Base aérea de Osan
La Base Aérea de Osan ( IATA : OSN , OACI : RKSO ) ( K-55 ; Coreano : 오산 공군 기지 ; Hanja :烏山 空軍 基地), es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ubicada cerca de la Estación Songtan en la ciudad de Pyeongtaek , Corea del Sur , 64 km (40 millas) al sur de Seúl . A pesar de su nombre, Osan AB no se encuentra dentro de la ciudad de Osan , que está a 7,5 km (4,7 millas) al norte. La base es el hogar de la sede de la Séptima Fuerza Aérea , Fuerzas Aéreas del Pacífico '51st Fighter Wing y varias unidades de inquilinos. La base también es la sede del Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF). La base aérea de Osan es también el punto de partida y llegada de los vuelos " Patriot Express " contratados por el gobierno de EE. UU. Que llevan a miembros del servicio y sus familiares a Corea del Sur desde el aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma en el estado estadounidense de Washington , la base aérea de Misawa y la base aérea de Yokota. en Japón . [3]
Como el ala más avanzada desplegada de forma permanente en la Fuerza Aérea, y equipada con A-10 Thunderbolt II y F-16 Fighting Falcons (alrededor de 48 aviones), [4] la 51a Ala de Combate está encargada de ejecutar operaciones de combate, recibiendo lo siguiente: sobre las fuerzas y defendiendo la base del ataque. Como componente aéreo de las Fuerzas de Corea de los Estados Unidos y el Comando de Fuerzas Combinadas, la Séptima Fuerza Aérea proporciona las estructuras de comando y control y el personal necesarios para entregar poder aéreo y espacial combinado, preciso, persistente y en defensa de la República de Corea .
La Base Aérea de Osan es una de las dos principales instalaciones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Operadas por las Fuerzas de EE. UU. En Corea, la otra es la Base Aérea de Kunsan .
La Base Aérea de Osan es uno de los dos principales aeródromos operados por la USAF en la República de Corea y la única base en la península totalmente planificada y construida desde cero por unidades de ingenieros de aviación (SCARWAF) adjuntas a la USAF durante la Guerra de Corea .
En la primavera de 1951, el Ejército Popular de Corea y el Ejército Voluntario del Pueblo Chino fueron expulsados al norte del paralelo 38 , lo que resultó en el regreso de las unidades de combate táctico de la Quinta Fuerza Aérea a la península. Mientras tanto, los ingenieros de aviación inspeccionaron ubicaciones en Corea del Sur para construir una base aérea capaz de soportar aviones de combate. Decidieron el área al suroeste de Osan-Ni. Establecida en noviembre de 1951, la base originalmente se llamaba Osan-Ni AB. El nombre "Osan-Ni" fue elegido por razones prácticas: era el único pueblo que se mostraba en la mayoría de los mapas militares de la época y era fácil de pronunciar.
El 839. ° Batallón de ingenieros de aviación comenzó la construcción de las instalaciones e infraestructura de apoyo de la base a principios de 1952. El 9 de julio de 1952, el 839. °, se unió a los batallones de ingenieros 840. ° y 841. ° (unidades de ingenieros de reserva convocadas para el servicio activo, la 840.a de Tennessee y la 841st de Florida), todos parte del 934th Engineer Aviation Group, comenzaron a trabajar para colocar la pista de aterrizaje, la calle de rodaje y las rampas de estacionamiento del aeródromo. Sin embargo, las lluvias monzónicas obstaculizaron los esfuerzos iniciales para llenar los arrozales y comenzar la construcción del aeródromo. El retraso obligó a los ingenieros a trabajar las 24 horas del día, los siete días de la semana a partir de agosto. Completaron la colocación de una pista de concreto de 9.000 pies (2.700 m) y 8 pulgadas de espesor (200 mm) en 2 + 1 ⁄ 2meses. Con la calle de rodaje también terminada, y las rampas de estacionamiento casi terminadas, el ala 18 de caza-bombardero y uno de sus escuadrones de combate F-51 Mustang llegaron el 26 de diciembre de 1952. Con los otros dos escuadrones del ala llegando poco después, el ala se convirtió en el F-86F Sabre .
