Escuadrón No. 205 de la RAF
El Escuadrón No. 205 era una unidad de la Royal Air Force formada el 1 de abril de 1918. Antes de esto, había existido como el Escuadrón No. 5 del Royal Naval Air Service (RNAS). En 1929, se convirtió en el primer escuadrón de la RAF con base permanente en Singapur, tomando como lema Pertama di Malaya ("Primero en Malaya"). El Escuadrón No. 205 operó durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría antes de disolverse el 31 de octubre de 1971.
El Escuadrón No. 5 del Royal Naval Air Service se formó en Dover el 2 de agosto de 1915 a partir de elementos del Escuadrón No. 4 RNAS, que se había trasladado a Eastchurch. Sin embargo, en octubre de 1915, el Escuadrón No. 5 dejó de existir cuando fue absorbido por RNAS Dover.
El 31 de diciembre de 1916, el Escuadrón 'B' del Ala No. 5 (Naval) fue redesignado Escuadrón No. 5 (Naval). Operó Sopwith 1½ Strutters , realizando bombardeos en puertos belgas y aeródromos alemanes. En agosto de 1917, el escuadrón estaba equipado con DH.4 . El Escuadrón No. 5 (Naval) se adjuntó a la 5.ª Brigada del Royal Flying Corps en febrero de 1918. El 1 de abril de 1918, en Bois de Roche , Francia (algunas fuentes dicen que Petite-Synthe [1] [7] ), se transfirió a la fuerza aérea realy fue redesignado Escuadrón No. 205 de la RAF. Las operaciones del Escuadrón No. 205 continuaron con incursiones contra puertos y ataques a aeródromos alemanes hasta el final de la guerra. En septiembre de 1918, fue reequipado con DH.9As .
El escuadrón se trasladó a La Louveterie en Bélgica tras el final de las hostilidades antes de trasladarse al aeródromo de Hucknall en marzo de 1919, donde se redujo por primera vez al estado de cuadros y se disolvió el 22 de enero de 1920.
Reformado en RAF Leuchars el 15 de abril de 1920, el escuadrón operó como una unidad de caza y reconocimiento con Parnall Panthers . Se disolvió el 1 de abril de 1923, después de ser redesignado como Vuelo No. 441. El escuadrón se reformó cuando el Vuelo del Lejano Oriente de la RAF fue redesignado Escuadrón No. 205 el 8 de enero de 1929, convirtiéndose en el primer escuadrón de la Fuerza Aérea con base permanente en Singapur. Realizó vuelos de inspección con Supermarine Southampton , reequipándose con Short Singapore en abril de 1935. De 1929 a 1930, el comandante del escuadrón fue el Capitán de grupo HM Cave-Browne-Cave . Cave-Browne-Cave había sido anteriormente oficial al mando del vuelo del Lejano Oriente.
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , el Escuadrón No. 205 voló patrullas sobre los accesos a Singapur y el Océano Índico, empleando bases en Ceilán y las Islas Nicobar como estaciones avanzadas. Fue reequipado con PBY Catalinas en 1941 antes de ser retirado de Singapur y reubicado en Java , dejando tres aviones en la Base Aérea de Selatar.. Una de las Catalinas del Escuadrón 205 se convirtió en la primera víctima angloamericana de la guerra con Japón. Según los informes japoneses encontrados después de la guerra, Catalina del oficial de vuelo Edwin Beddell había visto a la flota de invasión japonesa acercándose al norte de Malaya cuando fue atacado por un hidroavión lanzado con catapulta que debe haber dañado su radio. Poco tiempo después, el avión de Beddell fue atacado por cinco Ki-27 que lo derribaron. El informe japonés afirma que el Catalina explotó a 400 pies sobre el nivel del mar. Cuando las fuerzas japonesas invadieron Java, el escuadrón se retiró al sur de la isla y luego a Australia, donde se disolvió el 31 de marzo de 1942. Reformado en Ceilán el 23 de julio de 1942, el Catalinas del escuadrón voló patrullas de rescate antisubmarinos y aire-mar fuera deKoggala por el resto de la guerra.
