La M-67 es una carretera troncal estatal de norte a sur en la península superior del estado estadounidense de Michigan . Se conecta con la autopista US 41 (US 41) y la M-94 entre Trenary y Chatham . La carretera se ha mantenido prácticamente sin cambios durante su historia, aunque las carreteras que conectan con la M-67 en cada extremo han cambiado varias veces.
M-67 | ||||
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M-67 resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 12,044 millas [1] (19,383 km) | |||
Existió | C. 1 de julio de 1919 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Alger | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La M-67 comienza en una intersección con la US 41 cerca de Trenary al este de la rama oeste del río Whitefish. Desde esa intersección, la carretera corre hacia el este cruzando Scott Creek antes de llegar al centro de Trenary a lo largo de un terreno relativamente plano. Al este de la ciudad, la carretera gira hacia el norte y corre paralela a la cuenca del río AuTrain. La línea troncal cruza Dexter Creek entre las carreteras Paulsen y Trout Lake. [3] Aproximadamente a la mitad del segmento norte-sur de la carretera, la M-67 atraviesa la comunidad de Limestone y cruza Johnson Creek. Después de recorrer 12.044 millas (19.383 km), la M-67 termina en una intersección de cuatro vías con la M-94 y Tunteri Road. [1] [3]
Las encuestas de tráfico del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) en 2007 muestran que entre 1.200 y 1.400 vehículos recorrieron la carretera diariamente en 2007 en una medida del tráfico diario promedio anual (AADT). [4] Las mismas encuestas mostraron que solo 90 camiones están incluidos en ese promedio. [5] En comparación, la US 41 al sur de la M-67 transportaba un promedio de 2.300 vehículos y 270 camiones. [4] [5] Ningún segmento de la línea troncal está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras de importancia estratégica. [6]
Historia
M-67 es una línea troncal estatal original que se remonta a 1919. [2] Su enrutamiento se ha mantenido prácticamente sin cambios desde su designación. La terminal sur se ha movido una vez, pero la terminal norte se ha mantenido en la misma ubicación desde 1919. La US 41 fue desviada en el área de Trenary para ir al oeste de la ciudad a fines de 1937 y 1938. La M-67 se extendió hacia el oeste a lo largo de una parte anterior. de la US 41 para conectar con la nueva carretera en el extremo sur de la M-67. [7] [8] La carretera estaba totalmente pavimentada a finales de la década de 1950. [9] [10]
Si bien la carretera en sí no ha cambiado en gran medida desde 1919, las conexiones con otras líneas troncales han cambiado. La intersección al sur de la comunidad de Chatham donde terminó la M-67 desde su designación no ha cambiado. Las otras carreteras que atraviesan la intersección han cambiado dos veces. La primera carretera en conectar con la M-67 fue la M-25 . [2] M-25 fue reemplazado por M-28 en 1926. [11] El segundo cambio se produjo en 1941 cuando las rutas de M-28 y M-94 se intercambiaron entre Harvey y Munising . [12] [13]
El término sur original estaba en una intersección con la M-15 en Trenary. [2] En 1926, la M-15 fue reemplazada por la US 41. [14] Como se dijo anteriormente, el extremo sur de la M-67 se cambió a una nueva intersección con la US 41 al oeste de Trenary cuando esta última fue reconstruida a fines de la década de 1930. resultando en el único cambio físico a la ruta del M-67. [7] [8]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Alger .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Trenary | 0.000 | 0.000 | ![]() | |
0,621 | 0,999 | ![]() | Término sur de H-01 | |
Caliza | 7.032 | 11.317 | ![]() | Término este de H-44, segmento oeste |
Chatham | 12.044 | 19.383 | ![]() | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 10 de abril de 2010 .
- ^ a b c d Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Lámina Península Inferior. OCLC 15607244 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ a b Google (7 de octubre de 2008). "Mapa general de la M-67" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (2007). Mapa estatal de la AADT (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Michigan (2007). Mapa comercial de AADT en todo el estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (15 de mayo de 1937). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de verano). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C6. OCLC 12701143 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de diciembre de 1938). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de invierno). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C6. OCLC 12701143 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1958). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C6. OCLC 12701120 , 51856742 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan. (Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1958)
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1960). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C6. OCLC 12701120 , 81552576 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan. (Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1960)
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de diciembre de 1926). Mapa oficial del estado de la carretera (mapa). [C. 1: 823,680]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (21 de marzo de 1941). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de primavera). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C6. OCLC 12701143 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de julio de 1941). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa) (edición de verano). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C6. OCLC 12701143 . Archivado desde el original el 22 de abril de 2017 . Consultado el 2 de enero de 2017 , a través de Archives of Michigan.
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de Estados Unidos . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de Wikimedia Commons .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-67 en las autopistas de Michigan