La clase 442 es una clase de locomotoras diesel construidas por AE Goodwin y Comeng , Auburn para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur entre 1970 y 1973.
Clase 442 de Nueva Gales del Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La clase 442 fue ordenada y operada por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur . Fueron la segunda generación de unidades Alco que se construyó y se utilizaron tanto en el servicio principal de carga como en el de pasajeros en Nueva Gales del Sur . Desde que entraron en propiedad privada, han operado en toda Australia. Son idénticos a los de la clase 700 de los Ferrocarriles de Australia Meridional . Fueron apodados Jumbos , debido a que su entrega en 1971 coincidió con la de los primeros Boeing 747 de Qantas .
Construcción
La clase 442 se construyó a partir de 1971 para reemplazar las locomotoras de la clase 40 que datan de 1951, ya que no podían reconstruirse económicamente según los estándares modernos. Inicialmente, se encargaron veinte locomotoras a AE Goodwin , el contrato estipulaba que la clase 40 se aceptaría como un intercambio, con algunas partes de las unidades más antiguas utilizadas para las nuevas locomotoras. Posteriormente, el contrato se amplió en 20 unidades. [1]
La primera locomotora se completó en octubre de 1970, pero fue rechazada debido a problemas de conducción en las pruebas, y pasaron cinco meses antes de que finalmente fuera aceptada después de modificaciones en el diseño del bogie. Después de que AE Goodwin fue puesto en administración, se vendió a Comeng, quien completó las últimas seis locomotoras con un alternador Mitsubishi en lugar de un generador. [1]
En servicio
La clase 442 operaba servicios de línea principal en todo el estado. En 1985, algunos (incluidos 23-27, 29 y 30) fueron equipados con radios V / Line para permitirles operar servicios hasta Melbourne . [2] [3] [4] Esto cesó en 1987 y los instalados se enviaron a Melbourne para que se les quitara el equipo. [5]
Al final de sus carreras, todos tenían su base en Broadmeadow Locomotive Depot y operaban principalmente en las líneas North Coast y Main North .
Disposición
Tras la entrega de las nuevas locomotoras de las clases 82 y 90 , la mayoría se retiraron en 1994. En diciembre de 1994, se vendieron diecinueve en una subasta: [6]
- 4 a Silverton Rail, todos volvieron al tráfico, [7]
- 2 a Austrac Ready Power arrendado a BHP , Port Kembla [8]
- 1 a Australian National con la intención de utilizarlo como fuente de repuestos para reparar el 702 dañado por el fuego, pero el plan fue cancelado y ambos descartados [1]
- 12 a Morrison Knudsen Australia, que tenía la intención de reconstruir estas locomotoras para transportar trenes de camiones . Se planeó quitar el motor y el generador de Alco, y reemplazarlo con un motor EMD 645 F de 16 cilindros reconstruido acoplado a un alternador AR10. [9] Para permitir esto, el bastidor de la locomotora se cortaría por la mitad y se soldaría una nueva sección de 1,5 metros de largo en el medio para alargarla, y se taparía la cabina del extremo número 2, haciendo que la locomotora tuviera un solo extremo. Se llevaron a cabo trabajos preliminares para el proyecto antes de que se cancelara a mediados de 1995 con 10 de las locomotoras desguazadas en la planta Whyalla de Morrison Knudsen , pero algunas partes se utilizaron más tarde en el proyecto de la clase RL . Dos fueron vendidos a Silverton Rail y entraron en servicio en 1998/99. [9] [10]
Una escasez de locomotoras vio a seis reinstaladas por FreightCorp a fines de 1995. [11] Después de ser utilizadas como maniobras en Sydney, las últimas fueron retiradas en marzo de 1998. [12] Una de estas (44211) fue destinada a la preservación y puesta al cuidado de el Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur .
