La estación de Sannomiya (三 ノ 宮 駅, Sannomiya eki ) es una estación de ferrocarril en Nunobiki-chō, Chūō-ku, Kobe , prefectura de Hyōgo , y es operada por West Japan Railway Company (JR West). La estación está en la línea JR Kobe que va entre la estación de Osaka y la estación de Himeji ; parte de la línea principal de Tōkaidō . Como parte de JR West Urban Network, se aceptan las siguientes tarjetas IC: ICOCA , Suica , PiTaPa , TOICA y SUGOCA .
Estación Sannomiya 三 ノ 宮 駅 | |
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Localización | 1-1, Nunobikichō Yonchōme, Chūō , Kobe , Hyogo (神 戸 市 中央 区 布 引 町 四 丁目 1-1) Japón |
Coordenadas | 34 ° 41′41 ″ N 135 ° 11′42 ″ E / 34.69472 ° N 135.19500 ° ECoordenadas : 34 ° 41′41 ″ N 135 ° 11′42 ″ E / 34.69472 ° N 135.19500 ° E |
Operado por | JR West |
Líneas) | Línea principal Tōkaidō ( línea JR Kobe ) |
Conexiones |
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Historia | |
Abrió | 1874 |
La estación Sannomiya es la terminal principal de Kobe y está aproximadamente a 2 km al este de la estación de Kōbe . Al comienzo del período Meiji, las funciones comerciales y administrativas se centraban en la estación de Kobe. Sin embargo, después de que Kobe se abriera como puerto para el comercio exterior y continuara con la reconstrucción y expansión de las áreas comerciales posteriores a la Segunda Guerra Mundial, además de trasladar el Ayuntamiento de Kobe al área de Sannomiya , el distrito pronto se convirtió en el nuevo centro de la ciudad.
Incluso en la actualidad, la estación de Kobe sigue siendo la estación representativa de Kobe. Por ejemplo, en relación con el cálculo de las tarifas de Shinkansen , la estación de Sannomiya no es la más cercana de las antiguas estaciones de tren de la red. Por otro lado, el número de pasajeros que utilizan la estación Sannomiya es mayor que el de la estación Kobe. Además, la terminal de autobuses de la autopista de Kobe se encuentra frente a la estación de Sannomiya, no a la estación de Kobe. Del mismo modo, hay trenes expresos más limitados , incluidos los trenes nocturnos, que paran en la estación Sannomiya que en la estación de Kobe.
Disposición de la estación
Colocación de la estación
La mayor parte de la línea JR Kobe tiene cuatro vías (複 々 線, Fukufukusen ) , lo que significa que hay dos vías para cada dirección. Al igual que otras estaciones, como la estación Nishinomiya , la estación Sannomiya es del tipo isla, con dos plataformas sobre el suelo que dan servicio a cuatro vías. Las vías internas, Nos. 2 y 3, son para trenes "Local" y "Rápido" para todas las estaciones. Las vías exteriores, Nos. 1 y 4, son utilizadas por trenes "Rapid", "Special Rapid" y " Limited express ". Los trenes de mercancías también pasan por estas vías.
Las vías 1 y 4 tienen capacidad para un tren de quince vagones como máximo, mientras que las vías 2 y 3 están limitadas a doce vagones.
La distancia a la estación Motomachi adyacente es la más corta de la línea JR Kobe.
Puertas
La estación tiene un total de tres puertas de entrada. El acceso se realiza a través de las entradas Este, Central y Oeste. La salida oeste proporciona acceso directo a la estación Hankyu Kobe-sannomiya , la estación Hanshin Kobe-Sannomiya y la estación Sannomiya del metro de Kobe .
Taquilla
La estación Sannomiya tiene una taquilla JR Midori no Madoguchi . Está abierto todos los días desde el primer tren hasta las 23:00.
