de Manchester . 13 de noviembre de 2012 . Consultado el 14 de noviembre de 2012 .
Fuentes
- Baker, SK (2001). Rail Atlas Gran Bretaña e Irlanda . ISBN 0-86093-553-1.
- Marsden, Colin J. (1987). BR Depots . Reconocimiento de la fuerza motriz. 6 . Ian Allan Ltd. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680 .
- Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). Directorio de depósitos ferroviarios británicos . Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076. OCLC 20420397 .