Ozone Park – Lefferts Boulevard es una estación terminal elevada en la línea IND Fulton Street del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de Lefferts Boulevard y Liberty Avenue en Queens . Sirve como el término de la rama de Lefferts Boulevard de la ruta A. A pesar de su nombre, la estación no está ubicada en Ozone Park , sino en el vecindario adyacente de South Richmond Hill .
Ozone Park – Lefferts Blvd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Lefferts Boulevard y Liberty Avenue Queens, NY 11419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | South Richmond Hill | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 41′10 ″ N 73 ° 49′27 ″ W / 40.686203 ° N 73.82422 ° WCoordenadas : 40 ° 41′10 ″ N 73 ° 49′27 ″ W / 40.686203 ° N 73.82422 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND , anteriormente BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | IND Fulton Street Line BMT Fulton Street Line (anteriormente) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús MTA : Q10 , Q112 , QM18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 25 de septiembre de 1915 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 195 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Accesible según la ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | N / A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Lefferts Avenue Lefferts Avenue – 119th Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.216.647 [5] 3,5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 212 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | Rockaway Boulevard (expreso): sin servicio regular 111th Street (local): A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | (Terminal): A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Lefferts Boulevard fue una de las seis estaciones a lo largo de Liberty Avenue en Queens, desde la calle 80 hasta Lefferts Boulevard, así como la estructura elevada actual de tres vías, construida para la línea BMT Fulton Street en 1915 como parte de la porción de BMT del Dual Contratos . [2] [6] La conexión con el BMT se cortó el 26 de abril de 1956, y el IND se extendió al este (ferrocarril al sur) desde Euclid Avenue a través de un túnel de conexión y una nueva estación intermedia en Grant Avenue , con el nuevo servicio comenzando en 29 de abril de 1956. [6] [7] [8]
La estación ha recibido varios nombres diferentes. Se abrió como Lefferts Avenue . [2] Un mapa del sistema de 1924 mostraba la estación como "Lefferts Avenue", con "119th St." se muestra debajo del nombre entre paréntesis y en letra más pequeña. [9] En 1948, "Lefferts" y "119" se mostraban en tamaños iguales, [10] y en 1959 el nombre se mostraba como "119 St-Lefferts". [11] Lefferts Avenue fue posteriormente renombrada como Lefferts Boulevard, y la estación aparece como "Ozone Park – Lefferts Boulevard" en el mapa oficial actual. [12]
En 2014, la Autoridad de Transporte Metropolitano inició un proyecto de renovación en la estación Lefferts Boulevard. La renovación incluye la reparación de escaleras, puertas, pisos, ventanas, marquesinas y pintura de la estación, y se agregaron 2 ascensores accesibles según la ADA (1 control de tarifa exterior desde el nivel de la calle hasta el entrepiso, y 1 control de tarifa interior más desde el entrepiso hasta el nivel de la plataforma) en el intersección de Liberty Avenue y Lefferts Boulevard. [13] Este proyecto estaba inicialmente programado para completarse en abril de 2016, pero se produjeron retrasos debido a condiciones de campo imprevistas que requerían trabajo adicional, y la fecha de finalización se retrasó varias veces. [14] [15] [16] [17] [18] Los ascensores finalmente se abrieron en enero de 2018. El proyecto costó $ 29 millones; [15] $ 8 millones para la renovación de la estación y $ 21 millones para los ascensores. [14]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Hacia el oeste | ←
hacia 207th Street ( 111th Street ) ← transporte nocturno hacia Euclid Avenue ( 111th Street ) (No hay servicio expreso: Rockaway Boulevard ) |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el oeste | ←
hacia 207th Street ( 111th Street ) ← transporte nocturno hacia Euclid Avenue ( 111th Street ) (No hay servicio expreso: Rockaway Boulevard ) | |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard Ascensor en la esquina noroeste de Lefferts Boulevard y Liberty Avenue |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
Esta estación es una de las tres terminales del sur del tren A. Aunque se trata de una terminal "sur" en sentido ferroviario (considerando que la línea de la Octava Avenida en Manhattan es de norte a sur), la avenida Liberty por debajo corre geográficamente de oeste-suroeste a este-noreste, por lo que un tren que se acerca al "sur" en realidad viaja al este -Noreste, o más al norte que al sur.
