Locomotora de la clase 80 de Nueva Gales del Sur
La clase 80 es una clase de locomotoras diésel construidas por Comeng para la Comisión de Transporte Público entre 1978 y 1983.
La clase 80 fue construida por Comeng , licenciatario australiano de Alco , como una evolución de la clase 442 . La clase 80 fueron las primeras locomotoras en Australia en contar con aire acondicionado de cabina instalado de fábrica y paneles de carrocería de fibra de vidrio y las primeras en Nueva Gales del Sur entregadas sin placas de pulido . [1] Para reducir la necesidad de volver a pintar, los paneles de fibra de vidrio se colorearon previamente, por lo que la clase conservó sus libreas originales durante más tiempo que antes. [2] [3]
Un pedido inicial de 30 fue seguido por un pedido adicional de 20. El primer pedido se entregó con librea roja india, mientras que el segundo recibió la librea inversa con una nariz amarilla y alas rojas indias. Se introdujeron inicialmente en la línea Main South antes de ser transferidos a la región occidental para su uso entre Lithgow y Broken Hill . [2] Rápidamente se extendieron y transportaron regularmente servicios de carga y pasajeros en todas las líneas principales.
Después de estar equipado con radios nacionales australianas , 8034-45 comenzó a operar hasta Adelaide con AL nacionales australianas operando en Nueva Gales del Sur en 1990 . 80 clase en el sur de Australia . [5]
Después de la formación de National Rail , todas fueron reasignadas al operador nacional en julio de 1995. [6] Esto hizo que su ámbito de operación se extendiera a Melbourne , aunque como locomotoras remolcadas. [7]
Después de que National Rail recibiera la entrega de las locomotoras de la clase NR , las 80 comenzaron a regresar a FreightCorp en enero de 1997. Como superaban los requisitos, algunas se almacenaron. [8] Para abril de 1997, había 30 en la tienda. [9] En septiembre de 1997, 8015 y 8039 fueron prestados a BHP como prueba de servicios en su acería de Port Kembla . Todos se incluyeron en la venta de FreightCorp a Pacific National en febrero de 2002.