Renacimiento como clases JL y GL
En preparación para la venta de FreightCorp, las locomotoras restantes se vendieron a Great Northern Rail Services , Victoria en 2001. Cinco fueron reacondicionadas y devueltas al servicio como clase JL. Todos se vendieron a Chicago Freight Car Leasing Australia , que contrató a UGL Rail , Broadmeadow para remanufacturar 12 unidades con componentes restaurados de General Electric C30-7A recuperados de locomotoras Conrail retiradas . Fueron reclasificados como la clase GL y todos se completaron entre junio de 2003 y octubre de 2004. [1]
Esto implicó que las locomotoras fueran despojadas del chasis desnudo y refabricadas desde cero, siendo el único equipo retenido los bogies, los bastidores principales y los tanques de combustible. Los motores Alco 12-251C y los generadores AEI originales fueron reemplazados por motores y alternadores GE 7FDL-12 completamente reacondicionados. Se instalaron nuevas cabinas con controles de escritorio y protección mejorada contra colisiones y carrocerías que conservaban una configuración de doble cabina. [1] [13] Desde entonces, los JL han reanudado sus números originales con dos vendidos a Southern Shorthaul Railroad . [14] [15] [16]
Los GL se han alquilado a una variedad de operadores, incluidos Bowmans Rail , El Zorro , Freight Australia , Freightliner , GrainCorp , Independent Rail of Australia , Pacific National , Aurizon y Qube Logistics . Dos fueron repintados con la librea de Freightliner en 2010, el resto ha permanecido en la librea plateada y azul de CFCLA. [1]
Estado de la flota
No original | Renumerado | Nombre | Número de serie | Terminado | Propietario actual / último | Librea | Estado |
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44201 | GL105 | Vamos a escapar | G-6045-01 | Dic 70 | CFCL Australia | CFCLA | |
44202 | 442s4 | G-6045-02 | Abr 71 | Logística de Qube | Qube plateado y amarillo | Operacional | |
44203 | 442s3 | G-6045-03 | Abr 71 | Logística de Qube | Silverton amarillo y azul | Desguazado | |
44204 | JL401 | Paul Fitzgerald | G-6045-04 | Mayo 71 | Ferrocarril del sur de corto recorrido | SSR amarillo y negro | Operacional |
44205 | G-6045-05 | Mayo 71 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44206 | JL402 | G-6045-06 | Julio 71 | Ferrocarril del sur de corto recorrido | SSR amarillo y negro | Operacional | |
44207 | GL101 | Piensa en grande | G-6045-07 | Julio 71 | CFCL Australia | CFCLA | |
44208 | JL403 Ahora 2018 44208 | El bebé de Mark. | G-6045-08 | Agosto 71 | Manildra Group Manildra | Plata y Azul | Operacional |
44209 | JL404 Ahora 2018 44209 | El bebé de Jim. | G-6045-09 | Agosto 71 | Manildra Group Bomaderry | Plata y Azul | Operacional |
44210 | G-6045-10 | Septiembre 71 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44211 | G-6045-11 | Septiembre 71 | Museo del transporte ferroviario de Nueva Gales del Sur | Toscano | Operativo preservado | ||
44212 | GL112 | Jeune | G-6045-12 | Octubre 71 | CFCL Australia | Freightliner | |
44213 | G-6045-13 | Octubre 71 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44214 | G-6045-14 | Noviembre 71 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44215 | GL110 | Tawriffic | G-6045-15 | Dic 71 | CFCL Australia | CFCLA | |
44216 | GL102 | Linea solar | G-6045-16 | 72 de mayo | CFCL Australia | CFCLA | |
44217 | 442s2 | G-6045-17 | 72 de mayo | Ferrocarril del sur de corto recorrido | Greentrains verde y amarillo | Operacional | |
