La M-134 es una carretera troncal estatal de este a oeste en la península superior (UP) del estado estadounidense de Michigan . Conecta la Interestatal 75 (I-75) al norte de St. Ignace con las comunidades de Hessel , Cedarville y De Tour Village a lo largo del lago Huron . Al este de De Tour, la carretera cruza el De Tour Passage en un ferry para ir al sur de la comunidad de Drummond en Drummond Island . Es una de las tres únicas líneas troncales estatales en Michigan en islas; los otros son M-154 en Harsens Islandy M-185 en Mackinac Island . La M-134 es también una de las dos únicas carreteras que utilizan un ferry en Michigan; la otra es la US Highway 10 (US 10) que cruza el lago Michigan desde Manitowoc, Wisconsin , hasta Ludington . La mayor parte de la parte continental de la M-134 también es parte del Lake Huron Circle Tour , y desde 2015, ha sido un Pure Michigan Byway bajo el nombre M-134 North Huron Byway .
M-134 | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por MDOT y EUPTA | |||||||
Largo | 50,233 mi [1] [2] (80,842 km) La longitud incluye la conexión del ferry. | ||||||
Existió | 1939 [3] [4] - presente | ||||||
Rutas turisticas | Tour por el círculo del lago Huron y Spur M-134 North Huron Byway | ||||||
Uniones principales | |||||||
West End | I-75 cerca de St. Ignace | ||||||
M-129 en Cedarville M-48 al sur de Goetzville | |||||||
Extremo este | Cuatro esquinas en Drummond Island | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Mackinac , Chippewa | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Una carretera separada llevaba la designación M-134 en la Península Inferior desde finales de la década de 1920 hasta finales de la de 1930. Los predecesores inmediatos de la carretera actual se incluyeron en el M-4 original en el estado. Esa designación se volvió a numerar al actual apodo M-134 en 1939. Desde que se finalizó el número de la línea principal, se extendió hacia el este para terminar al sur de Goetzville en la década de 1950, con una extensión adicional a De Tour en la década de 1950. La sección occidental se acercó a la orilla del lago en la década de 1960. El último cambio se produjo cuando la M-134 se extendió a Drummond Island en 1989.
Descripción de la ruta
La M-134 comienza en el cruce de la salida 359 a lo largo de la I-75 al norte de St. Ignace en el condado rural de Mackinac, cerca de la bahía de St. Martin del lago Huron. A medida que la carretera corre hacia el este, lleva el Tour en círculo del lago Huron sobre el río Pine en Huron Shore Drive. La línea troncal gira hacia el sureste y sigue la costa a lo largo de la bahía y corre hacia el interior en las bases de las penínsulas que forman la Bahía de Búsqueda. Al regresar a una ruta de la costa en Mismer Bay, la M-134 atraviesa las áreas rurales boscosas hasta Hessel. Allí, Huron Shore Drive continúa hacia el este hasta Cedarville, donde la carretera se encuentra con el extremo sur de la M-129 al norte de Marquette Island. Más al este, la M-134 corre a lo largo del lado norte de las numerosas bahías y canales que separan las islas Les Cheneaux del continente. [5] [6] Aproximadamente a 6 millas (9,7 km) al oeste de Cedarville, la M-134 cruza hacia el condado de Chippewa durante aproximadamente una milla y media (2,5 km); la carretera pasa de regreso a una franja del condado de Mackinac que se extiende a lo largo de la costa del lago Huron por otras 5 millas (8.0 km) antes de finalmente cruzar de regreso al condado de Chippewa. [1]
Cerca del puerto de Albany, la M-134 sigue por Scenic Road hasta una intersección con la M-48 . La ruta principal del Lake Huron Circle Tour gira hacia el norte por la M-48, mientras que una ruta circular diseñada localmente continúa hacia el este por la M-134 a lo largo del lago Huron. La carretera continúa pasando De Tour State Park y St. Vital Point antes de dirigirse hacia el noreste hasta De Tour Village. En el medio del pueblo, la M-134 corre hacia el norte por Ontario Street y gira hacia el este por Elizabeth Street para conectarse con los muelles del ferry; el recorrido circular continúa hacia el norte fuera de la ciudad por las carreteras del condado. La carretera utiliza el ferry, gestionado por la agencia de transporte público regional, para cruzar el De Tour Passage. Una vez en Drummond Island, la M-134 sigue Channel Road hacia el norte a lo largo del pasaje antes de girar hacia el este. La línea troncal cruza para correr a lo largo de Sturgeon Bay en la costa norte de la isla. En el lado este de la bahía, la M-134 gira tierra adentro y corre hacia el este hasta Four Corners, al sur de la comunidad no incorporada de Drummond. La línea troncal termina en esa intersección al sur del aeropuerto de Drummond Island, donde se unen las carreteras Channel, Townline, Johnswood y Shore (oeste, norte, este y sur respectivamente). [5] [6] M-134 es una de las tres carreteras estatales de Michigan ubicadas en una isla; las otras dos carreteras estatales ubicadas en islas son la M-185 en la isla Mackinac y la M-154 en la isla Harsens. [7]
Ninguna parte de la M-134 está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [8] un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [9] En 2009, el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) realizó una encuesta para determinar el volumen de tráfico a lo largo de la carretera, informado utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). El departamento determinó que el conteo más alto fueron los 3,595 vehículos diarios que usaron la carretera al oeste del cruce M-129 en Cedarville; los recuentos más bajos fueron de 608 vehículos diarios entre el cruce de la M-48 y los límites del pueblo De Tour. En la isla, 667 vehículos utilizan la M-134 a diario. [10] Según los funcionarios de turismo de la zona, más de 100.000 vehículos por año se transportan de ida y vuelta en el ferry con casi el doble de pasajeros adicionales. [11]