Plataformas
1 | ■ Línea JR Kobe | Servicio rápido / rápido especial para Amagasaki , Osaka y Kioto ■ Exprés nocturno limitado Sunrise Seto / Sunrise Izumo para Yokohama y Tokio ■ Expreso limitado "Super Hakuto", "Hamakaze" para Osaka y Kioto |
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2 | ■ Línea JR Kobe | Servicio local / rápido para Amagasaki , Osaka y Kyoto Local para Kitashinchi |
3 | ■ Línea JR Kobe | Servicio local / rápido para Nishi-Akashi y Himeji |
4 | ■ Línea JR Kobe | Servicio rápido / rápido especial para Nishi-Akashi y Himeji ■ Chizu Express Chizu Line Limited Express Super Hakuto para Tottori y Kurayoshi ■ Bantan Line Limited Express Hamakaze para Kasumi , Hamasaka y Tottori ■ Commuter Limited Express Rakuraku Harima para Nishi-Akashi y Himeji |
Los trenes de servicio rápido que llegan y salen de la vía 4 por la noche no paran en tres estaciones: Suma , Tarumi y Maiko .
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
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Línea JR Kōbe (línea principal de Tōkaidō) | ||||
Osaka (JR-A47) | Sleeper Limited Express Sunrise Seto y Limited Express Sunrise Izumo (en dirección este) | Himeji (JR-A85) | ||
Osaka (JR-A47) | Limited Express Super Hakuto | Kobe (JR-A63) (solo No. 13) Akashi (JR-A73) | ||
Osaka (JR-A47) | Commuter Limited Express Rakuraku Harima y Limited Express Hamakaze | Kobe (JR-A63) | ||
Nada (JR-A60) | Local | Motomachi (JR-A62) | ||
Rokkōmichi (JR-A58) | Servicio Rapido | Motomachi (JR-A62) | ||
Ashiya (JR-A54) | Servicio Rápido Especial | Kobe (JR-A63) |
Transferir a
- JR West
- Sanyō Shinkansen : el acceso a la estación Shin-Kobe se realiza a través de la línea Seishin-Yamate del metro municipal de Kobe.
Todas las líneas a continuación, y sus estaciones representativas, están adyacentes a la estación JR Sannomiya, o están en edificios contiguos, o se puede acceder a ellas desde el centro comercial subterráneo, Santica (さ ん ち か).
- Ferrocarril Hankyu ( estación Kobe-Sannomiya )
- Línea Hankyū Kōbe
- Línea Kobe Kōsoku
- Ferrocarril eléctrico Hanshin ( estación Kobe-Sannomiya )
- Línea principal Hanshin
- Nuevo tránsito de Kobe
- Revestimiento de puerto
- Metro municipal de Kobe
- Línea Seishin-Yamate
- Línea Kaigan ( estación Sannomiya-Hanadokeimae )
Alrededores
El área alrededor de la estación Sannomiya es el distrito comercial y de negocios más grande de la ciudad de Kobe.
- Kobe Shimbun Kaikan (M-INT Kobe)
- Terminal de autobuses Sannomiya (M1 - M11)
- Hotel JR Sannomiya Terminal
- Paradas de autobús (M12 - M14)
- Sucursal de la estación Sannomiya de la oficina central de correos de Kobe
- Terminal de autobuses Shinki Bus Sannomiya (M15)
- Daiei Sannomiya Ekimae
- Sogo Kobe
- Paradas de autobús (Y1 - Y7)
- Sannomiya Chikagai (Santica)
- Edificio del Centro Kobe Kōtsū
- Sucursal Sannomiya de Minato Bank
- Limusina de aeropuerto para el aeropuerto internacional de Osaka y el aeropuerto internacional de Kansai (S1)
- Parada de autobús (Sannomiyacho Itchome) (S2)
- Kobe Marui
- Tokyu Hands Sannomiya
- Santuario de Ikuta
- Sannomiya OPA
- Ayuntamiento de Kobe
- Mizuho Bank Kobe Branch, Kobe Central Branch
- Mezquita de Kobe , Centro Comunitario Islámico de Kobe
- Sumitomo Mitsui Banking Corporation Sucursal de Sannomiya
- La sucursal de Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ Sannomiya
- Centro Sannomiya Gai
- Paradas de autobús en dirección norte (Hanshin-mae) (S3 - S6)
- Ruta Nacional 2
- Ruta 21 de la prefectura de Hyogo
- Flower Road / Ruta 30 de la prefectura de Hyogo
- Paradas de autobús en dirección norte (Metro Sannomiya) (N1 - N3)
- Paradas de autobús en dirección sur (Metro Sannomiya) (N4 - N8)
Número de pasajeros
El primer día del año fiscal 2005, 115,115 personas abordaron trenes en la estación Sannomiya, ocupando el cuarto lugar entre las estaciones JR West.
