El aeropuerto de Osmani ( bengalí : ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর , Osmānī antorjatik bimanbondor ) ( IATA : ZYL , OACI : VGSY ) en Sylhet , Bangladesh , es el tercer aeropuerto más grande de Bangladesh después de Dhaka y Chittagong . El aeropuerto es operado por la Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh (CAAB) y es servido por Biman Bangladesh Airlines , la aerolínea nacional, que en un momento obtuvo la mayor parte de sus ingresos de este aeropuerto. [3] Aerolíneas privadas Novoair yUS-Bangla Airlines opera vuelos domésticos a Dhaka . La mayoría de los pasajeros que utilizan este aeropuerto son expatriados de Bangladesh y sus descendientes que viven en el Reino Unido , que son originarios de la División Sylhet de Bangladesh. [ cita requerida ]
Aeropuerto de Osmani | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh | ||||||||||
Sirve | Sylhet , Bangladesh | ||||||||||
Elevación AMSL | 50 pies / 15 m | ||||||||||
Coordenadas | 24 ° 57′48 ″ N 91 ° 52′01 ″ E / 24,96333 ° N 91,86694 ° ECoordenadas : 24 ° 57′48 ″ N 91 ° 52′01 ″ E / 24,96333 ° N 91,86694 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
ZYL Ubicación del aeropuerto en Bangladesh | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (enero de 2018 - enero de 2019) | |||||||||||
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Historia
El aeropuerto internacional de Osmani fue construido durante el dominio británico del subcontinente indio, en parte para frenar la agresión japonesa de Birmania . El aeropuerto se conocía anteriormente como Sylhet Civil Airport, pero fue rebautizado en honor al General MAG Osmani , Comandante en Jefe de la Guerra de Independencia de Bangladesh y de Muktijuddho en 1971.
El aeropuerto fue inicialmente servido por vuelos domésticos desde el Aeropuerto Internacional Shahjalal por la aerolínea nacional del país Biman Bangladesh Airlines . Después de muchos años de cabildeo por parte de expatriados que viven en el Reino Unido, se llevó a cabo una expansión limitada del aeropuerto para permitir el funcionamiento de aviones de tamaño medio, como el Airbus A310 utilizado por Biman. El trabajo se completó en octubre de 2002 y el aeropuerto fue designado aeropuerto internacional por el gobierno. Sin embargo, el aeropuerto no cumplía con los estándares internacionales para poder albergar vuelos internacionales debido a muchas deficiencias con el sistema de aterrizaje por instrumentos y el sistema de iluminación de la pista , y la designación se consideró una medida para evitar la presión del gobierno. [ cita requerida ]
Sin embargo, el 3 de noviembre de 2002, el aeropuerto recibió su primera llegada internacional. El vuelo Biman BG020 de Kuwait vía Abu Dhabi aterrizó a las 10:05 con 215 pasajeros en ruta a Dhaka . [4] Los pasajeros que desembarcaron en el vuelo inaugural fueron recibidos por el entonces ministro de Finanzas y Planificación, M Saifur Rahman y el ministro de Estado de Aviación Civil y Turismo, Mir Mohammad Nasiruddin. Durante un breve período, Biman también operó un servicio directo desde Londres, pero luego fue redirigido a través de Dhaka.
En 2004 se inició una expansión adicional de la pista y mejoras en la iluminación de la pista y las instalaciones del aeropuerto para permitir que las aeronaves de fuselaje ancho aterrizaran y despeguen del aeropuerto de manera segura. [5] [6]
En el informe de la Conferencia sobre Facilitación del Comercio y Transporte de Asia Meridional de 2006 (del Organismo de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos ) se señaló que el desarrollo del aeropuerto "se ajusta a las normas de [un] aeropuerto internacional" para "alentar la participación del sector privado en el transporte aéreo" eran proyectos que estaban siendo considerados por el gobierno. [7]
El trabajo comenzó en 2006 para mejorar las instalaciones de la terminal para permitir el manejo de vuelos internacionales. Las mejoras incluyen la construcción de un nuevo edificio terminal, dos Jetways y una vía de rodaje. [8] En mayo de 2007, el asesor de asuntos exteriores informó a los periodistas que las obras estaban programadas para completarse en junio de 2007. [9] También confirmó que Biman operará vuelos Hajj directamente desde el aeropuerto durante la temporada Hajj a finales de 2007. . [10] sin embargo, las obras de ampliación de la pista no se había completado en junio con el asesor de asuntos extranjeros que indica que en agosto "menor vestir obra" aún permanecía. [11] El trabajo finalmente se terminó en diciembre de 2008. [12]
