El contralmirante Norman von Heldreich Farquhar (11 de abril de 1840 - 3 de julio de 1907) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Es mejor conocido por comandar un escuadrón naval que naufragó con tres buques de guerra alemanes en Apia , Samoa , en 1889.
Después de graduarse de la Academia Naval en junio de 1859, [1] sirvió en el Escuadrón de África hasta septiembre de 1861, cuando navegó en un barco de esclavos prestado a Estados Unidos .
El teniente Farquhar pasó la mayor parte de la Guerra Civil frente a la costa atlántica de los Estados Unidos y en las Indias Occidentales , sirviendo en las cañoneras Mystic , Sonoma y Mahaska , y en el crucero Rhode Island . Al final de la guerra, era oficial ejecutivo de la cañonera Santiago de Cuba . Fue ascendido al rango de teniente comandante en agosto de 1865, unos meses después de que terminaron los combates, y estuvo de servicio en la Academia Naval de EE. UU. Desde entonces hasta septiembre de 1868. Durante el resto de la década de 1860 y en la siguiente, Farquhar sirvió en el balandro Swatara , era oficial ejecutivo del balandro Severn y la fragataPowhatan , y comandante de la cañonera Kansas . También tuvo dos recorridos en el Boston Navy Yard en servicio de artillería y como oficial ejecutivo.
Avanzado en rango a comandante en diciembre de 1872, Farquhar pasó casi cinco años en la Academia Naval. Estuvo al mando del buque escuela Portsmouth en 1877-1878, y los balandros de vapor Quinnebaug y Wyoming en aguas europeas en 1878-1881. Cinco años más de servicio en la Academia Naval fueron seguidos por instrucción con torpedos en Newport, Rhode Island , en 1886. Desde mayo de 1887 hasta su pérdida en marzo de 1889 por el huracán de Samoa , el capitán Farquhar comandó la fragata de vapor Trenton . Farquhar fue elogiado por su excelente manejo de su barco durante el desastroso huracán de 1889 en Apia, Samoa., en el que ella y varios otros buques de guerra estadounidenses y extranjeros se perdieron.
Luego sirvió en varias de las juntas de la Marina y, en marzo de 1890, se convirtió en el jefe de la Oficina de Astilleros y Muelles . Durante 1894-1897, fue comandante del Navy Yard de Filadelfia , oficial al mando del crucero Newark y presidente de la Junta Examinadora Naval .
Mientras ocupaba los rangos de comodoro y contralmirante, Farquhar fue comandante del Astillero de la Armada de Norfolk en 1897–99, comandó el Escuadrón del Atlántico Norte durante 1899–1901 y fue presidente de la Junta del Faro en 1901–02.