MV Derbyshire
MV Derbyshire fue un buque combinado británico de mineral, granel y petróleo construido en 1976 por Swan Hunter , como el último de la serie del sexteto de la clase Bridge . Estaba registrada en Liverpool y era propiedad de Bibby Line . [2]
Derbyshire se perdió el 9 de septiembre de 1980 durante el tifón Orchid , al sur de Japón. Los 42 miembros de la tripulación y dos de sus esposas murieron en el hundimiento. Con 91.655 toneladas de registro bruto , es el barco británico más grande que se haya perdido en el mar. [3]
MV Derbyshire se botó a fines de 1975 y entró en servicio en junio de 1976, como el último barco de la combinación de portaaviones de clase Bridge , originalmente llamado Liverpool Bridge . Ella y English Bridge (más tarde Worcestershire y Kowloon Bridge ) fueron construidos por el consorcio Seabridge Shipping Ltd. para Bibby Line . El barco estuvo amarrado durante dos de sus cuatro años de vida útil. [4]
En 1978, Liverpool Bridge pasó a llamarse Derbyshire , el cuarto barco en llevar el nombre en la flota de la compañía. El 11 de julio de 1980, en lo que resultó ser el último viaje del barco, Derbyshire partió de Sept-Îles , Quebec , Canadá, con destino a Kawasaki , prefectura de Kanagawa , Japón, aunque naufragó cerca de Okinawa , en el sur de Japón. Derbyshire transportaba un cargamento de 157.446 toneladas de mineral de hierro . [5]
El 9 de septiembre de 1980, Derbyshire se hundió en Typhoon Orchid , a unas 230 millas (370 km) de Okinawa, y fue abrumado por la tormenta tropical, matando a todos a bordo. Ella nunca emitió un mensaje de socorro mayday . [5] El barco había estado siguiendo los consejos de rutas meteorológicas de Ocean Routes, una empresa comercial de rutas meteorológicas . [6]
La búsqueda de Derbyshire comenzó el 15 de septiembre de 1980 y se canceló seis días después. Cuando no se encontró ningún rastro de la embarcación, se declaró perdida. Seis semanas después del hundimiento de Derbyshire , un petrolero japonés avistó uno de los botes salvavidas del buque . [7]
