Ferrocarril del valle de Ouse
El Ouse Valley Railway iba a formar parte del London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR). Fue autorizado por una ley del Parlamento en 1864 y se inició la construcción de la línea de 20 millas (32 km), pero no se completó. Nunca se abrió al tráfico.
En la década de 1860, South Eastern Railway y London, Chatham and Dover Railway propusieron construir vías férreas a Brighton y Eastbourne . Para contrarrestar esta amenaza, la LBSCR propuso construir un ferrocarril de 20 millas (32 km) de largo que uniera Haywards Heath , Uckfield y Hailsham . Aceptó que la línea no sería rentable pero quería mantener a otras empresas fuera de su territorio. [2] Se autorizó la ampliación de la línea hasta St Leonards . [3]Una táctica empleada por la LBSCR fue construir la línea lo más lentamente posible, retrasando su apertura para obligar a otras empresas a buscar en otro lugar para construir sus líneas. [4]
Se necesitaba una ley del Parlamento para construir la línea. Esto se buscó en 1863 y se concedió: 26 y 27 Vict c.xxxv s.13, LB y SCR (Ouse Valley Line) 1864 . [5] En 1864, se recibió la autorización para extender la línea a St Leonards . [3]
La línea debía salir de la línea principal de Brighton justo al sur del viaducto de Balcombe y pasar por Lindfield . Desde allí, seguiría el valle de Ouse hasta Sheffield Park y luego pasaría al norte de Newick hasta Shortbridge y se conectaría con el ferrocarril al sur de Uckfield , que era entonces el término de la línea desde Lewes . [2]
La línea luego pasaría por Framfield , East Hoathly , Chiddingly y Lower Horsebridge antes de unirse al ferrocarril en Hailsham , que era entonces el término de la línea de Polegate . [2] La línea luego habría continuado a través del país hasta Bexhill on Sea y St Leonards. [3]
La construcción de la línea entre Haywards Heath y Uckfield comenzó en mayo de 1866, el mes del colapso de Overend & Gurney's Bank , que era uno de los principales financiadores de proyectos de construcción de ferrocarriles en ese momento. El trabajo se detuvo en febrero de 1867 y no se reanudó. [3]