En 2010 se tomó la decisión de construir una estación de servicio. Los trabajos de construcción comenzaron en enero de 2012. En enero de 2014, el director del proyecto, Aminul Haq, declaró que el proyecto estaba completado en un 70%. [13]
El 1 de abril de 2015, Flydubai reanudó el servicio de la aerolínea extranjera a Sylhet con su vuelo desde Dubai – International . La introducción de Flydubai de vuelos sin escalas desde Dubai se convirtió en los primeros vuelos internacionales a Sylhet desde la designación "internacional" del aeropuerto 18 años antes. El servicio fue operado a través de un acuerdo de código compartido con la aerolínea bangladesí Regent Airways . Sin embargo, debido a que Biman Bangladesh Airlines se había negado a proporcionar servicios de asistencia en tierra , la ruta se canceló al día siguiente. [14] [15] Los pasajeros varados realizaron una manifestación en respuesta el 6 de abril de 2015. [16] En noviembre de 2016, Flydubai decidió comenzar su vuelo nuevamente desde Sylhet hacia el Medio Oriente. Este vuelo finalizó el 7 de septiembre de 2018 [17]
En noviembre de 2020, US-Bangla Airlines comenzó a operar vuelos a Mascate , convirtiéndose en las primeras aerolíneas privadas de Bangladesh en operar vuelos internacionales desde Sylhet. [18] El 12 de noviembre de 2020, Biman Bangladesh Airlines inició el vuelo entre Sylhet y Cox's Bazar, que era el primero, un vuelo directo entre dos aeropuertos nacionales sin ningún vuelo de conexión desde Dhaka. [19] Posteriormente, en marzo de 2021, Biman inició otro vuelo directo entre Chittagong y Sylhet, considerando la demanda de pasajeros para el turismo nacional y con fines comerciales. [20]
Expansión y desarrollo
Actualmente no hay vuelos internacionales de salida directa disponibles desde el aeropuerto por no tener suficientes instalaciones disponibles. Solo unos pocos vuelos internacionales entrantes a Dhaka hacen escala en el aeropuerto. Esta anomalía debería rectificarse después de un proyecto de mejora de 2 años del aeropuerto de Sylhet a un costo de BDT ৳ 492 crore (US $ 58 millones). Esto incluye el refuerzo de la pista y la calle de rodaje para un gran peso de despegue. [21]
En abril de 2020, se nombró a una empresa china, a saber, Beijing Urban Construction Group (BUCG) para construir un nuevo edificio terminal que incluye un edificio de carga, una torre ATC modernamente equipada, calle de rodaje, plataforma y una moderna estación de bomberos del aeropuerto a un costo de ৳ 2116 crore (US $ 250 millones). Después de la finalización del nuevo edificio de la terminal, la capacidad de pasajeros del aeropuerto se elevará a 2 millones por año desde la capacidad actual de 600.000 por año. Habrá seis pasarelas de embarque y treinta y seis mostradores de facturación en el nuevo edificio de la terminal. [22] [23]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos | Refs. |
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Biman Bangladesh Airlines | Chittagong , [24] Cox's Bazar , Dhaka , Londres – Heathrow , Manchester | [19] [25] [26] [27] |
Novoair | Dhaka | [28] |
US-Bangla Airlines | Dhaka , Mascate | [29] [30] |
Carga
aerolíneas | Destinos | Refs. |
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SkyAir | Dhaka , Cox's Bazar | [31] |
Accidentes e incidentes
- El 22 de diciembre de 1997, el vuelo BG-609 de Biman Bangladesh Airlines con 85 pasajeros y 4 tripulantes, operado por un Fokker F28-4000 , se estrelló en un campo de arroz a 5,6 kilómetros del pie de la pista en medio de una densa niebla, en la aproximación final desde Dhaka. 17 pasajeros resultaron heridos. [32]
- El 8 de octubre de 2004, el vuelo BG-601 de Biman Bangladesh Airlines que transportaba 79 pasajeros y 4 tripulantes, operado por un Fokker F28-4000, entrante de Dhaka invadió la pista mojada y terminó en una zanja. Dos pasajeros resultaron heridos. [33]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Bangladesh
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Citas
- ^ "Movimiento de tráfico aéreo de Bangladesh: pasajeros: aeródromo: Osmani" . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ "Información de aeródromo: aeropuerto de Osmani, Sylhet" . Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "El aeropuerto de Sylhet Osmani una pesadilla para los pasajeros" . The Daily Star . 13 de julio de 2003 . Consultado el 23 de mayo de 2007 .
- ^ "Biman lanza vuelo Kuwait-Sylhet" . Aviatour . Las vacaciones semanales. 22 de noviembre de 2002. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005.
- ^ "Desarrollo del Aeropuerto Internacional de Osmani" . Unidad Técnica Central de Adquisiciones . Abril de 2005. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007.
