Medford es una estación en la aldea de Medford, Nueva York, en la línea principal ( rama Greenport ) de Long Island Rail Road . Medford está ubicado en la ruta 112 del estado de Nueva York entre Peconic Avenue y Long Island Avenue. El acceso a la estación está disponible desde una carretera estrecha y curva que sale de la ruta 112. Esta carretera solía conectarse con la intersección de la avenida Ohio hasta que la avenida Ohio se cerró al norte de la avenida Peconic en 2007. También es accesible desde el extremo norte de la avenida Oregon. aunque el Departamento de Bomberos de Medford cierra periódicamente la vía de acceso a la avenida Oregon para realizar simulacros u otros ejercicios.
Medford | |||||||||||
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Localización | NY 112 y Railroad Avenue Medford, NY | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 49′02 ″ N 72 ° 59′57 ″ W / 40.817356 ° N 72.999159 ° WCoordenadas : 40 ° 49′02 ″ N 72 ° 59′57 ″ W / 40.817356 ° N 72.999159 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | ||||||||||
Líneas) | Línea principal | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Conexiones | Tránsito del condado de Suffolk : S61 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | Sí; Libre | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona de tarifa | 10 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 26 de junio de 1844 [1] | ||||||||||
Reconstruido | 1889, 1940, 2000–2001 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2006 | 41 [2] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Servicios propuestos | |||||||||||
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Historia
La estación de Medford se abrió originalmente el 26 de junio de 1844 cuando la línea principal terminaba en la antigua estación de Carman's River al este de la estación de Yaphank . El 20 de agosto de 1863, la estación se incendió, pero no se reconstruyó hasta 1889. Esta versión era una estructura de dos pisos ubicada cerca de un cruce a nivel con NY 112 que se consideraba uno de los cruces más peligrosos en Long Island. Ferrocarril. Las demandas de un puente fueron ignoradas durante las décadas de 1920 y 1930. Solo cuando un pariente de un funcionario del gobierno murió en el cruce en 1940, hubo algún esfuerzo para construir un puente sobre la Ruta 112. [3] Cuando se elevaron las vías, la estación se reconstruyó como una estación de dos niveles a lo largo del terraplén con el área de espera de pasajeros en el piso superior y un depósito de carga REA Express cerca del estacionamiento a nivel del suelo. El puente que cruza NY 112, que tiene un espacio libre bajo de 12 pies, 9 pulgadas, [4] fue diseñado para dos vías, pero la segunda vía fue abandonada a principios de la década de 1960. [5] La estación se cerró en 1958, con el primer piso bloqueado y el segundo piso demolido en 1964 y lleno de tierra. Un pequeño refugio de madera se agregó a la plataforma en 1988, y luego fue reemplazado por uno de plexiglás.
A fines de la década de 1990, la estación fue reconstruida nuevamente en preparación para la nueva flota de autocares de dos pisos, que requieren plataformas de alto nivel para abordar y para la futura electrificación de la línea. En la reconstrucción, se elevó la antigua plataforma a nivel del suelo, con una nueva escalera y una rampa de acceso para sillas de ruedas desde el área de estacionamiento, y se construyó un pequeño refugio a nivel de la plataforma. El estacionamiento en la estación de Medford es gratuito y sin restricciones, en marcado contraste con la situación en muchas otras estaciones de LIRR.
Existe un ramal de carga a lo largo del terraplén de la vía en el estacionamiento. Este fue construido para una fábrica de productos de construcción cercana y fue uno de los numerosos estímulos y desvíos que han existido en Medford desde que el LIRR llegó a través de la ciudad. Cuando la estación de Holtsville se cerró el 16 de marzo de 1998, se recomendó a los viajeros de Holtsville que usaran las estaciones de Medford y Ronkonkoma , aunque la mayoría usa Ronkonkoma. La estación también contiene un monumento a las víctimas de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 .
Granja de demostración LIRR # 2
Debido al éxito de la Granja de Demostración de Long Island Rail Road en Wading River Branch , se abrió una segunda al este de la estación de Medford desde 1907-1927. El sitio también se conocía como Medford Prosperity Farm, y el resto del sitio de la granja se puede encontrar cerca del puente Horse Block Road sobre Long Island Avenue. El ex presidente Theodore Roosevelt visitó la granja en su "Campaña para detener el silbato" de 1910.
Disposición de la estación
Esta estación tiene una plataforma lateral de alto nivel al sur de la vía que es lo suficientemente larga para que un automóvil y medio reciba y descargue a los pasajeros. Aparte del revestimiento mencionado anteriormente, la línea principal tiene una pista en esta ubicación.
P Nivel de plataforma | Pista 1 | ← Sucursal Ronkonkoma hacia Ronkonkoma (Terminus) | Sucursal Ronkonkoma hacia Greenport ( Yaphank ) →
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha. | ||
GRAMO | Nivel del suelo | Salida / entrada, crossover, autobuses |
Galería
NY 112 cerca del puente LIRR construido en 1940; Tomada de 1986 a 1994.
Memorial Garden del 11 de septiembre de 2001 de la estación de Medford
La estación de Medford vista desde Long Island Avenue en el lado norte de las vías.
Referencias
- ^ "Apertura del ferrocarril de Long Island a la estación de Medford, Pachogue, lugar de fuego y río Carman" . The Evening Post . Nueva York, Nueva York. 6 de julio de 1844. p. 4 . Consultado el 1 de abril de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ Día de la semana promedio, estudio de origen y destino de 2006 LIRR
- ^ Medford: Los primeros años, 1844-1944, por Mary Gubitosi ( Departamento de historia local de la biblioteca de Patchogue-Medford archivado el 14 de junio de 2009 en la Wayback Machine )
- ^ "Foto de 1969 del puente NY 112-LIRR en Medford (por Dave Keller)" . TrainsAreFun.com.
- ^ "LIRR Medford" .
enlaces externos
- Medford - LIRR
- Horarios de Medford LIRR
- Estación de Medford original
- Estación de Old Medford (sitio web de historia no oficial de LIRR)
- Estación de ferrocarril de Medford por Thomas R. Bayles (Longwood's Journey)
- Sitio de fotografía no oficial de LIRR (lirrpics.com)
- Estación de Medford
- Entrada de Medford Avenue desde Google Maps Street View