Historia
- 11 de mayo de 1874: comienza el servicio de pasajeros entre la estación de Osaka y la estación de Kobe. Al mismo tiempo, se abre la estación Sannomiya para el servicio de pasajeros.
- 1 de mayo de 1918: Los servicios de carga y carga se trasladaron a la estación de Kōbekō y ya no se gestionaron en la estación de Sannomiya.
- 10 de octubre de 1931: durante el cambio de plataformas a nivel del suelo a plataformas aéreas, la estación Sannomiya se trasladó desde donde está la actual estación Motomachi hasta donde está ahora la estación.
- Sogo y otras grandes empresas se estaban mudando al área alrededor de la actual estación Sannomiya. Esa área se estaba desarrollando para ser el nuevo centro de la ciudad, por lo que se decidió que se construiría una nueva estación en esa área. La nueva estación construida recibió el nombre de Estación Sannomiya. Después de la reubicación, la antigua estación fue reabierta en 1934 como Estación Motomachi.
- 1 de abril de 1987 - Con la división de los Ferrocarriles Nacionales de Japón en unidades comerciales individuales separadas, la Estación Sannomiya comenzó a operar bajo la Compañía de Ferrocarriles de Japón Occidental.
- 17 de enero de 1995: Debido al gran terremoto de Hanshin , cesó todo el tráfico.
- 20 de febrero de 1995: Se reanuda el servicio entre la estación Nada y la estación Kobe. En ese punto, parte de la plataforma directamente sobre Flower Road permaneció removida, por lo que los pasajeros solo pudieron usar las entradas central y este. La entrada oeste reabrió a finales de junio.
En el pasado, los trenes azules (trenes nocturnos con vagones de pasajeros sin litera) que salían de la estación de Tokio paraban en la estación de Sannomiya. Sin embargo, el último de los trenes azules que se detuvo, el Fuji , se fusionó con el Hayabusa en la revisión de ruta / horario el 1 de marzo de 2005, y ya no se detiene. Durante el tiempo que el Fuji se detuvo en la estación Sannomiya, la siguiente parada fue la estación Ogōri (小 郡 駅) (actual estación Shin-Yamaguchi ).
Etimología
El nombre del área, así como el nombre de la estación, se origina en el Santuario Sannomiya . Hasta 1931, la estación Sannomiya ocupó el lugar donde se estableció la actual estación Motomachi. La estación Motomachi es ahora la estación más cercana a Sannomiya Jinja, sin embargo, cuando se construyó la nueva estación Sannomiya, el nombre lo acompañó.
Todas las demás instalaciones de transporte en Sannomiya están escritas en japonés como 三 宮, sin el carácter Katakana "ノ". Solo JR lo incluye en el nombre, escrito como 三 ノ 宮 駅. Se cree que la razón por la que se incluyó fue para evitar que las personas que viajan desde otras partes del país lean mal el nombre. Los caracteres del nombre de la estación se pueden leer de muchas formas diferentes. Ahora, la diferencia en el nombre se ha vuelto realmente útil para los viajeros.
De manera similar, cuando la estación Nishinomiya abrió el mismo día, el carácter "ノ" también se mostró en el nombre de esa estación. Sin embargo, durante muchos años, la ciudad de Nishinomiya solicitó que se cambiara el nombre para que coincida con el nombre de la ciudad. El 18 de marzo de 2007, en coordinación con la apertura de la estación Sakura Shukugawa , se cambió el nombre. Sin embargo, en el caso de la estación Sannomiya, si bien el costo de cambiar toda la señalización en la ciudad ciertamente sería costoso, sigue siendo que no ha habido ninguna solicitud o demanda para que se cambie el nombre.
Plaza de la campana de oro
Cerca de la Puerta Central de Entradas, hay un lugar con campanas doradas suspendidas del techo. Esta área se llama Golden Bell Plaza. Similar al área de reuniones Silver Bell en la estación Tōkyō, el Golden Bell Plaza está destinado a ser un lugar familiar para todos y un lugar conveniente para reunirse. Las campanas fueron una donación del Club de Leones de Kōbe Central .
enlaces externos
- Estación JR West Sannomiya (japonés)