Breeze Airways
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Breeze Aviation Group, Inc.
Breeze Airways.svg
IATAOACISeñal de llamada
MXMXYMOXY [1]
Fundado31 de julio de 2018 ; Hace 3 años  ( 31 de julio de 2018 )[2]
(como Moxy Airways)
Operaciones iniciadas27 de mayo de 2021
AOC #BAGA439Q [3]
Ciudades de enfoque
Programa de viajero frecuenteBreezePoints
Tamaño de la flota13
Destinosdieciséis
SedeCottonwood Heights , Utah , Estados Unidos [2]
Gente clave
Sitio webhttps://www.flybreeze.com

Breeze Aviation Group, Inc. , que opera como Breeze Airways , es una aerolínea estadounidense con sede en Cottonwood Heights, Utah . La aerolínea fue fundada por David Neeleman , quien anteriormente cofundó Morris Air , WestJet , JetBlue y Azul Linhas Aereas . [4] Las operaciones de Breeze se iniciaron el 27 de mayo de 2021, con su vuelo inaugural desde el Aeropuerto Internacional de Tampa al Aeropuerto Internacional de Charleston .

Historia

En junio de 2018, Neeleman planeó el establecimiento de una nueva aerolínea en los Estados Unidos con el nombre provisional de "Moxy Airways", [5] con capital del ex director ejecutivo de Air Canada , Robert Milton , el ex director ejecutivo de ILFC Henri Courpron, el ex presidente de la junta directiva de JetBlue Michael Lázaro y él mismo. [4] Percibieron que debido a la consolidación, las 11 principales aerolíneas del país eran rentables y habían existido hace 20 años (excepto JetBlue , que Neeleman había cofundado en 2000) y que había espacio para una nueva aerolínea competidora . [4]También determinaron que las cuatro aerolíneas más grandes del país transportaron el 80% de los asientos nacionales en EE. UU. En 2017, [6] [7] y que debido a la pérdida de servicio a mercados más pequeños, la capacidad aérea nacional de EE. UU. Se había mantenido estancada de 2007 a 2017, mientras que el la economía se había expandido en un 34%. [8]

Para llenar este vacío percibido, la aerolínea planeó ofrecer vuelos de punto a punto desde aeropuertos secundarios más pequeños, como el aeropuerto TF Green (Providence), el aeropuerto de Fort Worth o el aeropuerto de Burbank , evitando los centros de aerolíneas más grandes para tiempos de viaje más cortos. [8] Según los informes, la aerolínea también estaba considerando vuelos de mayor distancia a América del Sur y Europa . [9] Ofrecería asientos espaciosos y Wi-Fi gratis , como Azul y JetBlue, pero cobraría tarifas por refrigerios y asignaciones anticipadas de asientos, como las aerolíneas de ultra bajo costo Allegiant Air oSpirit Airlines . [8] Para el lanzamiento de las operaciones, se ordenaron 60 Airbus A220-300 (anteriormente conocido como Bombardier CS300), solicitando a los arrendadores chinos que financien 18 que se entregarán a partir de 2021 en adelante. [8] Sin embargo, para acelerar el lanzamiento de la aerolínea, inicialmente planeó utilizar aviones Embraer E195 de segunda mano de Azul para lanzarlos tan pronto como 2020. [7]

El 7 de febrero de 2020, se anunció que la aerolínea había sido nombrada oficialmente Breeze Airways, [10] [11] ya que el anterior nombre "Moxy" chocaba con la marca registrada "Moxy Hotels" de Marriott . [12] La marca de la aerolínea, como su logotipo, colores y librea de la aeronave , fue desarrollada por el especialista brasileño en marketing de aerolíneas Gianfranco "Panda" Beting, cofundador de Azul, quien también fue responsable de crear la marca de Azul , TAP Air Portugal. y Transbrasil . [13] [14] Además, Neeleman expresó la opinión de que la aerolínea sería conocida como "la aerolínea más bonita del mundo". [15]El 20 de febrero de 2020, la aerolínea estableció su sede en Cottonwood Heights, Utah . [dieciséis]

Breeze había planeado originalmente comenzar a operar en algún momento de 2020 a través de la adquisición de Compass Airlines , aunque el lanzamiento se retrasó más tarde hasta 2021, y la adquisición se canceló. [17] [18] La aerolínea recibió su primer Embraer E195 el 30 de diciembre de 2020, [19] y luego su primer E190 en febrero de 2021, [20] [21] con el que la aerolínea utilizaría para lanzar vuelos regionales de corta distancia. servicios previos a la inducción del Airbus A220-300 para vuelos más largos. [22] El 10 de marzo de 2021, la aerolínea recibió la aprobación federal del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para comenzar a operar, [23] y luego se emitió sucertificado de operador aéreo el 14 de mayo de 2021. [24] La semana siguiente, Breeze comenzó a vender boletos el 21 de mayo de 2021 con vuelos programados para comenzar el 27 de mayo de 2021. [25]

Destinos

Breeze Airways opera a los siguientes destinos dentro de los Estados Unidos a partir de julio de 2021 : [26]

