Mattapan es una estación de tránsito MBTA en Boston, Massachusetts . Es el término sur de la Línea de Alta Velocidad Ashmont – Mattapan , parte de la Línea Roja , y también es una importante estación de transferencia de autobuses MBTA , con diez rutas que terminan allí. Está ubicado en la Plaza Mattapan en el barrio Mattapan . En la estación, los carros usan un bucle de globo para invertir la dirección de regreso a la estación Ashmont . La estación de Mattapan es totalmente accesible , con mini plataformas altas para subir a los carros.
Mattapan | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | 500 River Street en 1670 Blue Hill Avenue Boston, Massachusetts | ||||||||||
Coordenadas | 42 ° 16′03 ″ N 71 ° 05′35 ″ W / 42.26750 ° N 71.09306 ° WCoordenadas : 42 ° 16′03 ″ N 71 ° 05′35 ″ W / 42.26750 ° N 71.09306 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts | ||||||||||
Líneas) | Sucursal de Milton | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral (desembarque) 1 plataforma de isla (embarque) | ||||||||||
Pistas | 1 pista en bucle de globo ; se divide en 2 pistas para la plataforma de embarque entrante | ||||||||||
Conexiones | Autobús MBTA : 24 , 27 , 28 , 29 , 30 , 31 , 33 , 191 , 245 , 716 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 100 espacios ($ 4.00 diarios) 4 espacios accesibles | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 8 espacios | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 21 de diciembre de 1929 | ||||||||||
Reconstruido | 22 de diciembre de 2007 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2010 | 1.504 (embarques diarios) [1] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
|
Historia
La línea Ashmont-Mattapan sigue el derecho de paso del ferrocarril Dorchester y Milton Branch, que se abrió a Mattapan en diciembre de 1847. La línea se convirtió en una línea de tranvía de estilo interurbano en la década de 1920, con la sección final a Mattapan abriendo el 21 de diciembre de 1929. [2] El edificio de depósito de piedra, ahora un restaurante, se encuentra adyacente a la plaza Mattapan.
El 5 de mayo de 2006, la MBTA otorgó un contrato de $ 6.2 millones para reemplazar la estación construida en 1929. [3] La MBTA cerró la línea el 24 de junio para permitir la construcción de un nuevo viaducto en la estación Ashmont. [2] Durante el cierre, todas las estaciones de la línea se modernizaron y (excepto Valley Road ) se hicieron accesibles para discapacitados. El refugio decrépito construido en 1929 y las plataformas antiguas fueron reemplazadas por plataformas modernas con marquesinas; se construyó un nuevo edificio para la policía de MBTA y las operaciones de autobuses con una sala comunitaria. [4] El servicio de tranvía se reanudó el 22 de diciembre de 2007. [2]
En 2014, la MBTA propuso hacer $ 500,000 en renovaciones adicionales a la estación. Estos incluyeron refugios mejorados y calefacción en las áreas de espera de pasajeros, mejoras para los peatones, señalización mejorada y almacenamiento de bicicletas. [5]
Desarrollo orientado al tránsito
Como parte de la primera ronda de modernización, la MBTA comenzó a planificar la construcción de un desarrollo orientado al tránsito (TOD) de uso mixto en el estacionamiento de la estación infrautilizado. [6] El desarrollo planificado no se construyó, incluso después de que se emitiera una segunda solicitud de propuestas en 2012. [7]
En julio de 2014, una escuela autónoma local anunció planes para construir un nuevo edificio en el sitio, a pesar de los pedidos de que se emitiera una tercera RFP para atraer TOD. [7] En enero de 2015, después de la oposición de los funcionarios locales sobre la oferta de $ 1,5 millones de la escuela, la MBTA anunció que en su lugar emitiría una tercera RFP en marzo. [8] La tercera solicitud de propuestas se publicó en noviembre de 2015. [9]
En julio de 2016, la Junta de Control Fiscal y de Gestión de la MBTA seleccionó al ganador de dos propuestas para la propiedad. [10] El postor ganador, POAH / Nuestra, pagará al MBTA $ 4.89 millones durante los primeros 20 años de un contrato de arrendamiento de 99 años del sitio, sobre el cual construirán 135 unidades de alquiler y 12,000 pies cuadrados (1,100 m 2 ) de venta al por menor en planta baja. Se reservarán 50 plazas de aparcamiento para los pasajeros de MBTA. [11] El proyecto fue aprobado por la ciudad en 2018; a partir de 2019[actualizar], la construcción debía comenzar en 2020. [12]
Conexiones de bus
Mattapan sirve como una importante estación de transferencia para las operaciones de autobuses MBTA , con nueve rutas que convergen en la Plaza Mattapan desde seis direcciones. Seis rutas usan la vía de autobús ubicada en el lado norte de la estación, mientras que las rutas 28, 29 y 31 usan un circuito de autobús en el lado sur.
- 24 : Wakefield Avenue y Truman Parkway –Estación de Mattapan
- 27 : estación Mattapan - estación Ashmont
- 28 : Estación Mattapan - Estación Ruggles
- 29 : estación Mattapan - estación Jackson Square
- 30 : Estación Mattapan - Estación Forest Hills vía Cummins Highway y Roslindale Square
- 31 : estación Mattapan – estación Forest Hills vía Morton Street
- 33 : River Street y Milton Street – Estación Mattapan
- 245 : estación Quincy Center - estación Mattapan
- 716 : estación Cobbs Corner – Mattapan
Mattapan es también el punto de origen de la ruta 191 Mattapan - Haymarket . El 191 es un viaje de ida y vuelta diario a primera hora de la mañana, destinado a los empleados de MBTA, pero abierto al público en general. [2]
Referencias
- ^ "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
- ^ a b c d Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
- ^ "Estación Mattapan para actualizarse" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 5 de mayo de 2006.
- ^ "Proyectos T: Estación Mattapan" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Archivado desde el original el 2 de abril de 2008 . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ "Mejoras en la Estación Mattapan" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Febrero de 2012. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .
- ^ Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. "Mattapan Square Station TOD - Mattapan, Boston, MA" (PDF) . Mancomunidad de Massachusetts. Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2014 . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ a b Dezenski, Lauren (10 de julio de 2014). "Charter School quiere comprar un lote en Mattapan Square y mudarse allí" . Reportero de Dorchester . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ Dezenski, Lauren (8 de enero de 2015). "MBTA da marcha atrás en la oferta de $ 1.5 millones de la escuela Boston Prep, vuelve a poner el estacionamiento de Mattapan Square en el mercado" . Reportero de Dorchester . Consultado el 9 de enero de 2015 .
- ^ Massachusetts Realty Group (18 de noviembre de 2015). "Invitación a Licitar: Venta de Terreno" . Autoridad de Reurbanización de Boston . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
- ^ "MBTA: Proyectos orientados al tránsito en Beverly & Mattapan" . Blog MassDOT (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Massachusetts. 26 de julio de 2016.
- ^ "Desarrollo orientado al tránsito de la estación Mattapan" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 25 de julio de 2016.
- ^ Nelson, Caleb (15 de agosto de 2019). "Los residentes ven más de cerca el proyecto actualizado de la estación Mattapan" . Reportero de Dorchester .
enlaces externos
- MBTA - Mattapan
- Street View de Google Maps: vía de autobús norte , plaza Mattapan