Cortador clase Pawtuxet
Los cortadores de la clase Pawtuxet eran una clase de cortadores de ingresos de vapor de seis tornillos construidos para el Servicio de cortadores de ingresos de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense .
Los cortadores sirvieron principalmente en tareas de patrulla y escolta de convoyes durante la guerra. En el período de posguerra, algunos se utilizaron como transporte para funcionarios gubernamentales además de sus funciones normales. Dos de ellos jugaron un papel en la frustración de las incursiones de filibusteros en Canadá y Cuba a fines de la década de 1860.
En 1867, se desecharon cuatro de los cúteres después de solo unos dos años y medio de servicio, debido a que sus motores eran demasiado complicados. Estos cuatro barcos , Ashuelot , Pawtuxet , Kankakee y Kewanee , se incorporaron al servicio comercial en Asia y tuvieron carreras cortas o desaparecieron de los registros de envío.
De los dos cortadores restantes, Wayanda fue a la costa oeste , donde realizó un importante estudio de la costa de Alaska antes de ser vendido en 1873, cuando se convirtió en el vapor mercante Los Ángeles . Los Ángeles naufragó frente a Point Sur en 1894. Mientras tanto, Mahoning , rebautizada como Levi Woodbury , pasó a una notable carrera de 51 años con Cutter Service, acumulando un récord sobresaliente por ayudar a barcos en peligro desde sus puertos de origen en Maine , y también sirviendo en la Guerra Hispanoamericana , antes de ser vendido en 1915.
Al estallar la Guerra Civil estadounidense en 1861, el Servicio de corte de ingresos de los Estados Unidos se encontraba en un estado ruinoso, con solo un vapor en toda su flota y solo 28 barcos en total. [1] Los cúteres de la clase Pawtuxet fueron los primeros nuevos barcos a vapor que se ordenaron para el Servicio desde la década de 1840, [2] y, como tales, representaron un elemento importante en el rejuvenecimiento del Servicio en tiempos de guerra.
En común con la práctica habitual del gobierno durante la guerra, los contratos de construcción de los Pawtuxet se distribuyeron en varios estados, tres de ellos construidos en Nueva York, dos en Baltimore, Maryland , y uno en Filadelfia, Pensilvania . Para los barcos construidos en Nueva York, los motores para dos de ellos, Ashuelot y Pawtuxet , fueron suministrados por Novelty Iron Works , [3] mientras que los motores para el tercero, Kankakee , fueron suministrados por Phoenix Iron Works de J. & RI Grey. . [4] Se desconocen los fabricantes de motores de los otros tres barcos.
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