Transportar
La Autoridad de Transporte del Este de la Península Superior (EUPTA) opera el ferry de la isla Drummond a través del pasaje De Tour, además de otros dos transbordadores y el sistema regional de autobuses rurales para los condados de Luce y Chippewa. [12] Como parte del servicio entre De Tour y Drummond Island, EUPTA opera hasta tres buques diferentes: el SS Drummond Islander , el SS Drummond Islander III y el SS Drummond Islander IV . A partir de 2011[actualizar], las tarifas comienzan en $ 12 por automóvil y aumentan según el tamaño del vehículo transportado, incluido un recargo por combustible . Las tarifas de pasajero son $ 2 para adultos y $ 1 para personas mayores o estudiantes; la tarifa del conductor del vehículo está incluida en el cargo del vehículo. Los ferries salen de la isla de Drummond 10 minutos después de la hora, desde De Tour a los 20 minutos de la hora, y operan la mayor parte del día; algunos horarios de cruce solo se operan estacionalmente. [11] La M-134 es una de las dos carreteras en Michigan que utiliza una conexión de ferry; la otra es la US 10 entre Ludington, Michigan y Manitowoc, Wisconsin. [13]
Historia
A partir de finales de 1928 o principios de 1929, la primera ruta designada como M-134 fue una carretera en el condado de Missaukee desde la M-66 a tres millas (4,8 km) al norte de McBain al este hasta Falmouth en el norte de la península inferior . [14] [15] En 1938, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD) devolvió el camino al control local. [16] [17]
Cuando se designó por primera vez el resto del sistema de carreteras estatales, [18] el 1 de julio de 1919, la primera carretera estatal en el área de la actual M-134 era una sección de la M-12 . [19] Ese segmento de la carretera se utilizó para la US 2 en 1926. [20] Se completó un desvío de la US 2 en 1933 entre Rogers Park y Sault Ste. Marie . La nueva ruta siguió Mackinac Trail en lugar de girar al este hacia Cedarville y al norte hacia Sault Ste. Marie. La primera ruta recibió la designación M-121 , [21] [22] y más tarde M-4. [23]
La designación actual apareció en la Península Superior en 1939, poco después de haber sido eliminada del condado de Missaukee. Reemplazó la antigua designación de ruta M-4. En ese momento, la M-134 se encaminó hacia el interior entre la US 2 y un punto al norte de Hessel. La carretera terminaba en la línea del condado de Mackinac-Chippewa, pero en los mapas de la época se mostraba una extensión más al este como en construcción. [3] [4] Este segmento de la carretera se completó en la segunda mitad de 1940, extendiendo la M-134 para terminar en la M-48 a unas 10 millas (16 km) al oeste de DeTour. [24] [25] En 1950, se añadió una nueva sección de calzada al sistema de carreteras del estado, sin pasar por la antigua ruta de la M-48 al oeste de DeTour; En el proceso, el MSHD extendió la M-134 en esta nueva carretera y truncó la M-48 hasta el cruce al sur de Goetzville . [26] [27]
En 1958, la carretera al oeste de Hessel se cambió para seguir una alineación más cercana al lago Huron; el MSHD transfirió la ruta anterior del M-134 al control local en ese momento. [28] [29] En octubre de 1963, la sección final de la autopista I-75 / US 2 se abrió en la UP; [30] El término occidental de M-134 se truncó ligeramente para terminar en la nueva autopista en lugar de la ruta anterior de la US 2 a lo largo de Mackinac Trail . [31] [32] En 1989, MDOT extendió la línea troncal para agregar un segmento en Drummond Island; En el proceso, se agregó a la ruta el ferry de Drummond Island a través del Pasaje DeTour. [33] [34] El 16 de octubre de 2015, se dedicó toda la longitud de la carretera como Pure Michigan Byway . [35]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] [2] | km | Destinos | Notas | |||
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Mackinac | Municipio de St. Ignace | 0.000 | 0.000 | I-75 / LHCT sur - St. Ignace , Sault Ste. Marie | Tome la salida 359 en la I-75; extremo occidental de la concurrencia LHCT | |||
Cedarville | 17.007 | 27.370 | M-129 norte - Pickford , Sault Ste. Marie | Término sur de la M-129 | ||||
Chippewa | Sin cruces importantes | |||||||
Mackinac | Sin cruces importantes | |||||||
Chippewa | Municipio de DeTour | 31.139 | 50.113 | M-48 oeste / LHCT norte - Pickford | Término del este de M-48; extremo este de la línea principal de concurrencia LHCT, la ruta de derivación continúa hacia el este | |||
Pasaje de desvío | 41.338– 42.324 | 66.527– 68.114 | Ferry de Drummond Island (con peaje) | |||||
Municipio de Drummond | 50.233 | 80.842 | Cuatro esquinas | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- SS Badger , conecta la US 10 a través del lago Michigan
- Lake Express , un ferry moderno que sigue una ruta anterior que conectaba la US 16 a través del lago Michigan
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 10 de mayo de 2011 .
- ^ a b Centro de Michigan de Información Geográfica (mayo de 2007). "Biblioteca de datos geográficos" . Departamento de Tecnología de la Información de Michigan . Consultado el 11 de mayo de 2011 .
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-134 en las autopistas de Michigan