Tren ligero del norte y oeste de Londres
El North and West London Light Railway ( NWLLR ), anteriormente conocido como Brent Cross Railway , fue una propuesta para un sistema de tren ligero en el norte y el oeste de Londres en el Reino Unido. Fue presentado por el grupo londinense de la Campaña para un Mejor Transporte y por la Coalición para un Brent Cross Cricklewood Sostenible . [1]
La propuesta, publicada en 2008, preveía una red de tránsito rápido utilizando corredores ferroviarios existentes o abandonados y habría sido similar al Docklands Light Railway (DLR). [2] Fue promovido en el contexto del proyecto de expansión del centro comercial Brent Cross , un importante esquema de planificación urbana que implica la remodelación de Brent Cross y el norte de Cricklewood . [3] El objetivo declarado era aliviar los problemas de tráfico previstos cuando este desarrollo siga adelante. [4] [5]
La Campaña por un Mejor Transporte tuvo como objetivo reducir las emisiones de CO2 , la contaminación y los automóviles en las carreteras. Ha dicho que los servicios de autobuses de alta intensidad en Brent Cross crean más contaminación y atascos de tráfico. [6]
La propuesta sugería que el servicio podría ser un tren ligero , similar al Docklands Light Railway . La propuesta central preveía una línea de este a oeste a través del norte de Londres desde Brent Cross hasta Park Royal , [5] con extensiones hasta Ealing Broadway y el estadio de Wembley , y una nueva línea de norte a sur desde Finchley Central a través de Brent Cross hasta Finchley Road .
Las rutas habrían utilizado una combinación de líneas ferroviarias de pasajeros existentes, líneas de mercancías y líneas en desuso, unidas por tramos de vías nuevas. La red debía incluir la línea Dudding Hill , el ramal Ealing Broadway de la línea Central y vías de carga paralelas a la línea principal Midland . [4]
La propuesta tuvo un apoyo limitado de algunos consejos locales, pero carecía de la financiación o el apoyo de la Autoridad del Gran Londres que es necesario para realizar los costos del proyecto o un estudio de viabilidad. La propuesta no fue apoyada por los desarrolladores del sitio en Brent Cross y se basó en los cambios que se realizaron en sus planes. [4]
