La línea P'yŏngra es una línea troncal electrificada de vía estándar del ferrocarril estatal de Corea en Corea del Norte , que va desde P'yŏngyang a Rason , donde se conecta con la línea Hambuk . [1] Es la principal línea ferroviaria noreste-suroeste de Corea del Norte.
Línea P'yŏngra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 평라선 (平 羅 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril estatal coreano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | P'yŏngyang South Pyŏngan South Hamgyŏng North Hamgyŏng Rasŏn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | P'yŏngyang Rajin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren pesado , de pasajeros / mercancías por ferrocarril interurbano , ferrocarril regional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | Etapas entre 1916-1965 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 819 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Pista única | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 3000 V CC Línea aérea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Pyongra | |
Chosŏn'gŭl | 평 라 선 |
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Hancha | 平羅線 |
Romanización revisada | Pyeongna-seon |
McCune – Reischauer | P'yŏngra-sŏn |
Historia
Línea P'yŏngwon
Línea Hamgyŏng
La sección de 12,4 km (7,7 millas) de Kowŏn a Kŭmya fue inaugurada originalmente por el ferrocarril del gobierno elegido ( Sentetsu ) el 21 de julio de 1916 como parte de su línea Hamgyŏng .
Línea Ch'ŏngra
La Línea Ch'ŏngra era el nombre de una línea planeada por Sentetsu para ir de Ch'ŏngjin a Rajin . El 1 de febrero de 1945 se abrió la sección Ch'ongjin - Ch'ongam , [2] sin embargo, debido a la derrota de Japón en la Guerra del Pacífico , Sentetsu no pudo completar el resto de la línea. Después del final de la Guerra de Corea , la construcción de la línea se reanudó con el apoyo de la República Popular de China y la Unión Soviética , y se completó el 10 de junio de 1965.
Más tarde, la línea P'yŏngwon, la línea Ch'ŏngra y la sección Kowŏn −Ch'ŏngjin de la línea Hamgyŏng se fusionaron para crear la línea P'yŏngra . Con la construcción de una nueva sección entre Kalli y Paesanjŏm, la Línea Ryongsŏng se separó de la antigua Línea P'yŏngwon; en 1993 se completó la construcción de la circunvalación entre Puraesan y Kowŏn. [3]
Servicios
Los siguientes trenes de pasajeros estaban programados en esta línea en el horario de pasajeros de 2002: [4]
- Los trenes expresos 1/2 , que operan entre P'yŏngyang y Hyesan Ch'ŏngnyŏn , recorren esta línea entre P'yŏngyang y Kilju;
- Los trenes expresos 3/4 , que operan entre West P'yŏngyang y Hyesan Ch'ŏngnyŏn, funcionan en esta línea entre P'yŏngyang y Kilju;
