El aeropuerto de Maylands (también conocido como aeródromo de Maylands , aeródromo de Maylands ) en la península de Maylands, en Maylands, Australia Occidental , fue el principal lugar de aterrizaje de un número significativo de vuelos récord en las primeras etapas de vuelo en Australia. [1] Fue el primer aeropuerto oficial de Perth y fue el lugar de nacimiento de la aviación comercial en Australia Occidental. [2]
Aeropuerto de Maylands | |
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![]() El aeropuerto y la península de Maylands en 1935. La parte superior de la foto está hacia el este, con el suburbio de Rivervale en la parte superior derecha. | |
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Información general | |
Tipo | Aeropuerto |
Localización | Maylands , Australia Occidental |
Coordenadas | 31 ° 57′00 ″ S 115 ° 54′18 ″ E / 31.95000 ° S 115.90500 ° ECoordenadas : 31 ° 57′00 ″ S 115 ° 54′18 ″ E / 31.95000 ° S 115.90500 ° E |
Registro del patrimonio de Australia Occidental | |
Tipo | Lugar registrado en el estado |
Designado | 2 de septiembre de 1998 |
Numero de referencia. | 2412 |
Historia
En 1923, el Commonwealth adquirió un sitio de 130 acres (53 ha) en un recodo del río Swan en Maylands para la construcción del primer aeródromo permanente de Perth . El aeródromo de Maylands se inauguró en 1924 y West Australian Airways trasladó inmediatamente su hangar desde Langley Park al nuevo sitio y comenzó a construir otro hangar más grande. Otros inquilinos fueron MacRobertson Miller Aviation Company , Airlines (WA) Ltd y el Royal Aero Club of Western Australia .
Charles Kingsford Smith aterrizó en Maylands para completar el primer vuelo sin escalas a través de Australia. [3] El 8 de agosto de 1928, el Southern Cross despegó de Point Cook, cerca de Melbourne, y puso rumbo a Perth, una distancia de más de 3200 km (2000 mi).
Los competidores de la Carrera Aérea del Centenario de Australia Occidental de Sydney a Perth terminaron la carrera en el aeropuerto de Maylands el domingo 7 de octubre de 1929. [4]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo de Maylands fue requisado por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Desde febrero de 1942, también fue utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para reabastecimiento de combustible y transporte de aviones. Entre el 6 de abril de 1942 y el 5 de agosto de 1943, el Escuadrón No. 35 , que volaba en Avro Ansons , tenía su base en Maylands para transportar suministros y pasajeros a las unidades aliadas en toda Australia Occidental, así como para apoyar a la Marina Real Australiana y al Ejército Australiano.
A fines de la década de 1930, quedó claro que el aeródromo de Maylands estaba limitado en el tamaño y la velocidad de los aviones que podía manejar, lo que provocó que el gobierno buscara un sitio alternativo para un futuro aeropuerto, con la compra de terrenos en Guildford. [5] El aeropuerto de Perth se utilizó inicialmente como aeródromo militar durante la Segunda Guerra Mundial, pero poco después se convirtió en el principal aeropuerto de Perth.
Maylands continuó como base para las operaciones de aviación general , pero el aeródromo era demasiado pequeño y el circuito entraba en conflicto con la cercana Perth / Guildford. A fines de la década de 1950, el Departamento de Aviación Civil decidió que Maylands debería cerrarse y ordenó a todos los inquilinos que se mudaran. El Royal Aero Club de Australia Occidental abandonó Maylands el 23 de abril de 1959 y estableció operaciones en Perth / Guildford en espera de la apertura del nuevo aeropuerto de aviación general en Jandakot . La apertura del aeropuerto de Jandakot en 1963 permitió que Maylands se cerrara finalmente a todas las operaciones el 30 de junio de 1963.
Actual
Los edificios restantes de hierro corrugado y tablas de intemperie se encuentran ahora dentro de los límites de la tierra que actualmente usa la Policía de Australia Occidental , y albergaron la Academia de Policía hasta 2002, cuando se trasladaron a una nueva instalación en el suburbio de Joondalup . Varios de los hangares supervivientes del aeródromo están incluidos en el Registro de Lugares Patrimoniales del estado . [2] [6]
Parte del área restante del aeropuerto se ha desarrollado ahora como un campo de golf público.
Ver también
Referencias
- ↑ Los vuelos anteriores habían aterrizado en un terreno recuperado adyacente a la ciudad de Perth, conocido como Langley Park ; vea el texto de la imagen en http://trove.nla.gov.au/work/37667620?q=langley+park+landing&c=picture - Preparándose para iniciar el primer servicio de línea aérea regular de Australia. Norman Brearley y sus pilotos frente a un Bristol Tourer en Langley Park, 4 de diciembre de 1921 [imagen] , consultado el 29 de enero de 2012
- ^ a b "Registro de lugares patrimoniales - Documentación de evaluación, Aeródromo de Maylands" . Consejo del Patrimonio de Australia Occidental . 2 de septiembre de 1998 . Consultado el 9 de julio de 2018 .
- ^ "VOLANDO POR AUSTRALIA" . El anunciante . Adelaide. 29 de enero de 1927. p. 17 . Consultado el 29 de enero de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Klems Heavy Task" . La edad . 1 de octubre de 1929. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2009 . Consultado el 29 de octubre de 2008 .
- ^ Aeropuerto de Perth 1944–1994, 50 años de aviación civil . Mascot, Nueva Gales del Sur : Corporación Federal de Aeropuertos . 1994. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2012 .
- ^ Edmonds, Leigh (1997), "Lugares patrimoniales y sistemas tecnológicos: una visión más amplia de la importancia cultural", Estudios en la historia de Australia Occidental (17): 157-170, ISSN 0314-7525
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Maylands en Wikimedia Commons