El McLaren M5A era un automóvil de carreras construido por Bruce McLaren Motor Racing , y fue el primer automóvil de Fórmula Uno especialmente diseñado por McLaren . Al igual que su predecesor M4B , solo se construyó un automóvil de este tipo. El coche fue el primero en utilizar el motor BRM tipo 101 V12 de 3,0 litros, que producía 365 CV.
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Bruce McLaren Motor Racing | ||||||||
Diseñador (s) | Manada de petirrojos | ||||||||
Predecesor | M4B | ||||||||
Sucesor | M7A | ||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||
Chasis | Monocasco de aluminio | ||||||||
Suspensión (delantera) | Eslabón superior simple con brazo radial, horquilla inferior, barra estabilizadora y unidades de amortiguación / resortes helicoidales externos | ||||||||
Suspensión (trasera) | horquilla superior e inferior, barra estabilizadora y resortes helicoidales externos / unidades de amortiguación | ||||||||
Motor | BRM 2998cc V12 de aspiración natural de motor central , longitudinalmente montado | ||||||||
Transmisión | Hewland manual de 5 velocidades | ||||||||
Combustible | Cáscara | ||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Bruce McLaren Motor Racing | ||||||||
Conductores notables | Bruce McLaren Denis Hulme Jo Bonnier | ||||||||
Debut | Gran Premio de Canadá de 1967 | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
La primera carrera del M5A fue el Gran Premio de Canadá de 1967 afectado por la lluvia , y después de un trompo temprano, McLaren se abrió camino hasta el cuarto lugar, antes de una parada en boxes para cambiar una batería descargada causada por la decisión de McLaren de no usar un alternador que lo empujó hacia abajo. al séptimo lugar al final. En la siguiente carrera en Italia, McLaren se clasificó tercero, pero rompió dos bielas mientras luchaba por el cuarto lugar y se retiró después de 46 vueltas. Las dos últimas carreras de la temporada no fueron mejores, ya que McLaren se retiró de ambas.
Con McLaren perdiéndose el Gran Premio de Sudáfrica de 1968 , el actual Campeón del Mundo Denis Hulme se hizo cargo del M5A, ahora pintado de naranja en lugar del rojo sangre original, y terminó 2 vueltas a la deriva en el quinto lugar.
Equipo de carreras Joakim Bonnier
El corsario sueco Jo Bonnier compró el M5A para reemplazar su viejo Cooper T81 , y lo usó para participar en 7 Grandes Premios más en 1968, así como en las reuniones de la Carrera de Campeones , el Trofeo Internacional y la Copa Internacional de Oro de ese año . Su mejor resultado llegó en Italia , con el sexto lugar, pero a estas alturas estaba claro que el automóvil se estaba volviendo poco confiable y lento, por lo que Bonnier retiró el automóvil y lo colgó en la pared de su galería de arte.
Posteriormente, el coche se volvió a pintar en sus colores originales y se demostró en varias carreras históricas en todo el mundo. Lamentablemente, Sir Jack Brabham estrelló fuertemente el automóvil después de reunirse con Jackie Oliver en la Reunión de Goodwood Revival de 1999 y tuvo que ser liberado del automóvil. Desde entonces, el coche ha sido restaurado a su estado original.
Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor (es) | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Puntos |
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1967 | Bruce McLaren Motor Racing | BRM V12 | GRAMO | RSA | LUN | NED | BEL | FRA | GBR | GER | LATA | ITA | EE.UU | MEX | Décimo | 3 1 | ||
Bruce McLaren | 7 | Retirado | Retirado | Retirado | ||||||||||||||
1968 | Bruce McLaren Motor Racing | BRM V12 | GRAMO | RSA | ESP | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | LATA | EE.UU | MEX | Décimo | 3 | |
Denny Hulme | 5 | |||||||||||||||||
Equipo de carreras Joakim Bonnier | BRM V12 | GRAMO | Joakim Bonnier | DNQ | Retirado | 8 | Retirado | 6 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | correos |
^ 1 Este total incluye los puntos anotados por elMcLaren M4Butilizado por McLaren a principios de temporada.
Referencias
- http://mclarenm5a.tripod.com/car.htm
- https://web.archive.org/web/20070927213333/http://www.bruce-mclaren.com/the-cars/f1/m5a
- https://web.archive.org/web/20070508152100/http://www.carguidemagazine.com/features/article/5534
- http://www.forix.com/8w/bonnier.html
- http://www.forix.com/car.php?l=0&r=1968000819&c=51&b=1000
- http://www.forix.com/engine.php?l=0&r=1967000819&c=0
- https://web.archive.org/web/20070929131650/http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=26687