- ^ "El aeropuerto internacional de Osmani actualizado se abre al tráfico" . Logística del sur de Asia . 13 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
- ^ "Libro informativo de la Conferencia sobre Facilitación del Comercio y Transporte de Asia Meridional de 2006" (PDF) . Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos. 11 de octubre de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 21 de febrero de 2007.
- ^ "Los trabajos de ampliación del aeropuerto de Osmani comienzan en julio" . The Daily Star . 13 de mayo de 2004.
- ^ "Contrato de obras de construcción del aeropuerto internacional de Osmani" . Unidad Técnica Central de Adquisiciones . Abril de 2006. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007.
- ^ "Ampliación de la pista de aterrizaje en el aeropuerto de Osmani a punto de completarse" . Nueva Era . Noticias Unidas de Bangladesh (UNB). 12 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 15 de junio de 2009 . Consultado el 14 de mayo de 2007 .
- ^ "ZIA pronto se actualizará la pista" . El Monitor de Bangladesh . 1 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2007 . Consultado el 3 de agosto de 2007 .
- ^ "La operación de aviones de fuselaje ancho comienza hoy en Sylhet" . Nueva Era . 15 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 11 de julio de 2010 . Consultado el 15 de diciembre de 2008 .
- ^ "Vuelos internacionales pronto desde el aeropuerto Sylhet Osmani" . Dhaka Tribune . 27 de enero de 2014.
- ^ Nahar Kamrun (4 de mayo de 2015). "Surge la confusión sobre la concesión de permisos" . El Financial Express . Dhaka . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "Los transportistas extranjeros aún no han comenzado vuelos directos regulares a Sylhet" . El Financial Express . Dhaka. 28 de mayo de 2015 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "Cancelación de vuelo en el aeropuerto de Sylhet: los pasajeros tienen demostración" . Nueva Era . 7 de abril de 2015. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2016 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "Flydubai cierra la reserva de Sylhet" , Routesonnline
- ^ "US-Bangla Airlines realiza vuelo inaugural en la ruta Sylhet-Muscat" . The Daily Star . 17 de noviembre de 2020 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ a b "Biman lanzará el vuelo Bazar de Sylhet-Cox a partir del 12 de noviembre" . Dhaka Tribune . 10 de noviembre de 2020 . Consultado el 7 de enero de 2021 .
- ^ "Vuelo Chattogram-Sylhet del 17 de marzo por primera vez" . Nueva Era | El diario en inglés más popular de Bangladesh . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ "Gobierno para actualizar el aeropuerto de Sylhet a un costo de Tk 492cr" . The Daily Star . Consultado el 12 de marzo de 2019 .
- ^ ওসমানী বিমানবন্দর নতুন টার্মিনাল নির্মাণ হবে ২১১৬ কোটি টাকায়. Prothom Alo (en bengalí). 19 de abril de 2020 . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ^ "Acuerdo firmado para la construcción de un nuevo edificio terminal en el aeropuerto de Sylhet" . El Financial Express . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ^ "Biman para iniciar vuelos en la ruta Chittagong-Sylhet" . Dhaka Tribune . 8 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ Liu, Jim. "Cambios de ruta de Biman Bangladesh Airlines S20 Londres a partir del 18DEC19" . Routesonline . Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
- ^ Liu, Jim. "El servicio de Biman Bangladesh Airlines S20 Manchester cambia a partir del 11DEC19" . Routesonline . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
- ^ "Horario de vuelo -Biman Bangladesh" . www.biman-airlines.com . Consultado el 11 de enero de 2020 .
- ^ https://www.flynovoair.com/index.php/travelinfo/flight_schedules
- ^ Md. Serajul Islam (28 de octubre de 2019). "Vuelo directo de Sylhet a Londres para reanudar en 2020" . Dhaka Tribune .
- ^ "Horario Internacional" . US-Bangla Airlines . Archivado desde el original el 30 de abril de 2019 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ^ "Destinos Sky Capital Cargo" . Skycapitalcargo.com .
- ^ "ASN accidente de avión Fokker F-28 Fellowship 4000 S2-ACJ Sylhet Civil Airport (ZYL)" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 15 de octubre de 2012 .
- ^ "ASN accidente de avión Fokker F-28 Fellowship 4000 S2-ACJ Sylhet Civil Airport (ZYL)" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 20 de agosto de 2019 .
- Bibliografía
- "CAAB solicita a Padma que establezca una instalación de reabastecimiento de combustible a reacción en Osmani" . Nueva Era . 1 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Osmani en Wikimedia Commons
- Información del aeropuerto para VGSY en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- Red de seguridad de la aviación: Sylhet Civil Airport
- Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh: Aeropuertos
- Estado de vuelo en vivo