El MV Kaitawa era un minero de 2.485 toneladas propiedad de Union Steamship Company . Ella se perdió con todas las manos el 24 de mayo de 1966 cerca de Cape Reinga , Nueva Zelanda. [1]
Descripción
El buque era un minero de acero de 2.485 toneladas construido en Leith , Escocia en 1949 por Henry Robb Limited para Union Steam Ship Company. Kaitawa fue uno de los tres barcos encargados por la compañía. Los otros dos fueron el Kaiapoi y el Kamona . La usaban principalmente para traer carbón de los campos de carbón en la costa oeste de Nueva Zelanda a los puertos de la Isla Norte . Sus dimensiones eran 85,1 metros (279 pies 2 pulgadas) de largo, 13,2 metros (43 pies 4 pulgadas) de ancho y un calado de 5,3 metros (17 pies 5 pulgadas). Fue propulsada por dos motores diesel de 725 caballos de fuerza (541 kW) y era capaz de alcanzar 9,5 nudos (17,6 km / h; 10,9 mph). Su número de patio era 375.
Kaitawa no tenía ecosonda ni radar . [2] Sus motores principales diesel gemelos Polar británicos eran propensos a apagarse y detenerse si el minero giraba más de unos 15 grados. [3]
Viajes
Durante la disputa frente al mar de 1951 en Nueva Zelanda , estuvo tripulada por personal de la Marina Real de Nueva Zelanda . [4]
Viaje final
El Kaitawa zarpó con 29 tripulantes desde Westport al mando del capitán George R Sherlock a las 13.15 horas del 21 de mayo de 1966 con una carga de 2.957 toneladas de carbón. Se dirigía a las fábricas de cemento Portland en Whangarei a través del Cabo Norte . Su salida se había retrasado porque el segundo oficial, RP Oakton, sufrió apendicitis la noche anterior y un compañero de reemplazo, MG Jenkins, había sido trasladado en avión.
A las 8 pm del 24 de mayo, el oficial de guardia vio el Kaitawa en el carguero MV Cape Horn de Lyle Shipping Co, a unas cinco millas (8,0 km) al oeste del extremo norte del Pandora Bank. El mar estaba pesado y había un fuerte vendaval del oeste de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). Llegó al Pandora Bank alrededor de las 9 pm. Su bodega se rompió y la carga de carbón suelto se movió, lo que la hizo volcar y hundirse con todas las manos.
Su último mensaje a las 21:18 fue:
Posición (faltan algunas palabras) 10 millas Cape Reinga rumbo 035 (faltan palabras) 30 grados requieren asistencia inmediata.
Al recibir el mensaje, el Cabo de Hornos comenzó a desandar su viaje hacia donde se pensaba que estaba Kaitawa . Un destello rojo a las 11.50 pm con una velocidad de 23 grados y entre cinco y diez millas (8.0 y 16.1 km) de distancia del Cabo de Hornos , pero debido a la proximidad a Pandora Bank y el mar embravecido, la búsqueda se retrasó hasta el primer amanecer. A las 11.25 am del 25 de mayo, un hidroavión del Escuadrón No. 5 RNZAF Sunderland avistó una mancha de petróleo aproximadamente a una milla (1.6 km) al norte de Pandora Bank, y los restos del naufragio a la deriva hacia la costa. La mayor parte de los restos llegaron a tierra en Twilight Bay (Te Paengarehia).
El naufragio estaba ubicado a 24 brazas (144 pies; 44 m) y sin su superestructura y carga. Su posición se fijó en 246 grados verdaderos y 4,77 millas (7,68 km) de la luz del cabo Reinga el 8 de junio por HMNZS Tui . Se recuperó un cuerpo que apareció en Ninety Mile Beach. [1]
En respuesta al desastre, se estableció el fondo de ayuda de Kaitawa con el concejal de la ciudad de Auckland y ex oficial de la Royal Navy George Forsyth como presidente del fondo. [5]
monumento
Un monumento a la tragedia de MV Kaitawa se encuentra en el rompeolas en la desembocadura del río Buller cerca de Westport. La ubicación GPS del monumento es 41 ° 43.629′S, 171 ° 35.355′E. El monumento consta de una placa con los nombres de la tripulación y un ancla (no del Kaitawa ) montada sobre un pedestal redondo de hormigón. [6]
Literatura
Bert Roth escribió una canción sobre el hundimiento que se publicó en una revista neozelandesa de corta duración llamada Fern Fire . [7]
CK Stead escribió un poema (2 'Veintiuna Sonetos') recordando conocer la noticia de Kaitawa ' pérdida de s.
Referencias
- ^ a b La ira persiste sobre el hundimiento de Kaitawa , Michael Cox, Waikato Times, 11 de febrero de 2011, obtenido el 17 de septiembre de 2015
- ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?196495 consultado el 17 de septiembre de 2015
- ^ Pérdida de Kaitawa , John Martin, Revista Sea Breezes - Febrero de 2012
- ^ http: // [rnzncomms.org/memories/fifield/ Teniente comandante Victor Fifield], Asociación de comunicadores de RNZN - Historia oral
- ^ "Cuerpo local y incondicional del sindicato muere a los 75". The New Zealand Herald . 16 de agosto de 1974. p. 10.
- ^ http://www.archaehistoria.org/new-zealand-sites/22-kaitawa , Ewan Stevenson, consultado el 17 de agosto de 2015
- ^ MV Kaitawa , Herbert Roth, Ferm Fire, No 14, septiembre de 1966