La Base Aérea Phúc Yên (también conocida como Base Aérea Noi Bai ) es un aeródromo militar de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam (VPAF) (Không quân Nhân dân Việt Nam) ubicado inmediatamente al norte del Aeropuerto Internacional de Noi Bai y aproximadamente a 30 km (19 millas) al norte de Hanoi .
Base aérea de Phúc Yên | |
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Parte de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam | |
Coordenadas | 21 ° 13′16 ″ N 105 ° 48′26 ″ E / 21.22111 ° N 105.80722 ° E |
Tipo | Base aérea |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea Popular de Vietnam |
Historia del sitio | |
Construido | 1960 |
En uso | 1964-presente |
Batallas / guerras | Acción de guerra de Vietnam del 23 de agosto de 1967 |
Información del aeródromo | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Historia
guerra de Vietnam
Phúc Yên, construida en 1963, fue la primera base aérea moderna con capacidad para reactores de Vietnam del Norte. Fue construido aproximadamente 1 milla (1,6 km) al norte de una pista de aterrizaje que había sido abandonada en la década de 1950. [1] El 6 de agosto de 1964, la primera unidad de caza a reacción VPAF, el 921st Fighter Regiment (conocido como Red Star Squadron ), llegó a Phúc Yên después de entrenar en la República Popular China (PRC), trayendo 36 MiG-17 y MiG. -19 luchadores. [2]
En respuesta al ataque a la Base Aérea de Bien Hoa el 1 de noviembre de 1964, el Estado Mayor Conjunto (JCS) propuso un ataque de B-52 en Phúc Yên, pero a esto se opusieron altos funcionarios de la Administración Johnson . [3] : 59
Al comienzo de la Operación Rolling Thunder en marzo de 1965, a los aviones estadounidenses se les prohibió ir dentro de un radio de 40 millas náuticas de Hanoi, que incluía Phúc Yên, aunque estas restricciones se redujeron gradualmente a medida que avanzaba la campaña. [3] : 96
En mayo de 1965 se identificaron bombarderos Il-28 en Phúc Yên, ya que estos aviones eran capaces de realizar ataques aéreos en Vietnam del Sur, el JCS propuso nuevamente un ataque con B-52 en Phúc Yên y los sitios cercanos SA-2 , pero una vez más se negó la aprobación para temor de que tal ataque provoque un mayor apoyo soviético y de la República Popular China a Vietnam del Norte o incluso la intervención de la República Popular China en la guerra. [3] : 143–4
A fines de marzo de 1966, la inteligencia de EE. UU. Indicó que más de 60 MiG-15 y MiG-17 y 15 MiG-21 estaban basados en Phúc Yên, mientras que las cajas que contenían un estimado de 5 MiG-15 y 25 MiG-21 también estaban en la base. [3] : 241
En abril de 1966, la CIA concluyó que un pequeño número de MiG-21 posiblemente se había desplegado en la Base Aérea de Kép desde Phúc Yên. [4]
El 24 y 5 de octubre de 1967, en respuesta al aumento de las intercepciones de cazas VPAF, aviones de la Fuerza Aérea, la Armada y la Marina atacaron Phúc Yên por primera vez. [2] : 156 La evaluación posterior al ataque indicó que nueve MiG habían sido destruidos en tierra y uno en el aire y que la pista estaba severamente llena de cráteres. [5]
El 18 de noviembre de 1967, un ataque de Combat Skyspot por 16 F-105 de la 388a Ala de caza táctica precedido por 4 Comadrejas salvajes F-105 en Phúc Yên resultó en la pérdida de 2 Comadrejas salvajes por MiG y luego algunos de los bombarderos a sitios SAM que rastreó la interferencia de la USAF .
A principios de 1968, la inteligencia estadounidense señaló que los bombarderos Il-28 habían regresado a Phúc Yên y que se llevaron a cabo tres ataques aéreos separados contra la base a mediados de febrero. Se cree que un Il-28 resultó dañado en la redada, mientras que dos MiG-17 fueron derribados. [6]
En la mañana del 9 de mayo de 1972, mientras los aviones de la Armada de los EE. UU. Realizaban la Operación Pocket Money , la explotación minera del puerto de Haiphong , el radar del USS Chicago detectó tres MiG que partían de Phuc Yen y se dirigían directamente hacia el avión minero. Chicago lanzó dos misiles superficie-aire Talos contra los MiG, ahora a 77 km (48 millas) de distancia. Uno de los MiG fue destruido mientras que los otros dos regresaron a la base. [7] : 49
Phúc Yên, Kép y Hoa Lac fueron atacados en la primera noche de la Operación Linebacker II el 18 de diciembre de 1972 para reprimir a los cazas que de otro modo podrían interceptar aviones de ataque estadounidenses. [8]
De la posguerra
En 1978, el aeropuerto internacional de Noi Bai se estableció inmediatamente al sur de la base para reemplazar al aeropuerto de Gia Lam como el principal aeropuerto de Hanoi.
Uso actual
El Regimiento de Cazas VPAF 921st que opera MiG-21 y Su-22M-4 / UM-3K permanece basado en Phúc Yên.
Referencias
- ^ "AEROPUERTO EN CONSTRUCCIÓN PHUC YEN AREA NORTE-VIETNAM, CIA-RDP78T05439A000200390022-7" . Agencia Central de Inteligencia. 1 de septiembre de 1963 . Consultado el 9 de diciembre de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b Nichols, John (1987). En la estación Yankee: la guerra aérea naval sobre Vietnam . Instituto Naval de los Estados Unidos. pag. 152. ISBN 978-0-87021-559-9.
- ^ a b c d VanStaaveren, Jacob (2002). Fracaso gradual: la guerra aérea sobre Vietnam del Norte 1965-1966 (PDF) . Diane Publishing. ISBN 9781428990180. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Implicaciones de los recientes enfrentamientos de aviones de combate sobre Vietnam del Norte" (PDF) . Agencia Central de Inteligencia. 1966. p. 5 . Consultado el 4 de enero de 2015 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Davies, Peter (2004). Asesinos de MiG F-4 Phantom II de la USAF 1965-68 . Publicación de Osprey. pag. 74 . ISBN 9781841766560.
- ^ Thompson, Wayne (2003). A Hanoi y de regreso: la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Vietnam del Norte 1966-1973 (PDF) . Oficina de Imprenta del Gobierno. págs. 127–8. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Sherwood, John (2015). Tridente de Nixon: poder naval en el sudeste asiático, 1968-1972 . Oficina de Imprenta del Gobierno. ISBN 9780160928697. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ McCarthy, James (1985). Serie de monografías del sudeste asiático de la USAF Volumen VI Monografía 8 Linebacker II: Una vista desde la roca (PDF) . Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 39. ISBN 978-1477541937. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .