La autopista 24 de Carolina del Norte ( NC 24 ) es la carretera estatal primaria más larga del estado estadounidense de Carolina del Norte . Viajando de este a oeste entre el área metropolitana de Charlotte y Crystal Coast , conectando las ciudades de Charlotte , Fayetteville , Jacksonville y Morehead City .
Carretera 24 de Carolina del Norte | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NCDOT | ||||
Largo | 279,4 mi [1] (449,7 km) | |||
Existió | 1921-presente | |||
Rutas turisticas | Paseo panorámico de Pee Dee Valley Drive Sandhills | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-485 en Charlotte | |||
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Extremo este | Estados Unidos 70 en Morehead City | |||
Localización | ||||
Condados | Mecklemburgo , Cabarrus , Stanly , Montgomery , Moore , Harnett , Cumberland , Sampson , Duplin , Onslow , Carteret | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Antes del término occidental de NC 24 en la Interestatal 485 (I-485), la carretera comienza como una calle sin marcar llamada WT Harris Boulevard en Mount Holly-Huntersville Road. La carretera recibió su nombre de WT Harris, más conocido como uno de los fundadores de Harris Teeter . En el camino, NC 24 brinda acceso a I-77 , US Route 21 (US 21), NC 115 , I-85 , US 29 y NC 49 . En NC 27 (Albemarle Road), NC 24 hace un giro brusco a la izquierda y se une a esa ruta simultáneamente, mientras que WT Harris Boulevard continúa más al sur sin marcar hacia la US 74 . [2]
NC 24 es una de las rutas más largas y concurrentes del estado. Además de la concurrencia de aproximadamente 100 millas (160 km) con NC 27 entre Johnsonville y Charlotte, esta ruta también comparte largos tramos de pavimento con:
- US 258 entre Richlands y Jacksonville (16.5 millas)
- NC 50 entre Kenansville y Varsovia (12 km)
- NC 87 entre Fayetteville y Spout Springs (18 millas)
- Concurrencias más breves con I-40 , NC 903 , US 421 , US 701 , US 17 , NC 210 (dos veces), NC 22 , NC 109 y NC 73 . También se ejecuta brevemente al mismo tiempo que la US 15 / US 501 en Carthage.
En total, aproximadamente la mitad de la longitud total de NC 24 corre al mismo tiempo que otras rutas.
Como ruta, está designada como un "Corredor de alta prioridad" para Carolina del Norte, y gran parte de ella es muy transitada, lo que proporciona el acceso más directo entre Charlotte, Fayetteville y Jacksonville. Pasa cerca o a través de tres instalaciones militares importantes ( Fort Bragg , Pope Army Airfield y Camp Lejeune ), así como el Parque Estatal Morrow Mountain , Lake Tillery y el Bosque Nacional Uwharrie . La mayor parte de la ruta al este de la I-40 tiene al menos cuatro carriles, con secciones en o cerca del nivel de la autopista.
A lo largo de su parte este, NC 24 se conoce como Lejeune Boulevard a través de Jacksonville, Freedom Way desde Camp Lejeune Main Gate hasta Swansboro, Corbett Avenue a través de Swansboro, Cedar Point Boulevard a Cedar Point, WB McLean Highway a través de gran parte del centro del condado de Carteret desde JCT NC 58 hasta su terminal en Mansfield en la US 70.
Historia
- 1922: NC 24 va de Varsovia a Laurinburg , pasando por Fayetteville. La mayor parte de esta ruta al oeste de Fayetteville es ahora la US 401 .
- 1925: El término occidental de NC 24 se extiende a la línea de Carolina del Sur y su término este se extiende a Kenansville.
- 1930: La ruta se extiende hacia el este hasta Swansboro , usando parte de la US 17 . Además, NC 24 se desvía a través de Kenansville, Beaulaville , Richlands y Jacksonville; NC 24 todavía utiliza la mayor parte de esta ruta en la actualidad. Además, NC 24 tiene una ruta más directa de Laurinburg a Wagram .
- Década de 1930: NC 24 se redirige varias veces después de la introducción de nuevas carreteras estadounidenses a Carolina del Norte.
- 1941: NC 24 al oeste de Fayetteville se trunca; NC 87 y NC 78 toman el control de la ruta truncada.
- 1963: El término occidental de NC 24 se traslada y se extiende a Charlotte; esto produjo la concurrencia de 171 km (106 millas) con NC 27 .
- Mediados de la década de 1960: NC 24 se enruta alrededor de Clinton y su ruta a través de Fayetteville cambió.
- Principios de la década de 1970: la construcción del puente Cape Fear River en Fayetteville eliminó muchos zigzags de NC 24 en Fayetteville.
- 1982: NC 24 se encamina a lo largo de un desvío de cuatro carriles alrededor de Vander para acceder a la I-95 recién construida .
- 2000: NC 24 se encamina hacia la I-40 por un segmento entre las salidas 364 y 373 y hacia NC 11 alrededor de Kenansville y Varsovia. La ruta anterior estaba firmada como Business NC 24.
- 2003: NC 24 se separa de NC 27 en el este de Charlotte para seguir Harris Boulevard hasta una nueva terminal occidental en la I-77 .
- 2006: NC 24 se redirige a Jacksonville Bypass US 17 durante 4 millas (6,4 km). La ruta anterior está firmada como Business Route 24.
- 2008: El término occidental NC 24 se extiende desde la I-77 a la I-485 el 8 de diciembre de 2008. La extensión agregó 1 milla (1.6 km) a la ruta.
- 2015: NC 24 se eliminó con NC 87 de Bragg Blvd desde la ciudad de Spring Lake , al sur hasta la I-295 , en su lugar se colocó en la I-295 hacia NC 210 y luego sigue NC 210 hacia el norte hasta Spring Lake.
- 2017: NC 24 se colocó en un desvío de Stedman dejando atrás Clinton Rd a través de la ciudad.
- 2018: NC 24 se colocó en las circunvalaciones de Autryville y Roseboro , dejando atrás las rutas comerciales de NC 24.
- 2019: NC 24 se colocó en un desvío alrededor de Troy , dejando atrás las rutas comerciales NC 24-27.
Termini
En marzo de 2003, el estado DOT desvió el extremo oeste de NC 24 de la US 74 a la I-77 (Salida 18). Esto se facilitó siguiendo Harris Boulevard en el este de Charlotte en lugar de seguir NC 27 . Esto agregó casi 15 millas (24 km) a la longitud de la carretera. El 8 de diciembre de 2008, se inauguró la Interestatal 485 en el noroeste del condado de Mecklenburg; Al mismo tiempo, NC 24 se extendió nuevamente por 1 milla (1.6 km) hasta la nueva autopista (Salida 21) a lo largo de West WT Harris Boulevard.
Antes de este cambio de ruta, NC 24 era extraño al oeste de Johnsonville. Coincidió con NC 27 en toda su longitud hasta su término en la US 74, momento en el que NC 27 continuó mientras que NC 24 no lo hizo.
La terminal este de NC 24 está en la US 70 en Morehead City. Este segmento oriental que conduce a la terminal proporciona acceso a las comunidades en el lado continental del Bogue Sound .
Carretera 243 de Carolina del Norte
Carretera 243 de Carolina del Norte | |
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Localización | Hubert - Swansboro |
Largo | 6,5 mi [3] (10,5 km) |
Existió | 1931-1934 |
North Carolina Highway 243 ( NC 243 ) apareció en 1931 como una nueva numeración de NC 24 de Hubert a Swansboro; que NC 24 fue al noreste a Stella y luego al este hacia Morehead City. En 1934, NC 243 se revertió a NC 24 cuando se completó el puente White River en Swansboro.
