Opel Omega
El Opel Omega es un automóvil ejecutivo diseñado y fabricado por el fabricante de automóviles alemán Opel entre 1986 y 2003. La primera generación, el Omega A (1986-1993), reemplazó al Opel Rekord . Fue votado como Coche del Año en Europa en 1987 y estaba disponible como berlina o familiar . La segunda generación, el Omega B, se fabricó entre 1993 y 2003.
Las variantes rebajadas del Omega se comercializaron en todo el mundo, incluso en Norteamérica como Cadillac Catera , en Gran Bretaña como Vauxhall Omega y Sudamérica como Chevrolet Omega . Las versiones rediseñadas se fabricaron en Australia desde 1988 como Holden Commodore (y sus derivados) desde 1999, que a su vez se exportaron a Sudamérica como Chevrolet Omega y al Medio Oriente como Chevrolet Lumina .
La producción del Omega se interrumpió en 2003, sin reemplazo directo, aparte de las versiones rediseñadas de Australia que continuaron hasta 2006 como sedán y 2007 en otras formas. Tras abandonar el segmento de coches ejecutivos, Opel intentó llenar el vacío del mercado con versiones "caras" de las gamas Vectra y Signum existentes en ese momento , siendo esta última la sucesora más adecuada del vehículo Omega.
El Omega original entró en producción en septiembre de 1986, como reemplazo de la versión final del Opel Rekord , y del Opel Senator más grande que había estado en producción desde 1978. Las ventas comenzaron en noviembre. La carrocería fue diseñada como una evolución del tema de diseño anterior de Opel, dirigido más hacia la aerodinámica en vista de los precios más altos del combustible y el impulso general hacia una mayor eficiencia de combustible. El resultado fue un notable coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28 (0,32 para la Caravan). Todo el programa de desarrollo costó dos mil millones de marcos alemanes . La versión del mercado del Reino Unido de la última generación de Rekord se había comercializado como Vauxhall Carlton , y esta placa de identificación se mantuvo para el nuevo automóvil.
A finales de 1986, fue votado como Coche del Año en Europa en 1987, por delante de las nuevas y aclamadas versiones del Audi 80 y BMW Serie 7 . [1] Comparado con el Rekord, el Omega presentaba muchos avances tecnológicos modernos, que eran nuevos para Opel en general, si no para el segmento de volumen del mercado automotriz europeo.
Estos incluían gestión electrónica del motor, ABS, computadora de a bordo (que mostraba parámetros como el consumo momentáneo de combustible o la velocidad media), guantera con aire acondicionado e incluso el grupo de instrumentos LCD de moda en ese momento (disponible en versión CD desde 1987 pero abandonado en 1991). Más importante aún, el Omega vino con un sistema de autodiagnóstico (que ahora es una característica estándar en los autos actuales), cuya salida podría ser leída por estaciones de servicio autorizadas debidamente equipadas.
