La estación de Himeji (姫 路 駅, Himeji-eki ) es una estación de ferrocarril en Himeji , Japón, operada por West Japan Railway Company (JR West). Himeji es una parada importante de la línea principal de Sanyō y el extremo occidental de la línea JR Kobe . La estación sirve como punto de conexión entre la línea principal y Sanyō Shinkansen , la línea Kishin y la línea Bantan .
Estación de Himeji 姫 路 駅 | |
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Localización | 188 Ekimaecho, Himeji-shi, Hyōgo-ken Japón |
Coordenadas | 34 ° 49′39.5 ″ N 134 ° 41′27.06 ″ E / 34.827639 ° N 134.6908500 ° ECoordenadas : 34 ° 49′39.5 ″ N 134 ° 41′27.06 ″ E / 34.827639 ° N 134.6908500 ° E |
Operado por | JR West |
Líneas) |
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Conexiones | Línea principal del ferrocarril eléctrico Sanyo (en Sanyo Himeji ) |
Historia | |
Abrió | 1888 |
Localización | |
Estación de Himeji Ubicación dentro de Japón |
El edificio de la estación se encuentra cerca de la estación de tren eléctrico Sanyo Himeji y del castillo de Himeji .
Disposición de la estación
La preparación para la elevación de las líneas convencionales se ha emprendido desde 1989 y comenzó en serio en 1994 después de la reubicación de la terminal de carga y los patios de trenes de Himeji. El 26 de marzo de 2006, las plataformas de la línea JR Kobe y la línea principal Sanyo cambiaron al ferrocarril elevado, mientras que el resto de las plataformas, para las líneas Bantan y Kishin, se elevaron a partir del 22 de diciembre de 2008. Remoción de plataformas terrestres y Está previsto que el resto del trabajo de reconstrucción concluya en 2010.
Plataformas
1, 2 | ■ Línea Bantan | para Teramae , Wadayama |
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2 | □ Limited Express Hamakaze | para Ōsaka (línea JR Kobe) |
3, 4 | ■ Línea Kishin | para Harima-Shingū , Sayo |
5, 6 | ■ Línea JR Kobe (línea principal Sanyō) (en dirección este) | para Kakogawa , Sannomiya , Ōsaka |
5 | □ Limited Express Super Hakuto (en dirección este) | para Osaka |
□ Pernocte expreso limitado Sunrise Izumo / Sunrise Seto | para Shizuoka , Yokohama , Tokio | |
7, 8 | ■ Línea principal de Sanyō (en dirección oeste) | para Aioi , Banshu-Ako , Kamigori , Okayama |
□ Limited Express Super Hakuto (en dirección oeste) | para Tottori a través de la línea Chizu Express | |
7 | □ Limited Express Hamakaze | para Kinosaki Onsen a través de la línea Bantan |
8 | □ Pernocte expreso limitado Sunrise Izumo / Sunrise Seto | para Takamatsu , Yonago , Matsue , Izumoshi |
Plataformas Shinkansen | ||
11 | ■ Sanyo Shinkansen (en dirección este) | para Shin-Osaka , Nagoya y Tokio |
12, 13 | ■ Sanyo Shinkansen (en dirección oeste) | para Okayama , Hakata y Kagoshima-Chūō |
■ Sanyo Shinkansen (en dirección este) | partiendo hacia Shin-Osaka y Tokio |
Historia
La estación de Himeji fue inaugurada por Sanyo Railway , la actual línea principal de Sanyo, en 1888. En ese momento, las estaciones de ferrocarril solían construirse fuera o junto a las áreas urbanas, [1] pero la estación de Himeji se construyó bordeando las antiguas murallas de la ciudad, en el final de la calle principal (Ootemae-dori). La actual estación de tren de Sanyo está construida sobre parte de la antigua muralla de la ciudad. [2] Se cree que la razón fue que el ejército tenía su base en el Castillo de Himeji. Esta proximidad a la ciudad ayudó a contribuir al desarrollo urbano. [3]
La estación de Himeji estaba vinculada al ferrocarril Bantan (播 但 鉄 道, Bantan Tetsudō ) , la actual línea Bantan, en 1894. La línea Kishin se unió a la estación en 1930.
La estación se amplió con la apertura del Sanyo Shinkansen en 1972.
Cronología
- 23 de diciembre de 1888: Se abre el segmento del ferrocarril Sanyo entre la estación Akashi y la estación Himeji.
- 26 de julio de 1894: Se abre el segmento del ferrocarril Bantan entre la estación Himeji y la estación Teramae.
- 1 de junio de 1903: Sanyo Railway adquiere Bantan Railway.
- 1 de diciembre de 1906: Se nacionaliza el ferrocarril Sanyo.
- 1 de septiembre de 1930: se conecta la línea Kishin.
- 15 de marzo de 1972: Se abre el segmento Sanyo Shinkansen entre Okayama y Shin-Osaka.
- 1 de abril de 1987: Los Ferrocarriles Nacionales de Japón se dividen y privatizan. La línea es asumida por West Japan Railway Company.
- 17 de enero de 1995: Hubo un bloqueo del segmento del Sanyō Shinkansen entre Shin-Osaka y Himeji, causado por el gran terremoto de Hanshin .
- 8 de abril de 1995: reabre la sección bloqueada.
- 1 de octubre de 2003: el servicio Nozomi se agrega a la programación.
- 15 de marzo de 2014: Se agrega el servicio Mizuho al programa.
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
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Sanyo Shinkansen | ||||
Nishi-Akashi o Shin-Kobe | Nozomi | Okayama | ||
Nishi-Akashi o Shin-Kobe | Hikari | Aioi u Okayama | ||
Nishi-Akashi | Kodama | Aioi | ||
Shin-Kobe | Mizuho | Okayama | ||
Shin-Kobe | Sakura | Okayama | ||
Línea principal de Sanyo (línea JR Kobe) | ||||
Hamamatsu California34(en dirección oeste) Sannomiya (JR-A61) (en dirección este) | Sleeper Limited Express Sunrise Seto y Sunrise Izumo | Okayama | ||
Akashi (JR-A73) Kakogawa (JR-A79) (solo No. 13) | Limited Express Super Hakuto | Aioi o Kamigori | ||
Kakogawa (JR-A79) | Commuter Limited Express Rakuraku Harima | Término | ||
Kakogawa (JR-A79) | Servicio Rápido Especial | Agaho | ||
Higashi-Himeji (JR-A84) | Local (servicio rápido) | Agaho | ||
Línea Bantan | ||||
Akashi (JR-A73) Kakogawa (JR-A79) (solo No. 5) | Hamakaze expreso limitado | Fukusaki | ||
Término | Local | Kyoguchi | ||
Línea Kishin | ||||
Término | Local | Harima-Takaoka |
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Japón
Referencias
- ^ "Un estudio comparativo de la relación entre el proyecto de ferrocarril elevado y el desarrollo del área urbana en la parte occidental de Japón (Biblioteca de la Universidad de Tecnología de Kochi)" (PDF) (en japonés). Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2005 . Consultado el 22 de febrero de 2007 .
- ^ "Esquema del castillo de Himeji" (en japonés). Sitio web de información de Himeji . Consultado el 22 de febrero de 2007 .
- ^ "Plan maestro de la ciudad de Himeji" (en japonés). Oficina de la ciudad de Himeji. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2007 . Consultado el 22 de febrero de 2007 .