Carretera 605 de Carolina del Norte
Carretera 605 de Carolina del Norte | |
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Localización | Tranvía - Jonesboro |
Largo | 6,4 km |
Existió | 1932-1936 |
La autopista 605 de Carolina del Norte ( NC 605 ) se estableció en 1932 como una nueva ruta principal entre la US 1 / US 15 / NC 50 / NC 75 , en Tramway, y la US 421 / NC 60 , en Jonesboro. En 1936, NC 24 se extendió hacia el noroeste desde Fayetteville hasta Tramway, reemplazando a NC 605.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Mecklenburg | Charlotte | 0.0 | 0.0 | I-485 - Pineville , Huntersville | Término occidental; Salida 21 (I-485) |
1.1 | 1.8 | I-77 - Charlotte , Statesville | Salida 18 (I-77) | ||
1,5 | 2.4 | Estados Unidos 21 (Statesville Road) | |||
2.8 | 4.5 | NC 115 (antigua carretera de Statesville) | |||
7.3 | 11,7 | I-85 - Charlotte , Concordia | Salida 45 (I-85) | ||
8.0 | 12,9 | Estados Unidos 29 (North Tryon Street) | |||
8,6 | 13,8 | NC 49 (bulevar de la ciudad universitaria) | Hacia UNC Charlotte | ||
9,6 | 15,4 | Old Concord Road | |||
16,3 | 26,2 | NC 27 oeste (Albemarle Road) | El extremo oeste de NC 27 se superpone | ||
Mint Hill | 21,1 | 34,0 | I-485 - Pineville , Huntersville | Salida 41 (I-485) | |
22,3 | 35,9 | NC 51 sur (Blair Road) | |||
Cabarrus | Del interior | 30,2 | 48,6 | Estados Unidos 601 - Monroe , Concord | |
Stanly | Langosta | 34,6 | 55,7 | NC 200 - Stanfield , Monroe , Concord | |
Cruz Roja | 38,8 | 62,4 | NC 205 sur - Oakboro | ||
Albemarle | 49,4 | 79,5 | US 52 / NC 73 oeste (Aquadale Road) hasta NC 138 - Wadesboro , Salisbury | Extremo oeste de NC 73 superposición | |
49,6 | 79,8 | Autobús de los Estados Unidos 52. (Segunda calle) | |||
51,5 | 82,9 | NC 740 norte - Badin | |||
Río Pee Dee | 57,5 | 92,5 | Puente James B. Garrison | ||
Montgomery | | 57.7 | 92,9 | NC 73 este - Monte Gilead | Extremo este de NC 73 se superponen |
| 65,7 | 105,7 | NC 109 sur - Monte Gilead | El extremo sur de NC 109 se superpone | |
Troya | 69,1 | 111,2 | NC 109 norte / NC 109 Bus. empezar - Denton | El extremo norte de NC 109 y el extremo sur de NC 109 Bus se superponen | |
69,6 | 112,0 | NC 134 / NC 109 Bus. norte (calle principal) | Extremo norte de la superposición de autobuses NC 109 | ||
Biscoe | 76,2 | 122,6 | Estados Unidos 220 Alt. (Calle principal) | ||
77,0 | 123,9 | I-73 / I-74 / US 220 - Rockingham , Asheboro | Salida 49 (I-73) | ||
Moore | | 88,8 | 142,9 | NC 705 - Robbins | |
| 94,0 | 151,3 | NC 22 norte - Ramseur , Greensboro | El extremo norte de NC 22 se superpone | |
Cartago | 99,0 | 159,3 | NC 22 sur (McNeill Street) | El extremo sur de NC 22 se superpone | |
100,1 | 161,1 | US 15 / US 501 sur - Pinehurst , Aberdeen | El extremo sur de la US 15 / US 501 se superpone | ||
| 102,1 | 164,3 | US 15 / US 501 norte - Sanford | El extremo norte de la US 15 / US 501 se superpone | |
Cameron | 108,7 | 174,9 | Autobús US 1. | ||
| 110,5 | 177,8 | Estados Unidos 1 - Southern Pines , Sanford | ||
Harnett | Johnsonville | 118,9 | 191,4 | NC 27 este - Lillington | Extremo este de NC 27 se superponen |
Muelles del pico | 122,0 | 196,3 | NC 87 norte - Sanford | El extremo norte de NC 87 se superpone | |
Cumberland | Spring Lake | 128,6 | 207,0 | NC 690 oeste (Vass Road) - Vass | |
130,8 | 210,5 | NC 210 norte (autopista de Lillington) - Lillington | El extremo norte de NC 210 se superpone | ||
131,3 | 211,3 | Bulevar Bragg - Fort Bragg | Tráfico de civiles para cerrar en mayo de 2016 [4] | ||
Fayetteville | 132,9 | 213,9 | Honeycutt Road - Simmons AAF | ||
134,7 | 216,8 | Comienzo de la I-295 (Murchison Road) / NC 210 sur | El extremo norte de la I-295 y el extremo sur de la NC 210 se superponen; salida 23 (I-295) | ||
