La estación de Nishinomiya (西宮 駅, Nishinomiya-eki ) es una estación de ferrocarril ubicada en Ikeda-chō (池田 町), Nishinomiya, Hyōgo , Japón operada por West Japan Railway Company (JR West). La estación está en la línea JR Kobe que va entre la estación de Osaka y la estación de Himeji ; parte de la línea principal Tōkaidō . Como parte de JR West Urban Network, se aceptan las siguientes tarjetas: J-Thru Card, ICOCA , Suica , Pasmo y PiTaPa .
Estación Nishinomiya 西宮 駅 | |
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Localización | 9-3, Ikedacho, Nishinomiya , Hyōgo (兵 庫 県 西宮 市 池田 町 9-3) Japón |
Coordenadas | 34 ° 44′20.3 ″ N 135 ° 20′52.3 ″ E / 34.738972 ° N 135.347861 ° ECoordenadas : 34 ° 44′20.3 ″ N 135 ° 20′52.3 ″ E / 34.738972 ° N 135.347861 ° E |
Operado por | JR West |
Líneas) | |
Conexiones |
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Historia | |
Abrió | 1874 |
Nombre
Desde 1874, cuando comenzó el servicio de pasajeros en la estación de Nishinomiya, el nombre de la estación estaba escrito "西 ノ 宮" e incluía el carácter katakana "ノ" ( no ), que no formaba parte del nombre de la ciudad (西宮), para indicar la pronunciación correcta de la estación. nombre. La ciudad había solicitado que se eliminara la "ノ" del título de la estación para que coincida con el nombre de la ciudad. El 18 de marzo de 2007, en coordinación con la apertura de la estación Sakura Shukugawa , se eliminó la "ノ" del nombre de la estación.
Maquetación y diseño
Colocación de la estación
La sección de la línea JR Kobe en la que se encuentra Nishinomiya tiene cuatro vías, lo que significa que hay dos vías para cada dirección. Al igual que otras estaciones cercanas, como la estación Sannomiya , la estación Nishinomiya es del tipo isla, con dos plataformas sobre el suelo que dan servicio a cuatro vías. Las vías interiores, Nos. 2 y 3, son para trenes de Servicio Local y Rápido, que se detienen en esta estación. En las vías exteriores, los trenes N ° 1 y 4, Servicio Rápido Especial y Expreso Limitado pasan y no se detienen.
Puertas
La estación tiene dos entradas que conducen a una puerta de entrada integrada. Las entradas están ubicadas en los lados norte y sur de la estación. La puerta está ubicada a un tramo más abajo del nivel del suelo. Después de pasar por la puerta, un pasajero debe tomar las escaleras, escaleras mecánicas o ascensor hasta la plataforma.
Taquilla
La estación tiene un Midori-no-Madoguchi, la taquilla JR equipada con terminales MARS . Está abierto todos los días de 05:30 a 23:00.
Plataformas
1 | ■ Línea JR Kobe ( línea Tōkaidō ) | servicios rápidos para Sannomiya y Himeji en las horas pico los días de semana |
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2 | ■ Línea JR Kobe ( línea Tōkaidō ) | trenes locales y servicios rápidos para Sannomiya e Himeji |
3 | ■ Línea JR Kobe ( línea Tōkaidō ) | trenes locales y servicios rápidos para Amagasaki , Ōsaka , Kyōto y Kitashinchi |
4 | ■ Línea JR Kobe ( línea Tōkaidō ) | parte de los servicios rápidos para Amagasaki, Ōsaka y Kyōto por la mañana |
Durante las horas pico, las vías 1 y 4 se utilizan para el servicio rápido, mientras que los trenes locales paran en las vías 2 y 3. Esto permite que las personas se transfieran rápidamente de los trenes de servicio local a los trenes de servicio rápido y que los trenes de servicio rápido pasen por delante. de los trenes locales, que operan en la misma vía, a diferencia de los trenes Special Rapid Service y Limited Express. Durante las horas de la tarde y la noche, cuando hay menos tráfico, los trenes de servicio rápido se detienen en las vías 2 y 3 únicamente, y las vías 1 y 4 están acordonadas porque no están en uso.
La estación de Nishinomiya también tiene dos espuelas cortas que permiten que los trenes que no son de pasajeros (por ejemplo, de carga o de mantenimiento) se detengan y permitan que pase el resto del tráfico.