- Los trenes expresos 7/8 , que operan entre P'yŏngyang y Tumangang y Moscú , operan en esta línea entre P'yŏngyang y Rajin;
- Los trenes expresos 9/10 , que operan entre P'yŏngyang y Musan , operan en esta línea entre P'yŏngyang y Ch'ŏngjin;
- Los trenes expresos 11/12 , que operan entre P'yŏngyang y Kŭmgol , operan en esta línea entre P'yŏngyang y Yŏhaejin;
- Los trenes expresos 13/14 , que operan entre P'yŏngyang y P'yŏnggang , recorren esta línea entre P'yŏngyang y Kowŏn;
- Los trenes semiexpresos 104-107 / 108-111 , que operan entre Haeju Ch'ŏngnyŏn y Manp'o Ch'ŏngnyŏn , recorren esta línea entre P'yŏngyang y Sunch'ŏn;
- Los trenes semiexpresos 113/114 , que operan entre West P'yŏngyang y Unsŏng , recorren esta línea entre West P'yŏngyang y Ch'ŏngjin;
- Los trenes semiexpresos 117/118 , que operan entre Taedonggang y P'yŏnggang, recorren esta línea entre Sinsŏngch'ŏn y Kowŏn;
- Trenes semiexpresos 119-122 / 120-121 , que operan entre Sinch'ŏn y Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn, a través de la Línea P'yŏngra y la Línea Ŭnnyul , recorren esta línea entre P'yŏngyang y Ch'ŏngjin y tomando tres días para viajar en cada sentido; [5]
- Los trenes semiexpresos 124-125 / 126-127 , que operan entre Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn y Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn, recorren esta línea entre P'yŏngyang y Ch'ŏngjin;
- Los trenes semiexpresos 128-129-130 / 131-132-133 , que operan entre Kalma y Rajin , recorren esta línea entre Kowŏn y Rajin;
- Los trenes semiexpresos 134-135 / 136-137 , que operan entre Manp'o Ch'ŏngnyŏn y Hamhŭng , recorren esta línea entre Sunch'ŏn y Hamhŭng;
- Los trenes regionales 202-203-204 / 205-206-207 , que operan entre Hamhŭng y Sariwŏn , recorren esta línea entre Hamhŭng y P'yŏngyang;
- Los trenes regionales 261/262 , que operan entre Hamhŭng y Samgi , recorren esta línea entre Ham y Sinbukch'ŏn;
- Los trenes regionales 263/264 operan entre Hamhŭng y Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn ;
- Los trenes locales 311/312 y 313/314 operan entre P'yŏngyang y Paesanjŏm ; estos trenes, destinados a los científicos para el uso diario , se operan con la UEM de clase Juche ; [1]
- Los trenes locales 331/332 operan entre Sunch'ŏn y Ŭnsan ;
- Los trenes locales 335/336 operan entre Sunch'ŏn y Ch'ŏnsŏng en la línea Ch'ŏnsŏng Colliery a través de Sinch'ang ;
- Los trenes locales 551/556 , que operan entre Kokku y Tongdae , recorren esta línea entre Kokku y Tanch'ŏn;
- Los trenes locales 601/604 , que operan entre Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn y Kŭndong , recorren esta línea entre Ch'ŏngjin y Namgangdŏk;
