El sistema Maryland Scenic Byways consta de diecinueve caminos que atraviesan áreas escénicas e históricas en todo el estado estadounidense de Maryland , cuatro de ellos designados como National Scenic Byways y dos de ellos designados como All-American Roads . Las carreteras secundarias atraviesan una variedad de entornos, como las montañas del oeste de Maryland , la campiña ondulada en la parte norte del estado, los sitios urbanos en las áreas de Baltimore y Washington, DC , pequeñas ciudades y áreas de vida silvestre a lo largo de la Bahía de Chesapeake , y playas a lo largo del Océano Atlántico. Los caminos secundarios también sirven a sitios históricos que van desde asentamientos coloniales , la Guerra de 1812 y la Guerra Civil Estadounidense , junto con caminos secundarios que siguen las rutas históricas de la Carretera Nacional , el Canal de Chesapeake y Ohio , y el Ferrocarril Subterráneo .
El Camino Histórico Nacional Scenic Byway viaja desde Keysers Ridge hasta Baltimore a lo largo de la ruta histórica del National Road , un camino que conectaba Baltimore con Vandalia, Illinois . La carretera está designada como All-American Road . [1]
El desvío ingresa a Maryland en el condado de Garrett a lo largo de la US 40 , siguiendo esa ruta hasta Keysers Ridge. Aquí, la carretera nacional sigue la carretera alternativa US 40 , atravesando el bosque estatal Savage River y llegando a Grantsville , donde se encuentra el puente Casselman . La carretera pasa por Frostburg , donde se encuentra el ferrocarril escénico de Maryland occidental , y La Vale , donde se encuentra la casa de peaje de La Vale . El desvío llega a Cumberland, que tiene muchos sitios de transporte históricos. Desde Cumberland, el camino escénico histórico nacional sigue la avenida Henderson y la calle Baltimore hasta la I-68 , continúa hacia el este por la I-68 antes de dividirse en la MD 144 y pasa por el Parque Estatal Rocky Gap y el Bosque Estatal Green Ridge . En este punto, el desvío sigue la carretera US 40 Scenic y cruza Sideling Hill . El desvío sigue a MD 144 nuevamente y continúa hasta Hancock , donde el desvío tiene acceso al canal de Chesapeake y Ohio y al Western Maryland Rail Trail . [1]
Pasado Hancock, la histórica carretera nacional escénica Byway sigue la I-70 antes de dividirse en la US 40, con un desvío a lo largo de MD 56 y MD 68 que brinda acceso al Parque Estatal Fort Frederick . El desvío continúa hasta Hagerstown , que tiene el distrito histórico de South Prospect Street, entre otros sitios históricos. En Hagerstown, el desvío recorre Franklin Street, Locust Street, Baltimore Street y Frederick Street. Después de Hagerstown, la histórica carretera nacional escénica Byway sigue a la US 40 Alternate a través de Funkstown hasta Boonsboro , donde se encuentra el Washington Monument State Park . En este punto, el desvío cruza elSendero escénico nacional de los Apalaches y cruza el Parque Estatal South Mountain . El camino continúa a través de Middletown y llega a Frederick , donde el desvío se dirige a la US 40. En Frederick, el desvío tiene acceso al Museo Nacional de Medicina de Guerra Civil y Rose Hill Manor . Más allá de Frederick, el National Scenic Road Scenic Byway continúa a lo largo de MD 144 y pasa por New Market antes de llegar a Mount Airy , donde sigue brevemente a MD 27 antes de seguir de nuevo a MD 144. El desvío llega a Ellicott City , que alberga la estación de Ellicott City.y Thomas Isaac Log Cabin, antes de cruzar el Parque Estatal Patapsco Valley . El camino continúa a través de Catonsville antes de dirigirse a Baltimore . Aquí, el histórico National Road Scenic Byway se dirige a lo largo de Lombard Street , pasando por el vecindario de Union Square antes de pasar por el B&O Railroad Museum y terminando en Inner Harbor . [1]