136,0 | 218,9 | I-295 final / Bragg Boulevard - Fort Bragg | El extremo sur de la I-295 se superpone; salida 21C (I-295) | ||
138,4 | 222,7 | US 401 (Skibo Road / Pamalee Drive) - Raeford , Lillington | |||
142,2 | 228,8 | Autobús de los Estados Unidos 401. / NC 87 sur (MLK Jr. Highway) | El extremo sur de NC 87 se superpone | ||
142,6 | 229,5 | NC 210 norte (Murchison Road) | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; el extremo norte de NC 210 se superpone | ||
143,9 | 231,6 | I-95 BL / US 301 (Eastern Boulevard) | |||
144,6 | 232,7 | NC 53 este / NC 210 sur (Ceder Creek Road) - White Lake | El extremo sur de NC 210 se superpone | ||
Vander | 147,4 | 237,2 | I-95 - Lumberton , Benson | Salga 52AB (I-95); intercambio de hojas de trébol con carriles colectores / distribuidores | |
Sampson | Roseboro | 165,4 | 266,2 | NC 242 (East Street) - Elizabethtown , Salemburg | |
Clinton | 176,1 | 283,4 | US 421 / US 701 norte (Faircloth Freeway) - Dunn , Newton Grove | El extremo norte de la US 421 / US 701 se superpone | |
177,0 | 284,9 | US 421 / US 701 sur (Faircloth Freeway) - Wilmington , Elizabethtown | El extremo sur de la US 421 / US 701 se superpone | ||
178,1 | 286,6 | Autobuses 701 de los Estados Unidos. sur (bulevar sureste) | Extremo sur de la superposición de autobuses US 701 | ||
178,5 | 287,3 | Autobuses 701 de los Estados Unidos. norte (bulevar sureste) | Extremo norte de la superposición de autobuses US 701 | ||
Duplin | Varsovia | 188,7 | 303,7 | I-40 oeste / NC 24 Bus. este - Benson , Varsovia | El extremo oeste de la I-40 se superpone; salida 364 (I-40) |
| 193,7 | 311,7 | Estados Unidos 117 - Varsovia | Salida 369 (I-40) | |
| 197,1 | 317,2 | I-40 este / NC 903 sur - Wilmington , Magnolia | El extremo este de la I-40 y el extremo sur de la NC 903 se superponen; salida 373 (I-40) | |
| 200,0 | 321,9 | NC 11 - Kenansville | ||
Kenansville | 202,2 | 325,4 | NC 50 - Kenansville , Chinquapin | ||
203,1 | 326,9 | NC 903 norte / NC 24 Bus. este - Pink Hill , Benson , Kenansville | El extremo norte de NC 903 se superpone | ||
Beulaville | 213.1 | 343,0 | NC 41 / NC 111 (Jackson Street) - Trenton , Wallace | ||
Onslow | | 223,7 | 360,0 | US 258 norte (Kinston Highway) - Kinston | El extremo norte de la US 258 se superpone |
Catherine Lake | 232,3 | 373,9 | NC 111 norte (Catherine Lake Road) - Chinquapin , Wallace | Término sur de NC 111 | |
Jacksonville | 237,3 | 381,9 | US 258 sur ( NC 24 Bus. ) / NC 53 oeste - Burgaw , Jacksonville Downtown | El extremo sur de la US 258 y el extremo oeste de NC 53 (oculto) se superponen | |
238,4 | 383,7 | US 17 sur ( US 17 Bus. ) - Wilmington | El extremo sur de la US 17 se superpone | ||
241,9 | 389,3 | Carretera de aterrizaje de Montford | Entrada en dirección este y salida en dirección oeste | ||
242,5 | 390,3 | US 17 norte ( NC 24 Bus. ) - New Bern , Jacksonville Downtown | El extremo norte de la US 17 se superpone | ||
243,2 | 391,4 | Wilson Boulevard - Camp Lejeune | |||
233,9 | 376,4 | NC 53 este (bulevar occidental) | Extremo este de NC 53 (oculto) superposición | ||
246,2 | 396,2 | Puerta principal de Camp Lejeune | |||
Hubert | 252,8 | 406,8 | NC 172 sur | Término norte de NC 172 | |
Carteret | Cabo Carteret | 263.2 | 423,6 | NC 58 - Isla Esmeralda , Trenton | |
Morehead City | 279,4 | 449,7 | Estados Unidos 70 (Arendell Street) - Havelock , Beaufort | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales
Bucle de negocios de Troy
Carretera 24 de Carolina del Norte Business | |
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Localización | Troy, Carolina del Norte |
Largo | 6,0 km ( 3,7 mi [5] ) |
Existió | 2019-presente |
North Carolina Highway 24 Business ( NC 24 Bus ) se estableció en 2019 cuando la línea principal NC 24, junto con NC 27, se desvió hacia una nueva ruta que pasa por alto al sur de Troy.
