 MV Gojira atracó en el puerto de Hobart, 2010. | |
| Historia | |
|---|---|
| Nombre |
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| Dueño | Sea Shepherd Conservation Society (2010–) |
| Puerto de registro | Fremantle, Australia Occidental |
| Constructor | Vosper Thornycroft |
| Lanzado | 16 de marzo de 1998 |
| Identificación |
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| Estado | Retirado, vendido a propietario privado |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Yate DNV R0 |
| Escribe | Trimarán |
| Desplazamiento | 41 toneladas |
| Largo | 114,5 pies (34,9 m) |
| Haz | 14,1 m (46,2 pies) |
| Borrador | Error de 4,4 pies (1,3 m) : también tiene un parámetro ( ayuda ) |
| Borrador | 3.6 pies (1.1 m) Error: también tiene un parámetro ( ayuda ) |
| Propulsión | 2 x 370 kW (500 hp) QSC Cummins Mercruiser |
| Velocidad |
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| Abarcar | 3500 millas náuticas (6.482 km) |
| Capacidad | 16.000 litros |
| Tripulación | 12 a 16 |
MV Brigitte Bardot (anteriormente MV Gojira , Rat Race Media Adventurer , Ocean 7 Adventurer y Cable and Wireless Adventurer ) es una embarcación única de alta tecnología de 35 m (115 pies) monocasco con motor diesel doble estabilizado diseñado por Nigel Irens . La construcción del buque comenzó en junio de 1997 y fue botado el 16 de marzo de 1998. La ceremonia oficial de nombramiento tuvo lugar el 3 de abril de 1998 en el West India Dock de Londres. En 2021, la embarcación se vendió a un propietario privado.
Aventurero por cable e inalámbrico
Originalmente llamada Cable and Wireless Adventurer, fue construida con el propósito de dar la vuelta al mundo en menos de 80 días. Esto se logró con éxito en julio de 1998 en 74 días, 20 horas, 58 minutos, viajando más de 22.600 millas náuticas (41.855 km). Este logro estableció un nuevo récord mundial Guinness para una embarcación a motor. Sin embargo, el 27 de junio de 2008 Earthrace (más tarde rebautizado como Ady Gil ), el trimarán perforador de olas propulsado por biodiésel , estableció un nuevo récord mundial cuando atracó en el astillero Vulkan en Sagunto, España, después de completar una circunnavegación en solo 60 días 23 horas y 49 horas. minutos. Ambos registros son más largos que los 60 días, 21 horas reclamados por el USS Triton de la Marina de los EE. UU.submarino de propulsión nuclear durante la Operación Sandblast en 1960 [2] y del récord actual de un velero .
El diseño de la embarcación fue evaluado y probado mediante pruebas de tanque hidrodinámico, y un prototipo a escala de 21,3 m (70 pies) llamado iLAN Voyager completó las pruebas en el mar para demostrar las ventajas del concepto.
La embarcación está equipada con equipos de navegación y comunicaciones de última generación.
Ocean 7 Adventurer
En 2007, el buque fue adquirido por Ocean 7, una operación de fletamento y corretaje marítimo con sede en Ciudad del Cabo . El buque se volvió a poner en servicio y se transfirió a un amarre en el V&A Waterfront , Ciudad del Cabo. El barco estaba disponible para fletamento, trabajos de filmación y la operación ocasional de rescate marino.
En diciembre de 2007, Ocean 7 Adventurer fue fletado para recuperar un yate desmasado, IMOCA 60 Delta Dore del Océano Austral . Delta Dore participaba en la Barcelona World Race. El yate patroneado por Jérémie Beyou y Sidney Gavignet estaba en la posición 47 ° 00 S 033 ° 25 E, casi mil millas al sureste de Sudáfrica., a la deriva lentamente entre 1 y 2 nudos (2 y 4 km / h) al este. Una hora después de que el mástil se derrumbara hacia atrás, hubo que cortarlo y arrojarlo al océano, ya que era probable que dañara el casco. El yate tenía 188 l (41 gal imp.) De combustible diesel a bordo, pero esto era insuficiente para regresar al continente. Se contactó con el equipo de Ocean 7 para rescatar el yate. Con el patrón del copropietario David de Villiers, Ocean 7 Adventurer zarpó hacia el Océano Austral y, después de localizar el yate, fue remolcado con una línea de 200 m (656 pies). Este rescate estableció un récord para el remolque más largo en la historia marítima de Sudáfrica (850 millas náuticas (1,574 km)).