- Los trenes locales 602/615 operan entre Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn y Ranam ;
- Los trenes locales 603 / 603-621 operan entre Ranam y Sŏngp'yŏng ;
- Los trenes locales 608 / 608-609 , que operan entre Kŭndong y Sŏngp'yŏng, funcionan en esta línea entre Namgangdŏk y Sŏngp'yŏng.
Ruta
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que la sección de la línea no está electrificada.
Distancia (km) | ||||||||
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Regalo | Original | Nombre de estación | Nombre anterior | |||||
Total | S2S | Total | S2S | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Conexiones (anterior) |
-19,1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | P'yŏngyang | 평양 (平壤) | P'yŏngbu línea , P'yŏngnam línea , P'yŏngdŏk línea , P'yŏngŭi Línea ● Ch'ŏllima Line Yŏnggwang Stn ● Línea de tranvía 1 | ||
-14,4 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | Sŏp'yŏngyang (Oeste de P'yŏngyang) | 서평 양 (西 平壤) | Línea P'yŏngŭi ● Línea de tranvía 3 | ||
-8,0 | 6.4 | 11,1 | 6.4 | Sŏp'o | 서포 (西 浦) | Línea P'yŏngŭi , Línea Ryongsŏng ● Ch'ŏllima Line Sŏp'o Stn (planificado) | ||
- | - | 17.1 | 6.0 | Ryongsŏng | 룡성 (龍城) | Yongsŏng | 용성 (龍城) | Ahora forma parte de Ryongsŏng Line |
0.0 | 8.0 | - | - | Kalli | 간리 (間 里) | Línea P'yŏngŭi , Línea Sijŏng | ||
8.2 | 8.2 | - | - | Chung'i | 중이 (中 二) | |||
- | - | 24,2 | 7.1 | Saedong | 새동 (-) | Maram | 마람 (馬 嵐) | Ahora forma parte de Ryongsŏng Line |
15,3 | 7.1 | 26,4 | 2.2 | Tongbungri | 동북 리 (東北 里) | Línea Ryongsŏng | ||
20,5 | 5.2 | 31,6 | 5.2 | Paesanjŏm | 배산 점 (裵 山 店) | |||
25,0 | 4.5 | 36,1 | 4.5 | P'yŏngsŏng | 평성 (平城) | Sainjang | 사인 장 (舍人 場) | |
31,3 | 6.3 | 42,4 | 6.3 | Ponghak | 봉학 (鳳 鶴) | Línea Ponghak | ||
39,0 | 7.7 | 50,1 | 7.7 | Chasan | 자산 (慈 山) | |||
47,3 | 8.3 | 58,4 | 8.3 | Sunch'ŏn | 순천 (順 川) | Línea Manp'o | ||
50,8 | 3,5 | 61,9 | 3,5 | Tonto | 신 련포 (新 蓮 浦) | Pongha | 봉하 (鳳 下) | Línea Taegŏn |
56,8 | 6.0 | 67,9 | 6.0 | Ŭnsan | 은산 (殷 山) | Línea Changsŏn'gang , Línea Ŭnsan | ||
61,4 | 4.6 | 72,5 | 4.6 | Suyang | 수양 (首 陽) | |||
67,0 | 5,6 | 78,1 | 5,6 | Sinch'ang | 신창 (新 倉) | Línea Ch'ŏnsŏng Colliery | ||
75,5 | 8.5 | 86,6 | 8.5 | Sudŏk | 수덕 (修德) | |||
83,7 | 8.2 | 94,8 | 8.2 | Sinsŏngch'ŏn | 신성천 (新 成 川) | Línea P'yŏngdŏk | ||
91,8 | 8.1 | 102,9 | 8.1 | Kŏhŭng | 거흥 (巨 興) | |||
96,5 | 4,7 | 107,6 | 4,7 | Changrim | 장림 (長 林) | |||
104,5 | 8.0 | 115,6 | 8.0 | Sinyang | 신양 (新 陽) | Tongwŏn | 동원 (東 元) | |
108,9 | 4.4 | 120,0 | 4.4 | Inp'yŏng | 인평 (仁 平) | |||
115,9 | 7.0 | 127,0 | 7.0 | Chisu | 지수 (智 水) | |||
123,9 | 8.0 | 135,0 | 8.0 | Yangdŏk | 양덕 (陽 德) | |||
131,7 | 7.8 | 142,8 | 7.8 | Naedong | 내동 (內 洞) | |||
137,3 | 5,6 | 148,4 | 5,6 | Sŏkt'ang Onch'ŏn | 석탕 온천 (石 湯 溫泉) | |||
145,8 | 8.5 | 156,9 | 8.5 | Kŏch'a | 거차 (巨 次) | |||
