La clase 81 es una clase de locomotoras diesel construidas por Clyde Engineering , Kelso para la Autoridad de Ferrocarriles del Estado .
Nueva Gales del Sur clase 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Clyde Engineering, Kelso construyó ochenta locomotoras de la clase 81 entre septiembre de 1982 y febrero de 1986, para reemplazar las locomotoras de las clases 42 y 44 de los años 50 , así como para proporcionar capacidad adicional. Los primeros 42 se basaron en Broadmeadow Locomotive Depot para operar trenes de carbón de Hunter Valley , mientras que los 38 restantes se concentraron en la línea Main South entre Sydney y Albury transportando trenes de pasajeros y de carga. [1] Los últimos 15 estaban equipados con radios V / Line , y desde julio de 1986 operaron hasta Melbourne . [2] Son mecánicamente muy similares a la clase V / Line G y la clase BL nacional australiana .
En 1991, se construyeron cuatro unidades más en Kelso utilizando muchos componentes de repuestos almacenados. [3] Tras la entrega de la clase 90 en 1994, las unidades con base en Broadmeadow fueron lanzadas para reemplazar locomotoras más antiguas en otras tareas de transporte. Esto vio su esfera de operación extendida a Brisbane y Broken Hill . [4] [5]
A mediados de la década de 1990, algunas de las locomotoras posteriores se alquilaron a National Rail . Estos se cambiaron más tarde por 13 de las locomotoras anteriores que se transfirieron permanentemente a National Rail para su uso como maniobras de alta potencia en Australia. Todos se reunieron cuando National Rail y FreightCorp se vendieron para formar Pacific National en febrero de 2002.
En febrero de 1999, los 81 comenzaron a operar en el sur de Australia cuando FreightCorp ganó un contrato para transportar carbón marrón en la línea Leigh Creek a Stirling North desde Leigh Creek hasta la Northern Power Station en Port Augusta . [6] [7]
En febrero de 2013, Pacific National operaba 83, principalmente en Nueva Gales del Sur. [8] [9] 8147 fue cancelado luego de un descarrilamiento cerca de Forbes el 11 de marzo de 2007.
Maquetas de ferrocarriles
Escala HO
Los modelos SDS en 2015 anunciaron una gama de locomotoras de clase 81, pensadas para incluir las variantes Candy (8104, 8136), Bicentennial (8120, 8172), Freightrail y Freightcorp (8129, 8139, 8167, 8168, 8172, 8175 y 8177), National Modelos Rail (8117) y Pacific National (8120, 8150), con los cuatro tipos de carrocería. La gama estará disponible tanto en DC como en DCC con sonido. [1] [10]
Austrains en 2014 lanzó modelos de la locomotora de la clase 81 a un precio de alrededor de $ 300 por modelo. La gama incluía 8134, 8155 y 8169 en Freightrail Blue, y 8125, 8150 y 8178 en Pacific National azul y amarillo. También se lanzó una locomotora Candy mal modelada. [11] Se planeó una segunda ejecución para 2015, pero no continuará después de que SDS Models anunciara su gama.
Powerline lanzó modelos de la clase 81 en 1987. En ese momento, toda la flota estaba pintada en Candy, por lo que fue el único modelo lanzado. 8175 era una unidad ficticia; 8115, 8122, 8129, 8138, 8142 y 8157 se lanzaron con un solo motor, mientras que 8169 y 8175 se lanzaron con motores dobles. También se lanzaron algunos paquetes gemelos, generalmente el maniquí 8175 con una unidad de un solo motor. 1990 vio un lanzamiento especial de una locomotora Candy sin numerar lanzada con un autocar KB. En 1997 la locomotora volvió a funcionar, esta vez en Bicentennial (8120 y 8172), Stealth (8167 y 8175) y Freight Rail (8108, 8181, 8184 monomotor y 8177 dual motor). En diciembre de 1987, Hobbyco en George Street, Sydney, vendía al por menor la versión de motor único por $ 101.95. [12]
Referencias
- ^ Julian Insall (enero de 1994). "Salga del expreso de Sydney / Melbourne". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División Victoriana). págs. 7-9.
- ^ "Informe de vía estándar V / Line" Railway Digest agosto de 1986 página 247
- ^ "Nuevas locomotoras de clase 81 entregadas" Railway Digest agosto de 1991 página 269
- ^ "Todos los cambios en la costa" Railway Digest agosto de 1994 página 38
- ^ "Broken Hill" Railway Digest, octubre de 1994, página 34
- ^ "Los transportistas se trasladan a nuevos mercados" Railway Digest, enero de 1999, página 9
- ^ "Contrato de diez años de Leigh Creek para FreightCorp como NSW Flows Lost" Railway Digest, octubre de 1999, página 8
- ^ 81 Class Railpage
- ^ 81 Clase Vicsig
- ^ http://sdsmodels.com.au/81x.htm
- ^ http://www.austrains.com.au/81class.html
- ^ http://www.powerline.com.au/archive/locomotive.pdf
Otras lecturas
- Locomotoras del sistema ferroviario de Nueva Gales del Sur . Sydney: Sección de Archivos, Autoridad Estatal de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. 1984.
enlaces externos
Medios relacionados con las locomotoras de la clase 81 de Nueva Gales del Sur en Wikimedia Commons