A principios de junio de 2008, Ocean 7 Adventurer se trasladó a la costa este de Sudáfrica para observar la carrera anual de sardinas, después de lo cual se trasladó al extremo sur de Madagascar en julio en busca de olas entre los arrecifes donde la embarcación se utilizaba como alimento vivo. base a bordo para surfistas y kitesurfistas. Durante septiembre, Ocean 7 Adventurer exploró las islas Baron frente a la costa de Madagascar antes de regresar a su base en V&A Waterfront para la temporada de verano, donde estuvo disponible para viajes de un día, viajes especializados y funciones.
Aventurero de Rat Race Media
En 2008 fue repintado en rata medios gráficos de carreras y fue la estrella de una serie de televisión en kykNET, aguamarina X . La serie comenzó en octubre de 2008 y se emitió hasta enero de 2009.
Miles for Smiles Adventurer
En noviembre de 2009, Ocean 7 Adventurer fue fletado por la Fundación Cipla Miles for Smiles para ser el buque de apoyo durante la primera etapa del Desafío Miles for Smiles Madagascar, que consistió en David Grier remando unos 550 km (342 millas) desde Nacala Mozambique hasta Cap St Andre. en Madagascar. [3] Antes de partir hacia el mar, Ocean 7 Adventurer recibió una nueva apariencia con el atuendo de Miles for Smiles.
MV Gojira
La Sea Shepherd Conservation Society (SSCS) adquirió el barco de 4 millones de dólares para su campaña 2010-11 contra la caza de ballenas japonesa en el Santuario de Ballenas del Océano Antártico Austral [4] [5] y la rebautizó como MV Gojira (en honor a la banda francesa de heavy metal que han apoyado la caridad, que se deriva del nombre japonés de " Godzilla " [6] ). Fue la primera embarcación con bandera australiana en ser operada por la Sea Shepherd Society, y aunque es más lenta, es dos veces más grande que MY Ady Gil , [7] haciéndola más estable que la embarcación que reemplazó. Gojiraubicó con éxito el buque factoría ballenero Nisshin Maru en el Mar de Ross durante la Operación No Compromiso de Sea Shepherd, y rompió un récord por viajar más al sur que cualquier otro yate de casco múltiple en la historia, a 76 * 30 de latitud sur.
MV Brigitte Bardot
En mayo de 2011, la SSCS recibió un aviso de Toho Company Ltd., el titular de los derechos de autor y propietario de la franquicia Gojira / Godzilla , con respecto al uso no autorizado de la marca comercial. La Sociedad cambió rápidamente el nombre del barco a MV Brigitte Bardot en honor a la modelo, actriz y cantante francesa a quien Paul Watson , el fundador de Sea Shepherd, realizó un viaje anti-sellado en 1977. [8] Además de un nuevo nombre, el buque también recibió un nuevo esquema de pintura; el esquema negro general fue reemplazado por una coloración gris similar a la de un buque de guerra.