44218 | GL106 | Bajo cero | G-6045-18 | Junio 72 | CFCL Australia | CFCLA | |
44219 | G-6045-19 | Junio 72 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44220 | 442s1 | G-6045-20 | Junio 72 | Ferrocarril del sur de corto recorrido | Greentrains verde y amarillo | Operacional | |
44221 | G-6045-21 | Enero 72 | Nacional de Australia | Dulce | Desguazado | ||
44222 | GL108 | Amante de la lluvia | G-6045-22 | Mar 72 | CFCL Australia | CFCLA | |
44223 | 442s5 | G-6045-23 | Mar 72 | Ferrocarril del sur de corto recorrido | Greentrains verde y amarillo | Operacional | |
44224 | G-6045-24 | Mar 72 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44225 | G-6045-25 | Mar 72 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44226 | 442s6 (volvió a 44226 con Candy repint 2018) | G-6045-26 | Junio 72 | Ferrocarril del sur de corto recorrido (en exhibición en junio) | Dulce | Preservado | |
44227 | G-6045-27 | Julio 72 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44228 | GL103 | Elaborar cerveza | G-6045-28 | Julio 72 | CFCL Australia | CFCLA | |
44229 | BHP101 GL109 | Solo un guión | G-6045-29 | Julio 72 | CFCL Australia | CFCLA | |
44230 | GL104 | Jezabeel | G-6045-30 | Julio 72 | CFCL Australia | CFCLA | |
44231 | G-6045-31 | Agosto 72 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44232 | JL406 GL111 | Galilea | G-6045-32 | Septiembre 72 | CFCL Australia | Freightliner | |
44233 | BHP102 GL107 | Rogan Josh | G-6045-33 | Noviembre 72 | CFCL Australia | CFCLA | |
44234 | G-6045-34 | Noviembre 72 | Morrison Knudsen Australia | Dulce | Desguazado | ||
44235 | G-6045-35 | Mar 73 | Carril de Silverton | Dulce | Desguazado | ||
44236 | G-6045-36 | Septiembre 73 | Autoridad ferroviaria estatal | Dulce | Desguazado | ||
44237 | G-6045-37 | Septiembre 73 | Carril de Silverton | Dulce | Desguazado | ||
44238 | G-6045-38 | Septiembre 73 | Autoridad ferroviaria estatal | Dulce | Desguazado | ||
44239 | G-6045-39 | Octubre 73 | Autoridad ferroviaria estatal | Dulce | Desguazado | ||
44240 | G-6045-40 | Octubre 73 | Autoridad ferroviaria estatal | FreightCorp | Desguazado |
Referencias
- ↑ a b c d e f Oberg, Leon (2010). Locomotoras de Australia de 1854 a 2010 . Editorial Rosenberg. págs. 367, 368, 432, 433. ISBN 978-1-921719-01-1.
- ^ "Informe de ancho estándar victoriano" Railway Digest, abril de 1985, página 105
- ^ "Informe de vía estándar victoriana" Railway Digest, julio de 1985, página 201
- ^ "Informe de ancho estándar victoriano" Railway Digest agosto de 1985 página 237
- ^ "Dynon Loco News" Railway Digest septiembre de 1987 página 287
- ^ "Resultados de la subasta de locomotoras de State Rail" Railway Digest, enero de 1995, página 36
- ^ "Stop Press" Railway Digest diciembre de 1995 página 17
- ^ "Primeras locomotoras alquiladas de Austrac Ready Power Supplies" Railway Digest, julio de 1995, página 14
- ^ a b Fitzgerald, Antony (2000). Morrison Knudsen en Australia . Escena diesel australiana 4 . Eveleigh Press. págs. 6–43.
- ^ Railway Digest agosto de 1998 página 6
- ^ "Las autoridades ferroviarias se enfrentan a la escasez de locomotoras" Railway Digest de diciembre de 1995, página 16
- ^ "442 Class" Railway Digest de mayo de 1998, página 28
- ^ Locomotora clase GL CFCL Australia
- ^ Vicrailways de la clase JL
- ^ 442 Class Railpage
- ^ 442 Clase Vicsig
enlaces externos
Medios relacionados con las locomotoras de la clase 442 de Nueva Gales del Sur en Wikimedia Commons