Esta estación tiene una plataforma de isla y dos vías. Las vías en el extremo norte geográfico de la estación terminan en bloques de parachoques . En el extremo sur geográfico de la estación, la línea se divide de dos vías a tres. La vía rápida central no se utiliza actualmente en el servicio de ingresos.
Salidas
La entrada de tiempo completo se encuentra en el extremo este geográfico de la estación. Tres puertas conducen a una escalera, que desciende a una casa de la estación cerrada. Más allá de los bloques de parachoques, un ascensor también proporciona acceso a esa estación. Fuera del control de tarifas, las escaleras descienden a la esquina occidental de Liberty Avenue y Lefferts Boulevard, mientras que otro ascensor desciende a la esquina noroeste de la intersección. [19]
Las salidas en el extremo opuesto tienen acceso HEET , con un entrepiso que conduce a la esquina oeste de Liberty Avenue y 116th Street, con varias oficinas e instalaciones para empleados de tránsito. [19] Este entrepiso fue renovado por un contrato interno en 1999. Los colores de las baldosas aquí son beige claro con detalles en verde oscuro, instalados en 1997.
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b c "Nueva línea elevada abierta para Queens" (PDF) . The New York Times . 26 de septiembre de 1915 . Consultado el 28 de septiembre de 2007 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b Sparberg, Andrew J. (1 de octubre de 2014). De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje de la Junta de transporte a la MTA . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-6190-1.
- ^ "Primera etapa del tránsito de Rockaways abrió a un costo de $ 10,154,702" (PDF) . The New York Times . 30 de abril de 1956 . Consultado el 29 de junio de 2015 .
- ^ Freeman, Ira Henry (28 de junio de 1956). "Trenes Rockaway para operar hoy" (PDF) . The New York Times . Consultado el 29 de junio de 2015 .
- ^ "Líneas BMT, División de Tránsito Rápido" (GIF) . 1924 . Consultado el 9 de noviembre de 2007 .
- ^ "Líneas de tránsito rápido del sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York" (GIF) . 1948 . Consultado el 9 de noviembre de 2007 .
- ^ "Mapa oficial del metro de la ciudad de Nueva York y guía de la estación" (GIF) . 1959 . Consultado el 9 de noviembre de 2007 .
- ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Julio de 2021 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ "MTA planea actualizar a la estación de tren Lefferts Boulevard A" . QNS . Consultado el 23 de octubre de 2015 .
- ^ a b "Reunión del Comité de Supervisión del Programa de Capital" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 25 de septiembre de 2017. p. 107 . Consultado el 24 de febrero de 2018 .
- ^ a b O 'Reilly, Anthony (25 de enero de 2018). "Ascensor finalmente en servicio en Lefferts" . Crónica de Queens . Consultado el 24 de febrero de 2018 .
- ^ "Utica Av AC Station se convierte en la 82ª estación de metro totalmente accesible según la ADA" . MTA. 23 de mayo de 2014.
- ^ "Ascensor, actualizaciones de metro programadas para la parada de Lefferts Blvd" . TimesLedger . Consultado el 23 de octubre de 2015 .
- ^ "Panel de capital | Página de inicio" . web.mta.info . Consultado el 29 de julio de 2016 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Ozone Park" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Línea de la calle Fulton: Lefferts Boulevard
- Reportero de la estación - A Lefferts
- Fotos de The Subway Nut - Ozone Park – Lefferts Boulevard
- Entrada de Lefferts Boulevard desde Google Maps Street View
- Entrada de 116th Street desde Google Maps Street View
- Plataforma de Google Maps Street View