EstadoCiudadAeropuertoNotasRefs
AlabamaHuntsvilleAeropuerto internacional de Huntsville[25]
ArkansasFayettevilleAeropuerto Nacional Noroeste de Arkansas[25]
ConnecticutHartfordAeropuerto Internacional Bradley[25]
FloridaTampaAeropuerto Internacional de TampaCiudad de enfoque[25]
KentuckyLouisvilleAeropuerto internacional de Louisville[25]
LuisianaNueva OrleansAeropuerto internacional Louis Armstrong de Nueva OrleansCiudad de enfoque[25]
OhioAkronAeropuerto de Akron-Canton[25]
ColónAeropuerto internacional John Glenn Columbus[25]
OklahomaCiudad de OklahomaAeropuerto Will Rogers World[25]
TulsaAeropuerto Internacional de Tulsa[25]
PensilvaniaPittsburghAeropuerto internacional de Pittsburgh[25]
Rhode IslandProvidenciaAeropuerto Internacional Rhode Island TF Green[25]
Carolina del SurcharlestónAeropuerto internacional de CharlestonCiudad de enfoque[25]
TexasSan AntonioAeropuerto Internacional de San Antonio[25]
VirginiaNorfolkAeropuerto internacional de NorfolkCiudad de enfoque
[25]
RichmondAeropuerto Internacional de Richmond[25]

Flota

En septiembre de 2021 , la flota de Breeze Airways consta de las siguientes aeronaves: [27]

Flota de Breeze Airways
AeronaveEn servicioPedidosPasajerosNotas
Airbus A220-300-80TBALas entregas comenzarán en octubre de 2021 [11]
Embraer E19010 [21]6 [20]108 [25]Se alquilará a Nordic Aviation Capital [20]
Antiguo avión de Air Canada
Embraer E1953 [19]27118 [25]Antiguo avión Azul [22]
Total13113

Desarrollo de flotas

El 17 de julio de 2018, la aerolínea firmó un memorando de entendimiento con Airbus para la entrega de 60 aviones A220-300 a partir de 2021, [28] y el pedido se firmó en enero de 2019. [29] El pedido incluía opciones para 60 A220 adicionales. Siguiendo los planes revisados ​​de la aerolínea para iniciar operaciones antes de la entrega de su avión A220, Breeze acordó subarrendar hasta 30 Embraer E195 de Azul para servir rutas de corta distancia, aunque el número total recibido dependía de que LOT Polish Airlines ejerciera su arrendamiento. opciones . [11]El 26 de abril de 2021, se anunció que Breeze había pedido 20 aviones A220-300 adicionales, elevando sus pedidos totales a 80 aviones del tipo, [30] aunque Airbus incluyó el pedido como un cliente no revelado. La propia Breeze no anunció la orden hasta el 13 de septiembre de 2021, cuando también se anunció que la orden era el resultado del ejercicio de opciones de compra. [31]

Servicios

Breeze había propuesto intenciones de ofrecer un producto de bajo costo y de primera clase, en contraste con el modelo comercial tradicional de economía de la mayoría de las aerolíneas de bajo costo (LCC). Las propuestas incluyen algunas características comunes de LCC, como una red de rutas de punto a punto, tarifas adicionales por servicios adicionales e inicialmente un solo tipo de aeronave, pero la aerolínea no tiene la intención de operar una sola clase de servicio de cabina. [9] Además, su avión no contaría con pantallas en el respaldo de los asientos para su entretenimiento en vuelo , sino que optaría por ofrecer transmisión de entretenimiento a través de dispositivos electrónicos personales. [9]

En agosto de 2021, Breeze anunció planes para un boleto "agradable" sin lujos y un tipo de boleto "más agradable" que ofrece comida, espacio adicional para las piernas y otras mejoras de comodidades. La aerolínea también anunció que todos los tipos de boletos eran elegibles para cambios de itinerario sin cargos adicionales. [32]