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
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Línea JR Kōbe (línea principal de Tōkaidō) | ||||
Kōshienguchi (JR-A51) | Local | Sakura Shukugawa (JR-A53) | ||
Amagasaki (JR-A49) | Servicio Rapido | Ashiya (JR-A54) | ||
Servicio rápido especial: no se detiene en esta estación | ||||
Hanshin Railway Mukogawa Line (solo carga) (suspendido en 1958, abandonado en 1970) | ||||
Término | - | Muko-ohashi |
Área alrededor de la estación
Dentro de la estación
- Entrada diaria
Salida norte
- Familia Mart
- Comisaría de policía de Nishinomiya
- Oficina de correos de Nishinomiya Shinmei
Salida Sur
- Ruta 2
- Familia Mart
- Frente Nishinomiya
- Oficina de correos de Nishinomiya Ekimae
- Estación de bomberos de Nishinomiya
Rutas de autobuses
Las conexiones de autobús están disponibles en las paradas de autobús a ambos lados de la estación.
Salida norte
- Plataforma 1
- Autobús Hankyu
- Ruta de la ciudad de Nishinomiya para Nishinomiya-Kitaguchi y Kōtōen
- Autobús Hanshin
- Ruta Nishinomiya-Kitaguchi para Nishinomiya-Kitaguchi
- Nishinomiya Yamate Loop para Koyoen
- Bucle Jūrinji para Jūrinji
- Autobús Hankyu
- Plataforma 2
- Autobús Hankyu
- Ruta de la ciudad de Nishinomiya para el ayuntamiento de Nishinomiya, Hanshin Nishinomiya y Asanagicho
- Autobús Hanshin
- Ruta Nishinomiya-Kitaguchi, Loop Nishinomiya Yamate, Loop Jūrinji para Hanshin Nishinomiya
- Autobús Hankyu
- Plataforma 3
- Autobús Hankyu
- Sakura Yamanami Bus para Nishinomiyaebisu Sakura Shukugawa , Hankyu Shukugawa , Arima Onsen, Ryutsu Center minami y Hankyu Bus Yamaguchi Office
- Autobús Hankyu
- Plataforma 4
- Autobús Hankyu
- Autobús Sakura Yamanami para Nishinomiya-Kitaguchi
- Autobús Hankyu
Salida sur
- Limusina del aeropuerto
- Autobús Hankyu, Autobús Hanshin, Transporte del aeropuerto de Osaka, Empresa de transporte del aeropuerto de Kansai, Autobús Nankai
- para el aeropuerto internacional de Kansai
- Autobús Hankyu, Autobús Hanshin, Transporte del aeropuerto de Osaka, Empresa de transporte del aeropuerto de Kansai, Autobús Nankai
- Plataforma 2
- Autobús Hanshin
- Ruta Amagasaki Ashiya para Hanshin Amagasaki
- Ruta Nishinomiya Amagasaki para Hanshin Koshien y Hanshin Amagasaki
- Ruta Nishinomiya Danchi para Hanshin Koshien y Hamakoshien Danchi
- Ruta Nishinomiya Hamate para Nishinomiya-Kitaguchi
- Autobús Hanshin
- Plataforma 3
- Autobús Hanshin
- Ruta Nishinomiya Hamate para Hanshin Nishinomiya y Marina Park
- Ruta Amagasaki Ashiya para Hanshin Ashiya
- Autobús Hanshin
Historia
Cronología
- 11 de mayo de 1874: la estación abre para el servicio de pasajeros con el nombre 西 ノ 宮 駅 al mismo tiempo que comienza el servicio ferroviario entre la estación de Osaka y la estación de Kobe .
- 15 de noviembre de 1944 - La línea Hanshin Mukogawa que opera entre la estación Nishinomiya y la estación Suzaki comienza el servicio de carga.
- 1958 - La línea Hanshin Mukogawa entre la estación Nishinomiya y la estación Suzaki deja de operar. Más tarde, en 1970, se detuvo la vía férrea.
- 1 de noviembre de 1986: cesa el manejo de la carga.
- Al este de la estación Nishinomiya se encuentra la cervecería Asahi Beer Nishinomiya e incluso más al este está la estación de servicio de cemento Sumitomo . Había una línea privada que iba a ambos lugares y que manejaba el transporte de mercancías.
- 1 de abril de 1987 - Con la división de los Ferrocarriles Nacionales de Japón en unidades comerciales individuales separadas, la Estación Nishinomiya comenzó a operar bajo la Compañía de Ferrocarriles de Japón Occidental .
- 1 de diciembre de 2003: los trenes de servicio rápido comienzan su servicio continuo a la estación de Nishinomiya. Hasta ese momento, los trenes de Rapid Service solo paraban durante las horas pico de la mañana y la tarde.
- 18 de marzo de 2007 - La estación cambia de nombre a 西宮 駅 en coordinación con la apertura de la estación Sakura Shukugawa .