Bucle empresarial de Autryville
Carretera 24 de Carolina del Norte Business | |
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Localización | Autryville, Carolina del Norte |
Largo | 1,7 mi [6] (2,7 km) |
Existió | 2018-presente |
North Carolina Highway 24 Business ( NC 24 Bus ) se estableció en 2018 cuando la línea principal NC 24 se desvió hacia una nueva ruta que pasa por alto al norte de Autryville. La ruta comercial de 1,7 millas (2,7 km) sigue la alineación original de NC 24 a lo largo de Clinton Road, Williams Street y Autry Highway.
Bucle empresarial Varsovia-Kenansville
Carretera 24 de Carolina del Norte Business | |
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Localización | Varsovia - Kenansville, NC |
Largo | 11,8 mi [7] (19,0 km) |
Existió | 1999-presente |
El negocio de la autopista 24 de Carolina del Norte ( autobús NC 24 ) se estableció en marzo de 1999 cuando la línea principal NC 24 fue desviada traslapando la I-40 y la NC 903 (desvío de Kenansville); la antigua alineación a través del centro de Varsovia y Kenansville fue redesignada como un circuito comercial. [8]
Bucle empresarial de Jacksonville
Carretera 24 de Carolina del Norte Business | |
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Localización | Jacksonville, Carolina del Norte |
Largo | 4,3 mi [9] (6,9 km) |
Existió | 2006-presente |
El negocio de la autopista 24 de Carolina del Norte ( autobús NC 24 ) se estableció en enero de 2008 cuando la línea principal NC 24 se colocó en un nuevo desvío al sur de Jacksonville. El circuito comercial sigue la antigua alineación a través del centro de Jacksonville, a través de Richlands Highway (en concurrencia con la US 258 ), Marine Boulevard (en concurrencia con la US 17 Business ), Johnson Boulevard y Lejeune Boulevard. [10]
Ver también
- Ruta para bicicletas 6 de Carolina del Norte : concurrente con NC 24 brevemente al este y al oeste de Albermarle
Referencias
- ^ a b Google (28 de febrero de 2016). "Carretera 24 de Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ Google (2 de agosto de 2016). "Carretera 24 de Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 2 de agosto de 2016 .
- ^ Google (28 de junio de 2014). "Carretera 243 de Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ "Formulario de solicitud de cambio de ruta (NC 24 / NC 87)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 2 de junio de 2015 . Consultado el 14 de marzo de 2016 .
- ^ Google (20 de agosto de 2020). "NC 24 Business - Troy" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ Google (20 de agosto de 2020). "NC 24 Business - Autryville" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ Google (28 de febrero de 2014). "NC 24 Business - Varsovia – Kenansville, Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de febrero de 2014 .
- ^ "Cambio de ruta (26 de marzo de 1999)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 26 de marzo de 1999 . Consultado el 28 de febrero de 2014 .
- ^ Google (28 de febrero de 2016). "NC 24 Business - Jacksonville, Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ "Cambio de ruta (2006-11-01)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1 de noviembre de 2006 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la autopista 24 de Carolina del Norte en Wikimedia Commons
- NCRoads.com: NC 24
- NCRoads.com: NC 24 Business
- NCRoads.com: NC 243