151,8 | 6.0 | 162,9 | 6.0 | Ch'ŏn'ŭl | 천을 (天乙) | |||
158,1 | 6.3 | 169,2 | 6.3 | Un'gok | 운곡 (雲 谷) | |||
163,3 | 5.2 | 174,4 | 5.2 | Yodŏk | 요덕 (耀 德) | Kwanp'yŏng | 관평 (館 坪) | |
169,3 | 6.0 | 180,4 | 6.0 | T'oryŏng | 토령 (土 嶺) | |||
174,6 | 5.3 | 185,7 | 5.3 | Munp'il | 문필 (文筆) | Ch'ŏnsŏng | 천성 (泉城) | |
182,6 | 8.0 | 193,7 | 8.0 | Sŏngnae | 성내 (城內) | |||
186,3 | 3,7 | 197,4 | 3,7 | Tunjŏn | 둔전 (屯田) | Línea Kown Colliery | ||
188,2 | 1,9 | 199,3 | 1,9 | P'alhŭng | 팔흥 (八 興) | Inhŭng | 인흥 (仁 興) | |
192,9 | 4,7 | 204,0 | 4,7 | Ch'ukchŏn | 축전 (杻 田) | |||
198,0 | 5.1 | 209,1 | 5.1 | Midun | 미둔 (彌 屯) | |||
201,3 | 3.3 | 212,4 | 3.3 | Panghwa | 방화 (傍 花) | |||
205,9 | 4.6 | 217.0 | 4.6 | Puraesan | 부래 산 (浮 來 山) | |||
212,6 | 6,7 | 223,7 42,0 | 6,7 42,0 | Kowŏn | 고원 (高原) | Línea Kangwŏn Antiguo punto de división entre la línea P'yŏngwŏn y la línea Hamgyŏng . Distribución original de Wŏnsan . | ||
217,6 | 5,0 | 47,0 | 5,0 | Hyŏnhŭng | 현흥 (玄 興) | |||
225,0 | 7.4 | 54,4 | 7.4 | Kŭmya | 금야 (金 野) | Yŏnghŭng | 영흥 (永興) | Línea Kŭmya |
233,4 | 8.4 | 62,8 | 8.4 | Inhŭng | 인흥 (仁 興) | Majang | 마장 (馬 場) | |
240,7 | 7.3 | 70,1 | 7.3 | Pŏmp'o | 범포 (范 浦) | |||
248,3 | 7,6 | 77,7 | 7,6 | Wangjang | 왕장 (旺 場) | |||
252,7 | 4.4 | 82,5 | 4.8 | Munbong | 문봉 (文峰) | |||
257,6 | 4.9 | 87,0 | 6.5 | Sinsang | 신상 (新 上) | |||
264,4 | 6,8 | 93,8 | 6,8 | Pup'yŏng | 부평 (富 坪) | |||
274,1 | 9,7 | 103,5 | 9,7 | Cambiando | 정평 (定 平) | |||
282,3 | 8.2 | 111,7 | 8.2 | Hamju | 함주 (咸 州) | Hamnam Hŭngsang | 함남흥 상 (咸 南 興 上) | |
288,2 | 5.9 | ↓ | ↓ | Chusŏ | 주서 (州 西) | |||
294,5 | 6.3 | 123,9 | 12,2 | Hamhŭng | 함흥 (咸興) | Línea Sinhŭng , Línea Sŏho | ||
298,4 | 3.9 | ↓ | ↓ | Hamhŭng Choch'ajang (Patio de operaciones de Hamhŭng) | 함흥 조차장 (咸興 操 車場) | Línea Pinallon | ||
303,3 | 4.9 | 132,7 | 8.8 | Ch'anghŭng | 창흥 (昌興) | Pon'gung | 본궁 (本 宮) | Línea Ch'anghŭng |
309,9 | 6.6 | 139,3 | 6.6 | Hŭngnam | 흥남 (興 南) | Línea Pinallon , Línea Sŏho | ||
312,5 | 2.6 | 141,9 | 2.6 | Sŏho | 서호 (西湖) | Sŏhojin | 서호진 (西湖 津) | Línea Sŏho |
317.0 | 4.5 | 146,4 | 4.5 | Majŏn | 마전 (麻田) | |||
321,9 | 4.9 | ↓ | ↓ | Sinjung | 신중 (新 中) | |||
326,7 | 4.8 | 156,1 | 9,7 | Ryŏho | 려호 (呂 湖) | Yŏho | 여호 (呂 湖) | |
330,9 | 4.2 | 160,3 | 4.2 | Ragwŏn | 락원 (樂園) | T'oejo | 퇴조 (退潮) | |
336,2 | 5.3 | 165,6 | 5.3 | Sep'ori | 세포리 (細 浦 里) | |||
344,0 | 7.8 | 173,4 | 7.8 | Samho | 삼호 (三 湖) | |||
352.1 | 8.1 | 181,5 | 8.1 | Ryong'un | 룡운 (龍雲) | Yong'un | 용운 (龍雲) | |
357,1 | 5,0 | 186,5 | 5,0 | Hongwŏn | 홍원 (洪 原) | Chŏnjin | 전진 (前 津) | |
363,1 | 6.0 | 192,5 | 6.0 | Kyŏngp'o | 경포 (景 浦) | |||
370,5 | 7.4 | 199,9 | 7.4 | Unp'o | 운포 (雲 浦) | |||
↓ | ↓ | 203,5 | 3.6 | Chungho | 중호 (中 湖) | Cerrado | ||
376,4 | 5.9 | 205,8 | 2.3 | P'ung'ŏ | 풍어 (豊 漁) | Yŏngmu | 영무 (靈武) | |