Comenzando
Originalmente construido alrededor de Nishinomiya Jinja como una posada para los viajeros que iban más al oeste y para aquellos que iban al este y el centro de Japón, comenzando en el período Edo , Nishinomiya floreció como un importante puerto comercial y pesquero, y porque la población era grande. , allí se colocó una estación de tren. Originalmente, se dice, que se insertó un carácter Katakana "ノ" en el nombre de la estación de acuerdo con la política del ferrocarril del gobierno porque la gente de Tokio no podía leer los nombres correctamente. De la misma manera, se insertó una "ノ" en el nombre de la estación JR Sannomiya (三 ノ 宮 駅) , que abrió el mismo día que la estación Nishinomiya. Sin embargo, la verdad detrás de esto no se conoce con claridad. Más tarde, los ferrocarriles nacionales descartaron este método de denominación; por ejemplo, nombró Estación Nishinomiya Najio en la Línea Fukuchiyama sin una "ノ" en 1986.
A diferencia del ferrocarril eléctrico Hanshin , que se construyó después de la apertura de JR Nishinomiya y corría directamente entre Osaka y Kobe, en el momento en que comenzó el servicio de pasajeros, la estación JR Nishinomiya se construyó lejos del centro de la ciudad en un área ligeramente agrícola. La vía que la atravesaba dividía la ciudad de norte a sur, se dice que esto provocó que el flujo de personas comenzara a moverse hacia el este y el oeste.
Estaciones de la competencia
Más tarde, después de la construcción de la línea principal de Tōkaidō hasta Kobe , Hanshin Electric Railway y Hankyu Railway construyeron sus propias líneas que conectan Osaka con Kobe. En la misma área que la estación JR Nishinomiya, se construyeron las estaciones Hanshin Nishinomiya y Hankyū Nishinomiya-Kitaguchi , que descentralizaron el servicio ferroviario en Nishinomiya y brindaron a los clientes otras opciones de servicio ferroviario.
En 1934, los ferrocarriles del gobierno construyeron la estación Kōshienguchi adyacente a la estación Nishinomiya. El número de pasajeros que usaban la estación Kōshienguchi superó rápidamente al de la estación Nishinomiya. Durante la era de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses , ese número fue aproximadamente el doble. [ aclaración necesaria ]
Servicio rapido
En 1957, se realizó un estudio para encontrar una estación que fuera adecuada como parada del Servicio Rápido. [ cita requerida ] Se desarrolló una discusión entre la estación adyacente Ashiya y la estación Nishinomiya. [ aclaración necesaria ] Al final, se decidió que los trenes de Servicio Rápido que circulaban por las vías internas de la línea de cuatro vías, las vías de servicio local, se detendrían en la estación Ashiya. Los trenes de servicio rápido que operan en las dos vías exteriores se detendrían en la estación de Nishinomiya. Sin embargo, en 2003, se decidió que todos los trenes de servicio rápido y local pararan en ambas estaciones.
Con el área alrededor de la estación desarrollándose rápidamente, y con el hecho mencionado anteriormente de que todos los trenes de Servicio Rápido paran en la estación Nishinomiya, la diferencia entre el número de pasajeros que usan la estación Nishinomiya y la estación Kōshienguchi de repente comenzó a reducirse.
Renombrar
El 18 de marzo de 2007, en coordinación con el inicio del servicio de pasajeros en la estación Sakura Shukugawa , a pedido de la ciudad, se eliminó la "ノ" del nombre de la estación y se renombró 西宮 駅 mientras que la "ノ" en el nombre de JR Se mantuvo la estación Sannomiya .
Conexión tranvía
De 1926 a 1975, en la Ruta 2 , que pasa frente a la estación, había un tranvía del centro de la ciudad que compartía la vía con el resto del tráfico de vehículos.
La parada de tranvía más cercana a la estación de Nishinomiya se llamaba Nishinomiya Ekimae (西宮 駅 前).
Conexión de bus
Después de que Hanshin Electric Railway cesó el servicio de tranvía, la línea Amagasaki-Kobe de Hanshin Railway Bus lo reemplazó. En la salida sur de la estación, se construyó una rotonda, y la parada de autobús Nishinomiya Ekimae se trasladó a esta ubicación y se cambió el nombre a Kokudō JR Nishinomiya Eki Mae (国 道 JR 西宮 駅 前). [ cuando? ] Además, en el interior de la rotonda, se estableció otra parada de autobús con el nombre JR Nishinomiya Ekimae (JR 西宮 駅 前), lo que permite que los autobuses que circulan en ambas direcciones puedan hacer fila fuera de la estación en un solo lugar. En cualquier caso, ambas paradas de autobús se llamaron Nishinomiya Ekimae (西宮 駅 前), sin la "ノ" incluso durante el tiempo en que el nombre de la estación estaba escrito con ella.
enlaces externos
- Ekikara - Estación JR Nishinomiya (japonés)
- JR Odekake - Estación Nishinomiya (japonés)