Malangbang es un tipo de velero medieval de Indonesia. Se menciona principalmente en la Historia del Rey Banjar . Se considera que el nombre "malangbang" proviene del antiguo idioma javanés , malabong ( malaboṅ ), que se refiere a un tipo particular de barco. [1] : 1092 Malangbang es uno de los principales tipos de buques navales de Majapahit después de jong y kelulus . [2] [3] [4] No se sabe mucho de este tipo de barco, aparte de que también usaba un remo al lado de las velas para propulsarlo, [5] [6] de ancho y fondo plano,[7] y era un barco de "tamaño mediano", entre el tamaño de jong y kelulus, más grande y más rápido que pilang ( pelang ). [8]
Lambu Mangkurat de Banjarmasin usó un malangbang llamado Si Prabayaksa para viajar a Majapahit. [9] [10] Cita de la Crónica de Banjar :
Navegó en pleno estado a bordo del yate (original: malangbang) llamado Prabajaksa, valiéndose de las insignias de realeza dejadas por su padre Ampu Jatmaka: dos serpentinas verticales adornadas con oro, dos duelas con borlas adornadas con oro, cuatro pendones decorados con oro. pintura, una serpentina trenzada que parece un ciempiés bordado con hilo de oro y veinte picas con mechones de plumas rojas adornadas con lentejuelas de oro; sus lanzas tenían hojas de biringa con incrustaciones de oro, sus astas estaban decoradas con pintura de color rojo oscuro y dorado, sin mencionar dos parasoles estatales decorados con pintura dorada, dos lanzas estatales con forma de capullos de frangipani, incrustaciones de oro y con sus astas con bandas de oro . El yate estaba adornado con marquetería de oro; sus velas eran de la más fina tela; las espuelas, los tirantes y las sábanas eran de seda y tenían borlas de perlas; el timón era de timbaga suasa (una aleación de cobre y oro), los remos de madera de hierro con bandas de oro y el engranaje de ancla de acero crudo. Los barcos que navegaban detrás de ella también estaban completamente vestidos. [11] : 294–297 [5]
Ver también
Referencias
- ^ Zoetmulder, PJ (1982). Antiguo diccionario javanés-inglés . La Haya: Martinus Nijhoff. ISBN 9024761786.
- ^ Nugroho. (2011). pag. 271.
- ↑ Adam (2019). pag. 128 : Setelah itu maka disuruh baginda musta'ibkan segala kelengkapan dan segala alat senjata peperangan akan mendatangi negeri Pasai itu; sekira-kira empat ratus jong yang besar-besar; dan lain daripada itu banyak lagi daripada melangbang [melambang] dan kelulus.
- ^ Hill (junio de 1960), p. 157: Luego les ordenó que prepararan todo el equipo y municiones de guerra necesarios para un ataque a la tierra de Pasai: unos cuatrocientos de los juncos más grandes, y también muchas barcazas (malangbang) y galeras, también Nugroho (2011). pag. 286, citando a Hikayat Raja-Raja Pasai , 3:98 : " Sa-telah itu, maka disuroh baginda musta'idkan segala kelengkapan dan segala alat senjata peperangan akan mendatangi negeri Pasai itu, sa-kira-kira empat ratus jong yang besar-besar-besar dan lain daripada itu banyak lagi daripada malangbang dan kelulus . " (Después de eso, Su Majestad le encarga que prepare todo el equipo y todas las armas de guerra para llegar a ese país de Pasai, unos cuatrocientos jongs grandes y mucho más de malangbang y kelulus).
- ↑ a b Nugroho (2011). pag. 299, citando a Hikayat Banjar , 6.2: Dan malangbang itu bertatah emas, layarnya sachlat ainalbanat, tali bubutan dan tamberang dan tali klatnya mastuli, sama berumbai-umbaikan mutiara, kemudinya tembaga bes suasa, dayungnya hulin bertamas-talabu-tai mali.
- ↑ Hikayat Banjar , 6.2: "Y ese malangbang estaba adornado con marquetería de oro; sus velas eran de la mejor tela; las escotillas, las estancias y las sábanas eran de seda y tenían borlas de perlas; el timón era de timbaga suasa (una aleación de cobre y oro), los remos de madera de hierro con bandas de oro y el ancla de acero sin amolar. Los barcos que navegaban detrás de ella también estaban completamente vestidos. ". Ver Nugroho (2011). pag. 299 y Manguin (enero de 2001). pag. 7.
- ^ Hill (junio de 1960). pag. 202.
- ^ Ras (1968). pag. 234, citando Hikayat Banjar , 1.2: "Entonces Ampu Djatmaka navegó con el mismo barco siguiéndolo. Kapal y pilang no son tan rápidos como Si Prabayaksa; el tamaño y la longitud y la ornamentación [de ellos] no superan a Si Prabayaksa". , también Nugroho (2011). pag. 290: " Maka Ampu Djatmaka pun berlayar-layar dengan perahu yang sama mengikutkan itu. Kapal dan pilang itu tiada sama lajunya seperti Si Prabayaksa itu; besarnya dan panjangnya serta rupanya terlebih Si Prabayaksa itu ."
- ^ Ras (1968), p. 292 . También Nugroho (2011). pag. 273: " Suruh baiki malangbang Si Prabayaksa namanya dan itu dan gurap dan gali, galiut dan galiung, tongkang dan talamba dan lambu dan pargata. Aku hendak ke Majapahit mencari seperti mimpiku itu ". (Orden para reparar el malangbang, Si Prabayaksa es el nombre, y eso y gurap y gali , galiot y galeón , tongkang y talamba y lambu y fragata . Voy a Majapahit en busca de mi sueño).
- ^ Manguin, Pierre-Yves. "Sociedades navales: simbolismo de barcos y sistemas políticos en el sudeste asiático insular". En el sudeste asiático en los siglos IX al XIV , ed. David G. Marr y AC Milner. Singapur: Instituto de Estudios del Sudeste Asiático, 1986.
- ^ Ras, JJ, 1968, Hikayat Bandjar. Un estudio en historiografía malaya . La Haya (Bibliotheca Indonesica, 1)
Otras lecturas
- Adam, Ahmat (2019). Hikayat Raja Pasai . SIRD. ISBN 9789672464006
- Hill, AH (junio de 1960). " Hikayat Raja-Raja Pasai ". Revista de la rama malaya de la Royal Asiatic Society . 33 : 1-215.
- Manguin, Pierre-Yves (enero de 2001). " Sociedades navales: simbolismo de barcos y sistemas políticos en el sudeste asiático insular ". Técnicas y cultura [en línea].
- Nugroho, Irawan Djoko (2011). Majapahit Peradaban Maritim. Suluh Nuswantara Bakti. ISBN 9786029346008 .
- Rafiek, M. (diciembre de 2011). "Barcos y embarcaciones en la historia del rey Banjar: estudios semánticos". Revista de investigación de Borneo . 5: 187-200.