El barco fue dañado por una ola rebelde de 11 m (36,1 pies) mientras perseguía a la flota ballenera japonesa frente a la costa occidental de Australia el 28 de diciembre de 2011. [9] El MV Brigitte Bardot fue escoltado de regreso a Fremantle por el buque insignia de la SSCS, MY Steve Irwin . El casco principal estaba agrietado y el pontón de babor estaba sujeto por correas. El buque llegó al puerto de Fremantle el 5 de enero de 2012. Ambos buques fueron seguidos por el buque de seguridad ICR MV Shōnan Maru 2 a una distancia de 5 millas náuticas (9 km). [10]
El proceso de reparación, con un costo de más de 250.000 dólares, incluyó colocar el barco en una cámara sellada herméticamente. Expertos en yates compuestos de todo el mundo, incluido el diseñador del barco, fueron trasladados para evaluar los daños y recomendar un curso de acción. Los 18 capítulos australianos de Sea Shepherd recaudaron el dinero necesario para reparar el barco. Se completaron las reparaciones del MV Brigitte Bardot y el barco zarpó para las pruebas en el mar el 16 de abril de 2012. [11]
En septiembre de 2012, la MV Brigitte Bardot fue expulsada de Fiji por funcionarios navales y de inmigración locales. [12]
El 5 de enero de 2013 en Timaru , Nueva Zelanda , se emitió una llamada de socorro en relación con el MV Brigitte Bardot después de que un observador confundiera el barco con un yate volcado. Si bien varias embarcaciones cercanas respondieron a la llamada, la MV Brigitte Bardot no respondió y, en cambio, se desvió a gran velocidad a la llegada de un helicóptero de rescate. La Guardia Costera de South Canterbury y Maritime New Zealand criticaron a Sea Shepherd por el incidente, afirmando que "No era necesario que Sea Shepherd se comportara así". Paul Watson, fundador de Sea Shepherd Conservation Societydijo que lo primero que la organización supo sobre la llamada de socorro fue cuando llegó el helicóptero. "No podemos evitarlo si alguien más hace la llamada. No había nada malo con el barco", dijo. [13]
Debido a la pandemia de COVID-19, Sea Shepherd terminó vendiendo embarcaciones en lugar de mantenerlas. El Bardot sirvió bien a Sea Shepherd durante 11 años haciendo campañas en las Islas Feroe, el Mediterráneo y los EE. UU. Hasta la pandemia cuando Paul Watson lo ordenó y MY Alchemy se retiró debido al alto costo de mantenimiento y al costo del transporte a las campañas y a Sea Shepherd. alejarse de los yates a embarcaciones de doble casco para evitar que sean aplastadas cuando están en campaña o en el océano. Con este fin, Sea Shepherd eliminó el Bardot del registro el 19 de junio de 2021 y vendió el barco a un nuevo propietario en México. [14]
Referencias
- ^ "Brigitte Bardot" . MarineTraffic.com . Consultado el 19 de julio de 2012 .
- ^ Tully, Clive (2002). Enfrentando a Poseidón: la vuelta al mundo contra todo pronóstico . Portsmouth, Inglaterra: Publicaciones offshore. pag. 15. ISBN 978-0-9544093-0-2. Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ "El desafío de Madagascar" . Milesforsmiles.co.za . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011 . Consultado el 3 de junio de 2011 .
- ^ Darby, Andrew (18 de noviembre de 2010). "Ady Gil y los balleneros tienen la culpa de la colisión: consulta" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
- ^ "Activistas contra la caza de ballenas presentan nuevo interceptor de alta velocidad" . RedOrbit. 1 de diciembre de 2010.
- ^ Blabbermouth (2 de diciembre de 2010). "Buque interceptor llamado así por la banda de metal francesa GOJIRA" . BLABBERMOUTH.NET . Consultado el 29 de marzo de 2021 .
- ^ Andrew Darby (2 de diciembre de 2010). " ' Godzilla' listo para luchar contra los balleneros tardíos de Japón" . El Sydney Morning Herald.
- ^ "La bestia se transforma en una belleza como Godzilla se convierte en Brigitte Bardot " . Noticias de Sea Shepherd . Sociedad de Conservación Sea Shepherd . 25 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 3 de julio de 2011 . Consultado el 2 de junio de 2011 .
- ^ "Brigitte Bardot finalmente de vuelta en el puerto" . Jane Hammond . Australia Occidental . 5 de enero de 2012 . Consultado el 30 de enero de 2012 .
- ^ Jiji Press , "Buque de exploración Sea Shepherd gravemente dañado", Japan Times , 30 de diciembre de 2011, p. 2.
- ^ Hammond, Jane (16 de abril de 2012). "Reparado Bardot zarpa" . Australia Occidental . Consultado el 19 de abril de 2012 .
- ^ "Sea Shepherd expulsado de Fiji" . ABC Radio Australia. 20 de septiembre de 2012 . Consultado el 13 de enero de 2013 .
- ^ Littlewood, Matthew (8 de enero de 2013). "Sea Shepherd criticado después del rescate de una falsa alarma ..." Stuff.co.nz . Consultado el 13 de enero de 2013 .
- ^ "Sea Shepherd retira trimarán de alta velocidad, Brigitte Bardot" . Sociedad de Conservación Sea Shepherd . 20 de junio de 2021 . Consultado el 20 de junio de 2021 .
Enlaces externos
 |
- Sitio web de Ocean Adventurer
- Ocean 7 - El equipo
- Sitio web de Cable & Wireless Adventurer
- Desafío Millas por Sonrisas Madagascar
- Sitio web de Rat Race Media Adventurer