378,7 | 2.3 | ↓ | ↓ | Ryuktaedong | 륙 대동 (六 坮 洞) | |||
382,9 | 4.2 | 212,3 | 6.5 | Sinp'o | 신포 (新 浦) | |||
388,9 | 6.0 | 218,3 | 6.0 | Yanghwa | 양화 (陽 化) | |||
396,0 | 7.1 | 225,4 | 7.1 | Kangsangri | 강 상리 (江 上 里) | |||
403,0 | 7.0 | 232,4 | 7.0 | Sokhu | 속후 (俗 厚) | |||
407,8 | 4.8 | ↓ | ↓ | Yangji | 양지 (陽 地) | |||
411,9 | 4.1 | 241,3 | 8,9 | Sinbukch'ŏng | 신 북청 (新 北 靑) | Línea Tŏksŏng | ||
417,3 | 5.4 | 246,7 | 5.4 | Kyŏngan | 경안 (景 安) | Sinch'ang | 신창 (新昌) | |
425,5 | 8.2 | 254,9 | 8.2 | Kŏsan | 거산 (居 山) | |||
430,6 | 5.1 | 260,0 | 5.1 | Kŏnja | 건자 (乾 自) | |||
434,4 | 3.8 | 263,8 | 3.8 | Rahŭng | 라흥 (羅 興) | Nahŭng | 나흥 (羅 興) | Línea Riwŏn |
437,7 | 3.3 | 267.1 | 3.3 | Chŭngsan | 증산 (曾 山) | Línea Riwŏn | ||
444,5 | 6,8 | 273,9 | 6,8 | Yŏmbun | 염분 (鹽 盆) | |||
447,9 | 3.4 | 277,3 | 3.4 | Songdan | 송단 (松 端) | Gané | 이원 (利 原) | |
451,6 | 3,7 | 281.0 | 3,7 | Riwŏn | 리원 (利 原) | Kunsŏn | 군선 (群仙) | |
457,0 | 5.4 | 286,4 | 5.4 | Ssangam | 쌍암 (雙 岩) | |||
462.0 | 5,0 | 291,4 | 5,0 | Kokku | 곡구 (谷口) | |||
466,9 | 4.9 | 296,3 | 4.9 | Kiam | 기암 (奇岩) | |||
472,8 | 5.9 | 302.2 | 5.9 | Sindanch'ŏn | 신 단천 (新 端 川) | Yonggang | 용강 (龍崗) | |
478,4 | 5,6 | 307,8 | 5,6 | Omongri | 오몽 리 (吾 夢里) | Línea Tuŏn | ||
483,1 | 4,7 | 312,5 | 4,7 | Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn | 단천 청년 (端 川 靑 年) | Tanch'ŏn | 단천 (端 川) | Línea Hŏch'ŏn |
488,0 | 4.9 | ↓ | ↓ | Munam | 문암 (門 岩) | |||
491,7 | 3,7 | 321,1 | 8,6 | Yŏhaejin | 여 해진 (汝 海 津) | Línea Tuŏn , Línea Kŭmgol | ||
498,9 | 7.2 | 328,3 | 7.2 | Ryongdae | 룡대 (龍 臺) | Yongdae | 용대 (龍 臺) | |
505,7 | 6,8 | 335,1 | 6,8 | Ilsin | 일신 (日新) | |||
513,4 | 7.7 | 342,8 | 7.7 | Manch'un | 만춘 (晩 春) | |||
519,1 | 5.7 | 348,5 | 5.7 | Ssangryong | 쌍룡 (雙龍) | |||
525,5 | 6.4 | 354,9 | 6.4 | Kimch'aek | 김책 (金 策) | Sŏngjin | 성진 (城 津) | |
531,8 | 6.3 | 361,2 | 6.3 | Changp'yŏng | 장평 (長 坪) | Sinsŏngjin | 신성진 (新城 津) | |
534,5 | 2,7 | 363,9 | 2,7 | Haksŏng | 학성 (鶴城) | Nongsŏng | 농성 (農 城) | |
538,9 | 4.4 | 368,3 | 4.4 | Songsang | 송상 (松 上) | Hakchung | 학중 (鶴 中) | |
546,3 | 7.4 | 375,7 | 7.4 | Ŏbŏk | 업억 (業 億) | |||
552.2 | 5.9 | 381,6 | 5.9 | Wŏnp'yŏng | 원평 (院 坪) | |||
562.2 | 10.0 | 389,6 | 8.0 | Rodong | 로동 (蘆 洞) | Nodong | 노동 (蘆 洞) | Reubicación de la estación de la línea Ilt'an . |
567,8 | 5,6 | 397,2 | 7,6 | Kilju Ch'ŏngnyŏn | 길주 청년 (吉 州 靑 年) | Kilju | 길주 (吉 州) | Línea Paektusan Ch'ŏngnyŏn |
575,3 | 7.5 | 404,8 | 7,6 | Kŭmsong | 금송 (金 松) | |||
579,4 | 4.1 | 408,8 | 4.0 | Onup'yŏng | 온 수평 (温水 坪) | |||
585,5 | 6.1 | 414,9 | 6.1 | Myŏngch'ŏn | 명천 (明川) | Koch'am | 고참 (古 站) | Línea de mina de Koch'am |
594,2 | 8.7 | 423,6 | 8.7 | Naep'o | 내포 (內 浦) | |||
598,7 | 4.5 | 428,1 | 4.5 | Ryongban | 룡반 (龍蟠) | Myŏngch'ŏn | 명천 (明川) | |
