Ince inferior | |
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Localización | Wigan , Wigan Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 32'45 "N 2 ° 37'41" W / 53.54586 ° N 2.62813 ° W Coordenadas: 53 ° 32'45 "N 2 ° 37'41" W / 53.54586 ° N 2.62813 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD594047 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarriles de Wigan Junction |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
1 de abril de 1884 ( 01/04/1884 ) | Estación abierta |
2 de noviembre de 1964 | Estación cerrada por completo [1] |
La estación de tren de Lower Ince era una estación de tren en el sur de Wigan , Lancashire , Inglaterra.
Líneas de GCR a St Helens y Wigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de Lower Ince estaba en un corte en el lado sur de Ince Green Lane, [2] [3] a poca distancia de la estación rival de LYR , Ince . [4]
La estación estaba en la línea Wigan Junction Railways (WJR) desde Glazebrook West Junction hasta Wigan. [5] [6] El WJR era parte del ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire (que más tarde se convertiría en el Great Central ) y se inauguró el 1 de abril de 1884, con otras estaciones a lo largo de la línea.
El cobertizo de locomotoras de Ince inferior se encontraba al noroeste de la estación. [7] Cerró el 26 de marzo de 1952. [8]
Los patrones de servicio en 1895, 1947 y 1962 están completamente documentados en el sitio web autorizado de Estaciones en desuso. [9]
En abril de 1884, el patrón de servicio era sencillo. Seis trenes "Down" (hacia Wigan) llamaron desde Manchester Central. Además, un "expreso" llegó solo a Glazebrook y pasó por Lower Ince sin detenerse. De los seis, tres llamaron en todas las estaciones, los tres restantes perdieron algunas estaciones entre Manchester y Glazebrook. Con la excepción del "expreso", todos los trenes hacen escala en todas las estaciones entre Glazebrook y Wigan. El servicio "Up" fue similar. [10]
En 1922, seis trenes "Down" se llamaron All Stations desde Manchester Central los "días laborables" (de lunes a sábado), con un tren nocturno adicional solo desde Lowton St Mary's. Otros tres trenes llamados, aparentemente All Stations desde Culcheth, pero es posible que se originaran en Liverpool Central o Warrington Central y giraran de oeste a norte en Glazebrook West Junction. Uno de estos trenes funcionaba solo los viernes y sábados y los otros dos solo funcionaban los sábados. El servicio "Up" era similar en líneas generales, pero la combinación de trenes sólo los sábados era aún más complicada. No hubo servicio dominical. [11]
De acuerdo con Reshaping of British Railways de Beeching, la línea fue más utilizada que muchas que no cerraron, sin embargo, ya que con muchas líneas de cercanías no modernas y muy utilizadas, se consideró antieconómica. El principal tráfico de pasajeros de la línea eran trabajadores que viajaban desde el área de Wigan a las plantas industriales en Cadishead y Partington y alrededor de los muelles en Salford y Manchester; hasta finales de la década de 1970, la compañía de autobuses Lancashire United operaba un servicio de autobús de reemplazo de Wigan a Partington.
La estación cerró por completo el 2 de noviembre de 1964 y ha sido demolida.
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La línea y la estación de Wigan Darlington Street están cerradas | Gran ferrocarril central Wigan Junction Railways | La línea y la estación Hindley South están cerradas | ||
Wigan Central Line y la estación están cerradas |