La estación de botes salvavidas de Newhaven es una estación de RNLI [1] ubicada en la ciudad de Newhaven en el condado inglés de East Sussex en el Reino Unido . [2] La estación funciona actualmente como estación de botes salvavidas para todo clima. La estación original fue establecida en 1803 y asumida por el RNLI en 1854. [3] El bote salvavidas actual (2014) es la clase Severn David y Elizabeth Acland (ON 1243) .
Estación de botes salvavidas de Newhaven | |
---|---|
Información general | |
Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
Estilo arquitectónico | Steelframe Boathouse construido sobre stantions con construcción de ladrillos y bloques |
Localización | West Quay, Newhaven, East Sussex, BN9 9BT |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 47′19 ″ N 0 ° 03′14 ″ W / 50,78853 ° N 0,05378 ° WCoordenadas : 50 ° 47′19 ″ N 0 ° 03′14 ″ W / 50,78853 ° N 0,05378 ° W |
Abrió | 1803 - 1809 restablecido en 1825-1829 y 1852 |
Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
Detalles técnicos | |
Material | Hormigón, ladrillo, bloque y acero |
Localización
La estación de botes salvavidas de Newhaven está situada en la orilla oeste del río Ouse dentro del puerto de Newhaven, que es uno de los dos únicos puertos navegables entre la Isla de Wight al oeste y Dover al este. El puerto de Newhaven [4] es un puerto comercial ocupado y una terminal de transbordadores. [5] El puerto se abre al Canal de la Mancha , uno de los tramos de vía fluvial más transitados del mundo. [6]
Historia
El primer bote salvavidas de Newhaven se estableció en 1803 [4] cuando un bote salvavidas que había sido construido según un diseño de Henry Greathead , [4] el constructor pionero de botes salvavidas de South Shields, se colocó en la estación de la ciudad. El bote salvavidas fue financiado en parte por una donación de Lloyd's of London , y el resto por donaciones recaudadas localmente. [7] El bote salvavidas fue uno de los 31 botes salvavidas de este tipo construidos por Greathead a partir de su diseño de 1789 conocido como el Original . Este tipo de bote salvavidas fue diseñado para trabajar en aguas poco profundas frente a la costa este de Inglaterra [8], pero en puertos pequeños y abiertos como Newhaven, la clase Greathead no era popular debido a su peso y al gran número de tripulantes necesarios para tripular. el barco. [8] Evidentemente, este fue el caso en Newhaven y el bote salvavidas no fue del agrado ni de la confianza de la tripulación del bote salvavidas voluntario local, y nunca fue lanzado a un servicio. [4] En 1809, la clase Greathead fue sacada de la estación y enviada a Brighton. [3]
En 1825, el precursor del RNLI, la Institución Nacional para la Preservación de la Vida del Naufragio, suministró un bote salvavidas a la ciudad. Todavía no había un cobertizo para botes en la ciudad, por lo que este bote salvavidas cuando no se usaba se guardaba al aire libre debajo de una lona. Este barco estuvo en servicio en la ciudad hasta 1829.
En 1852 Newhaven recibió un bote salvavidas de la Royal Benevolent Society de pescadores y marineros náufragos . [9] El bote salvavidas era un bote salvavidas autoadrizable de tracción y fue nombrado El amigo necesitado . Posteriormente, la Sociedad acordó que sería más prudente si el RNLI se concentraba en rescatar vidas en el mar mientras el SFMBS ayudaba a los sobrevivientes o sus familias en duelo a tierra, por lo que en 1854 el bote salvavidas de Newhaven, junto con los otros botes salvavidas de su flota, fueron tomados por el RNLI.
Se construyó un cobertizo para botes en 1867 para albergar el primer bote salvavidas del RNLI, RNLB Thomas Chapman , que había reemplazado al RNLB The Friend in Need en 1863. En 1909 se construyeron un nuevo bote salvavidas y una grada en la orilla este del río Ouse.
Flota
Fechas de servicio | Clase | EN | Op. No. | Nombre | Comentarios |
---|---|---|---|---|---|
1908-1912 | Autorretrato de 37 pies | EN 407 | Michael Henry | ||
1912-1930 | Autorretrato de 38 pies | EN 628 | Sir Fitzroy Clayton | ||
1930-1959 | 45 pies 6 pulgadas clase Watson | EN 730 | Cecil y Lilian Philpott | ||
1959-1977 | 47 pies clase Watson | EN 950 | Kathleen Mary | Último barco lanzado por la grada | |
1977-1985 | Clase Waveney | EN 1045 | 44-019 | Louis Marchesi de Mesa Redonda | |
1985-1999 | Clase Arun | EN 1106 | 52-32 | Keith Anderson | |
1999-presente | Clase Severn | EN 1243 | 17-21 | David y Elizabeth Acland |
Ubicaciones de estaciones vecinas
Ver también
Lista de estaciones RNLI de la Royal National Lifeboat Institution
Referencias
- ^ "Estación de botes salvavidas de Newhaven - sitio web de RNLI" . Página de inicio de la estación de Newhaven . RNLI © 2014 . Consultado el 10 de abril de 2014 .
- ↑ OS Explorer map 122: Brighton and Hove. Escala: 1:25 000. Editorial: Ordnance Survey - Edición Southampton B2. Fecha de publicación: 2009. ISBN 978 0319240816
- ^ a b Para los que están en peligro: el servicio de botes salvavidas del Reino Unido y la República de Irlanda, estación por estación. Autor: Leach, Nicholas. Editorial: Silver Link Publishing Ltd, primer número 1999. Obra: Parte 2, Costa sur de Inglaterra - Eastbourne a Weston-super-Mare, página 71, estación de botes salvavidas de Newhaven. ISBN 1 85794129 2
- ^ a b c d ¡ Héroes todos! - La historia del RNLI. Autor: Beilby, Alec. Editor: Patrick Stephens Ltd, Primera edición, 1992. Obra; Capítulo 17, Página 170, descripción de la Estación. ISBN 9 781852604196
- ^ Puertos del mundo - 1979. Editor: Reithmuller, John. Editorial: Derek H. Deere. Trigésima segunda edición. Obra: página 109, el puerto de Newhaven. ISBN 0510491553
- ^ "El estrecho de Dover" . Referencia a la cantidad de envío en el canal . Agencia Marítima y de Guardacostas . 2007 . Consultado el 11 de abril de 2014 .
- ^ "Histórico Newhaven" . Referencia a la financiación del bote salvavidas Greathead . Ayuntamiento de Newhaven. Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 11 de abril de 2014 .
- ^ a b Riders of the Storm - La historia de la Royal National Lifeboat Institution. Autor: Cameron, Ian. Editorial: Weidenfeld & Nicolson. Primera edición, 2002. Obra: Capítulo 1, Más allá de toda ayuda humana. Página 19. referencia al bote salvavidas Greathead y su utilización. ISBN 9780297607908
- ^ "Historia de la Sociedad de Marineros Náufragos" . Detalles de la historia sobre SFMRBS . Royal Benevolent Society de pescadores y marineros náufragos . Consultado el 11 de abril de 2014 .