602,7 | 4.0 | 432.1 | 4.0 | Sangryongjŏn | 상룡 전 (上 龍田) | |||
607.2 | 4.5 | 436,6 | 4.5 | Ryongdong | 룡동 (龍洞) | Yongdong | 용동 (龍洞) | |
612.0 | 4.8 | 441,4 | 4.8 | Samhyang | 삼향 (三 鄕) | Yŏngan | 영안 (永安) | |
615,3 | 3.3 | 444,7 | 3.3 | Kŭktong | 극동 (極 洞) | |||
621,8 | 6.5 | 451,2 | 6.5 | Chomaksan | 조막 산 (造 幕 山) | |||
632,6 | 10,8 | 462.0 | 10,8 | Ponggang | 봉강 (鳳 岡) | |||
641,4 | 8.8 | 470,8 | 8.8 | Ŏdaejin | 어 대진 (漁 大 津) | |||
650,7 | 9.3 | 480,1 | 9.3 | Ŏrang | 어랑 (漁 郞) | Hoemun | 회문 (會 文) | |
660,3 | 9,6 | 489,7 | 9,6 | Ryonghyŏn | 룡현 (龍 峴) | Yonghyŏn | 용현 (龍 峴) | Línea Taehyang |
667,5 | 7.2 | 496,9 | 7.2 | Kyŏngsŏng | 경성 (鏡 城) | Chuŭl | 주을 (朱乙) | |
672.1 | 4.6 | 501,5 | 4.6 | Saenggiryŏng | 생기 령 (生 気 嶺) | |||
680,2 | 8.1 | 509,6 | 8.1 | Sŭngam | 승암 (勝 岩) | Kyŏngsŏng | 경성 (鏡 城) | |
688,5 | 8.3 | 517,9 | 8.3 | Ranam | 라남 (羅南) | Nanam | 나남 (羅南) | |
694,4 | 5.9 | ↓ | ↓ | Namgangdŏk | 남강덕 (南康德) | Línea Kangdŏk | ||
696,5 | 2.1 | 525,9 | 8.0 | Songp'yŏng | 송평 (松坪) | Ch'ŏngjinsŏhang (puerto oeste de Ch'ŏngjin) | 청진 서항 (淸 津 西 港) | |
698,9 | 2.4 | 528,3 | 2.4 | Sunam | 수남 (水 南) | Ch'ŏngjinŏhang (puerto pesquero de Ch'ŏngjin) | 청진 어항 (淸 津 漁港) | |
701,6 | 2,7 | 531,0 0,0 | 2,7 0,0 | Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn | 청진 청년 (淸 津 靑 年) | Ch'ŏngjin | 청진 (淸 津) | Línea Ch'ŏngjinhang Antiguo punto de división entre la línea Hamgyŏng y la línea Ch'ŏngra |
704,7 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | Panjuk | 반죽 (班竹) | Línea Hambuk | ||
712,6 | 7,9 | 11,0 | 7,9 | Kŭmbawi | 금 바위 (-) | Ch'ŏngam | 청암 (靑 岩) | |
718,7 | 6.1 | 17.1 | 6.1 | Sŭngwŏn | 승원 (勝 院) | |||
725,2 | 6.5 | 23,6 | 6.5 | Ryŏnjin | 련진 (連 津) | |||
734,7 | 9.5 | 33,1 | 9.5 | Sagu | 사구 (沙 口) | |||
738,6 | 3.9 | 37,0 | 3.9 | Pugŏ | 부거 (富 居) | |||
748,2 | 9,6 | 46,6 | 9,6 | Samhae | 삼해 (三 海) | |||
754,2 | 6.0 | 52,6 | 6.0 | Kwanghae | 관해 (觀 海) | |||
761,6 | 7.4 | 60,0 | 7.4 | Raksan | 락산 (洛 山) | |||
767,2 | 5,6 | 65,6 | 5,6 | Pangjin | 방진 (方 津) | |||
771,2 | 4.0 | 69,6 | 4.0 | Huch'ang | 후창 (厚 倉) | |||
776.0 | 4.8 | 74,4 | 4.8 | Myŏngho | 명호 (明湖) | |||
782,8 | 6,8 | 81,2 | 6,8 | Rajin | 라진 (羅 津) | Línea Hambuk , Línea Rajinhang |
Referencias
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 5394, 31 de enero de 1945 (en japonés)
- ^ 咸 南 高原 - 浮 來 山 간 새 철도 건설 , Yonhap News, 6 de septiembre de 1993
- ^ Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), págs. 124-125 ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), p. 86 ISBN 978-4-10-303731-6
- Ferrocarriles gubernamentales japoneses , 鉄 道 停車場 一 覧 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Lista de estaciones al 1 de octubre de 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, 1937, págs. 496, 498 ~ 501 (japonés)