Cebolla johnny
Los Onion Johnnies ( en galés : Sioni Winwns ) eran granjeros y trabajadores agrícolas bretones que viajaban en bicicleta vendiendo cebollas rosadas de puerta en puerta en Gran Bretaña , y especialmente en Gales .
Disminuyendo desde la década de 1950 a solo unos pocos, el Onion Johnny alguna vez fue muy común. Con un interés renovado desde finales de la década de 1990 por parte de los agricultores y el público en la agricultura a pequeña escala , su número se ha recuperado recientemente. Vestido con camisa bretona a rayas y boina , montado en una bicicleta colgada de cebollas, el Onion Johnny se convirtió en la imagen estereotipada del francés y fue posiblemente en muchos casos el único contacto que los británicos de a pie tenían con Francia y los franceses.
El comercio puede haber comenzado en 1828 cuando se dice que Henri Ollivier realizó el primer viaje exitoso. Desde el área alrededor de Roscoff en Bretaña conocida como Bro Rosko , Johnnies encontró un mercado más rentable en Gran Bretaña que en Francia y, por lo general, traía su cosecha a través del Canal de la Mancha en julio para almacenarla en graneros alquilados y regresaba a casa en diciembre o enero. Podrían haber vendido sus productos en París, pero las carreteras y los ferrocarriles eran malos en el siglo XIX y llegar allí era un viaje largo y difícil; cruzar el canal era más corto y más fácil.
Como los primeros Johnnies eran todos hablantes de bretón , Gales era un destino favorito. El bretón es un idioma británico relacionado con el galés y el córnico , y los Johnnies habrían encontrado que el galés es un idioma mucho más fácil de aprender que el inglés. Los Johnnies que visitaban regularmente Gales en el siglo XIX se conocieron como Sioni Winwns y posteriormente como Onion Johnnies en inglés. [1] [2]
La época dorada de los Johnnies en todo el Reino Unido fue durante la década de 1920; en 1929, casi 1.400 Johnnies importaron más de 9.000 toneladas de cebollas al Reino Unido. La Gran Depresión , seguida de la devaluación de la libra a principios de la década de 1930, puso fin a la era cuando el comercio cayó repentinamente, alcanzando un mínimo en 1934, cuando menos de 400 personas importaban menos de 3000 toneladas.
Después de la Segunda Guerra Mundial, las cebollas, al igual que otros productos, estaban sujetas a restricciones de importación y estaban obligadas a comercializarse a través de una sola empresa. Para 1973, el número de Johnnies se había reducido a 160, comercializando 1.100 toneladas, y había vuelto a caer a alrededor de 20 a fines del siglo XX. La leyenda del transporte de sus productos a Gran Bretaña inspiró a los agricultores de Bretaña a establecer Brittany Ferries en la década de 1970. [ cita requerida ]
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