Referencias

  1. ^ "JO 7340.565" (PDF) . Administración Federal de Aviación . Consultado el 2 de marzo de 2020 .
  2. ^ a b "BREEZE AVIATION GROUP, INC" . OpenCorporates . 21 de febrero de 2021 . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
  3. ^ "Información del certificado de la aerolínea - Vista detallada" . Administración Federal de Aviación . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
  4. ^ a b c "Él es Baaaack: Deje de hacer lo que está haciendo. El fundador de JetBlue, David Neeleman, quiere lanzar una nueva aerolínea en los Estados Unidos" . Aerolínea Semanal . 17 de junio de 2018 . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
  5. ^ Curley, Robert (22 de junio de 2018). "El fundador de Jetblue planea" Moxy Airways " " . Viajero de negocios . Panacea Media Limited . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
  6. ^ Hemmerdinger, Jon (18 de junio de 2018). "La puesta en marcha estadounidense informada por Neeleman podría sacudir la industria estadounidense" . FlightGlobal . Grupo de medios DVV . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
  7. ↑ a b Curley, Robert (17 de septiembre de 2019). " Aerolínea ' Moxy' para lanzar con aviones Azul usados" . Viajero de negocios . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
  8. ↑ a b c d Bachman, Justin (18 de junio de 2018). "Fundador de JetBlue recaudando fondos para una nueva aerolínea de EE. UU., Dice el informe" . Noticias de Bloomberg . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
  9. ^ a b c "Todos los detalles que tenemos sobre la nueva aerolínea nacional de David Neeleman" . Viajero Conde Nast . 1 de octubre de 2018 . Consultado el 2 de octubre de 2018 .
  10. ^ Slotnick, David (7 de febrero de 2020). El fundador de JetBlue acaba de lanzar una nueva aerolínea estadounidense, dirigida a rutas que otros han dejado atrás ” . Business Insider . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
  11. ^ a b c "Breeze Airways de Neeleman anuncia oficialmente el lanzamiento de 2020" . ch-aviación . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  12. ^ Yeo, Ghim-Lay (17 de julio de 2018). "Puesta en marcha de Neeleman a socio Azul y TAP" . FlightGlobal . Grupo de medios DVV . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
  13. ^ Rydlewski, Carlos (5 de octubre de 2018). "Panda Beting:" A receita de sucesso da vida é trabalhar com o que se ama " " [La receta de la vida para el éxito es trabajar con lo que amas]. Pequenas Empresas & Grandes Negócios (en portugués). Grupo Globo . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  14. ^ Machado, João (7 de febrero de 2020). "La aerolínea estadounidense más nueva de David Neeleman espera tomar vuelo este año" . Geeks de aerolíneas . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  15. ^ Muther, Christopher (12 de febrero de 2020). "Una nueva aerolínea que podría alterar la industria del hombre que le trajo JetBlue" . El Boston Globe . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  16. ^ Davidson, Lee (20 de febrero de 2020). "New Breeze Airways abre la sede nacional en Utah" . El Salt Lake Tribune . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
  17. ^ Meier, Ricardo (19 de agosto de 2020). "Breeze Airways vuelve a cambiar sus planes de debut" . Noticias de Air Data . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
  18. ^ "Breeze Airways de Utah retrasa el lanzamiento hasta 2021" . ch-aviación . Consultado el 30 de junio de 2020 .
  19. ↑ a b Ahlgren, Linnea (5 de enero de 2021). "Breeze recibe su primer Embraer E190" . Vuelo simple .
  20. ^ a b c "NAC entrega el primero de quince Embraer E190 a Breeze Airways en arrendamiento" . Capital de la aviación nórdica (Comunicado de prensa) . Consultado el 3 de febrero de 2021 .
  21. ↑ a b Hohnholz, Linda (2 de febrero de 2021). "Breeze Airways recibe el avión Embraer E190" . eTurboNews . Consultado el 3 de febrero de 2021 .
  22. ^ a b "Breeze Airways utilizará E190 / 5 para trayectos cortos, A220 para largos" . ch-aviación . 23 de abril de 2021.
  23. ^ Singh, Jay (10 de marzo de 2021). "Breeze Airways recibe aprobación federal" . Vuelo simple . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
  24. ^ "Breeze Airways de Estados Unidos asegura AOC, se prepara para el lanzamiento" . ch-aviación . 17 de mayo de 2021 . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
  25. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Gilbertson, Dawn (21 de mayo de 2021). "La nueva aerolínea Breeze Airways despega el 27 de mayo con tarifas de $ 39, sin asientos intermedios y vuelos sin escalas a ciudades más pequeñas" . USA Today . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
  26. ^ "Destinos" . Breeze Airways . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
  27. ^ "Detalles e historial de la flota de Breeze Airways" . Planespotters.net . 10 de julio de 2021 . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  28. ^ "Futura aerolínea estadounidense firma compromiso para 60 aviones A220-300" . Airbus (Comunicado de prensa). 17 de julio de 2018.
  29. ^ "Perfil de la aerolínea Breeze Airways" . CAPA - Centro de aviación . Mercados de Informa . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
  30. ^ Ongaro, Andrea (26 de abril de 2021). "Breeze Airways para impulsar el pedido de Airbus A220" . Revista Airways . Consultado el 27 de abril de 2021 .
  31. ^ Shepardson, David (13 de septiembre de 2021). "La aerolínea estadounidense Breeze confirma la compra de 20 aviones Airbus A220 más" . Reuters . Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
  32. ^ "Breeze Airways está jugando bien en el juego de la aviación - Radar de viaje" . Travel Radar - Noticias de aviación . 17 de agosto de 2021 . Consultado el 17 de agosto de 2021 .

Otras lecturas

  • "El fundador de JetBlue está a punto de iniciar una nueva aerolínea" . The Economist . 22 de junio de 2018.
  • "Estados Unidos está consiguiendo una nueva aerolínea que ofrece algo que los pasajeros han estado pidiendo a gritos" . Inc.com . 17 de julio de 2018.
  • "Próximamente: ¿Moxy Airways? - Live and Let's Fly" . Vive y vamos a volar . 19 de junio de 2018.
  • "El fundador de JetBlue está iniciando una nueva aerolínea estadounidense con $ 100 millones y 60 aviones" . Vista desde el ala . 18 de junio de 2018.

enlaces externos

Medios relacionados con Breeze Airways en Wikimedia Commons

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