El sistema Maryland Scenic Byways consta de diecinueve caminos que pasan por áreas escénicas e históricas en todo el estado estadounidense de Maryland , con cuatro de ellos designados como National Scenic Byways y dos designados como All-American Roads . Los desvíos atraviesan una variedad de entornos, como las montañas del oeste de Maryland , la campiña ondulada en la parte norte del estado, sitios urbanos en las áreas de Baltimore y Washington, DC , pueblos pequeños y áreas de vida silvestre a lo largo de la Bahía de Chesapeake , y playas a lo largo del océano atlántico. Los desvíos también sirven a sitios históricos que van desde asentamientos coloniales , la Guerra de 1812 y la Guerra Civil estadounidense , junto con desvíos que siguen las rutas históricas de la Carretera Nacional , el Canal de Chesapeake y Ohio , y el Ferrocarril Subterráneo .
El histórico National Road Scenic Byway viaja desde Keysers Ridge hasta Baltimore a lo largo de la ruta histórica de National Road , una carretera que conectaba Baltimore con Vandalia, Illinois . La carretera está designada como All-American Road . [1]
El desvío ingresa a Maryland en el condado de Garrett a lo largo de la US 40 , siguiendo esa ruta hasta Keysers Ridge. Aquí, la carretera nacional sigue la US 40 Alternate , atraviesa el bosque estatal Savage River y llega a Grantsville , donde se encuentra el puente Casselman . La carretera pasa por Frostburg , donde se encuentra el Ferrocarril Panorámico del Oeste de Maryland , y La Vale , donde se encuentra La Vale Tollgate House . El desvío llega a Cumberland, que tiene muchos sitios históricos de transporte. Desde Cumberland, el histórico National Road Scenic Byway sigue Henderson Avenue y Baltimore Street hasta la I-68 , continúa hacia el este por la I-68 antes de dividirse en MD 144 y pasar por Rocky Gap State Park y Green Ridge State Forest . En este punto, el desvío sigue la US 40 Scenic y cruza Sideling Hill . El desvío sigue MD 144 nuevamente y continúa hasta Hancock , donde el desvío tiene acceso al canal de Chesapeake y Ohio y al sendero ferroviario de Maryland occidental . [1]
Más allá de Hancock, el histórico National Road Scenic Byway sigue la I-70 antes de dividirse en la US 40, con un desvío a lo largo de MD 56 y MD 68 que brinda acceso al parque estatal Fort Frederick . El desvío continúa hasta Hagerstown , que tiene el distrito histórico de South Prospect Street, entre otros sitios históricos. En Hagerstown, el desvío recorre Franklin Street, Locust Street, Baltimore Street y Frederick Street. Después de Hagerstown, el histórico National Road Scenic Byway sigue la US 40 Alternate a través de Funkstown hasta Boonsboro , donde se encuentra el Washington Monument State Park . En este punto, el desvío cruza elel sendero panorámico nacional de los Apalaches y se dirige a través del parque estatal South Mountain . El camino continúa a través de Middletown y llega a Frederick , donde el desvío se dirige a la US 40. En Frederick, el desvío tiene acceso al Museo Nacional de Medicina de la Guerra Civil y Rose Hill Manor . Después de Frederick, National Scenic Road Scenic Byway continúa a lo largo de MD 144 y pasa por New Market antes de llegar a Mount Airy , donde sigue brevemente MD 27 antes de seguir MD 144 nuevamente. El desvío llega a Ellicott City , que alberga la estación de Ellicott City.y la cabaña de troncos de Thomas Isaac, antes de cruzar el parque estatal Patapsco Valley . El camino continúa a través de Catonsville antes de dirigirse a Baltimore . Aquí, el histórico National Road Scenic Byway se dirige a lo largo de Lombard Street , pasa por el vecindario de Union Square antes de pasar por el B&O Railroad Museum y termina en Inner Harbor . [1]