Chrysler 's Sistema de Desplazamiento Múltiple ( MDS ) es un automóvil de motor de desplazamiento variable tecnología. Debutó en 2006 en el 5,7 L moderna Hemi V8 . Al igual que Mercedes-Benz 's Control Activo de cilindro , General Motors ' de Active Fuel Management , y Honda 's Variable Cylinder Management , que desactiva cuatro de los cilindros del V8 cuando el acelerador está cerrado o en régimen estabilizado.
El sistema se ofreció por primera vez solo en automóviles de pasajeros, ya que las grandes demandas de los camiones interferirían con su funcionamiento. Sin embargo, se recalibró para 2006 y se ofreció en los siete modelos, incluidos los SUV y las camionetas de la serie 1500, con el motor de 5.7 L.
Chrysler esperaba que la tecnología impulsara la economía entre un 10% y un 20%. En el Jeep Grand Cherokee con MDS, el consumo de combustible en carretera del V8 es el mismo que el del V6 a 21 mpg (11,2 litros por 100 km).
Para preservar el característico estruendo de los motores V8, Chrysler y Eberspaecher North America diseñaron un sistema de escape especial para vehículos equipados con MDS. Esto incluye cuatro silenciadores separados, dos grandes centrales para el modo V8 y dos más pequeños cerca de los tubos de escape para el modo de cuatro cilindros. A diferencia del sistema utilizado en los motores Mercedes-Benz V12 , también diseñado por Eberspaecher, el sistema es mecánicamente pasivo.
Aplicaciones:
- 2005– Chrysler 300C
- 2005– Dodge Charger
- 2005– Dodge Magnum
- 2005– Jeep Grand Cherokee
- 2006– Dodge Durango
- 2006– Dodge Ram (solo 1500)
- 2006– Jeep Commander
- 2007– Chrysler Aspen
- 2009– Dodge Challenger