La sucursal de Port Perry es una línea ferroviaria propiedad y operada por Norfolk Southern Railway en el estado estadounidense de Pensilvania . La línea va desde la línea Pittsburgh en North Versailles Township al suroeste a través del túnel de Port Perry y cruza el río Monongahela en el puente PRR Port Perry hasta la línea Mon en Duquesne a lo largo de una antigua línea de ferrocarril de Pensilvania .
Sucursal de Port Perry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() La rama de Port Perry cruza el río Monongahela en el puente PRR Port Perry . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | N. Versailles Duquesne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1877 ( Pennsy ), 1968 ( Penn Central ), 1976 ( Conrail ), 1999 ( NS ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1968 ( Pennsy ), 1976 ( Penn Central ), 1999 ( Conrail ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea principal (hoy del ferrocarril de Pensilvania (PRR) se construyó originalmente con el objetivo de proporcionar un enlace ferroviario desde la costa este hasta las aguas del río Ohio en Pittsburgh . Sin embargo, en la década de 1870, Pittsburgh no era solo un punto final; se había convertido en una puerta de entrada a través de la cual pasaban todas las líneas del PRR hacia el medio oeste. Con las vías de la ciudad cada vez más concurridas, el PRR buscaba eludir parte de su tráfico alrededor de la ciudad. Además, todo el tráfico con destino a la Ruta Panhandle necesitaba pasar por el túnel Grant's Hill en el centro de Pittsburgh, lo que limitaba y ralentizaba el tráfico en la ciudad.
Por lo tanto, en 1871, el PRR planeó una conexión entre dos de sus líneas: la línea principal del ferrocarril de Pittsburgh, Virginia y Charleston (PV&C, hoy línea Mon ), y la rama de Port Perry. Esta conexión contendría nuevas vías y un puente. En conjunto, esto proporcionaría un desvío a través del cual el tráfico de la Main Line (actual Pittsburgh Line ) con destino a Panhandle Route, y viceversa, podría evitar la gran congestión en la ciudad y evitar Grant's Hill Tunnel. [1]
El ferrocarril de Pensilvania abrió la conexión en 1877, [2] y proporcionó una ruta alternativa alrededor de la congestión de la línea principal y el complejo de la estación de pasajeros en Pittsburgh. [3] La conexión se convirtió en parte de la sucursal de Port Perry.
Durante algún tiempo, también hubo un enlace desde Port Perry Branch hasta la línea principal que se dirigía hacia el oeste. [4] [5] Este consistía en un puente curvo sobre Turtle Creek en Brinton, y era conocido como Brinton "U". [6] [7]
El PRR arrendó el PV&C en 1879 como parte de su División Monongahela. [1] La sucursal pasó a Penn Central Transportation en 1968, Conrail en 1976, y fue asignada a Norfolk Southern en 1999.
En la década de 1990, Conrail comenzó a usar la sucursal de Port Perry, junto con la línea Mon a Pittsburgh (incluida la antigua línea principal de PV&C, una pequeña parte de la ruta Panhandle y el puente ferroviario de conexión de Ohio ) como un espacio libre alto de doble pila . ruta. [1] Sigue utilizándose como tal (a partir de 2019).
Ver también
- Brilliant Branch , un corte similar al otro lado del río Allegheny
- Ohio Connecting Railroad Bridge , parte del antiguo Ohio Connecting Railway, otro desvío que el PRR construyó a través del río Ohio .
- Línea Mon
- Puente PRR Port Perry
Referencias
- ^ a b c Registro histórico de ingeniería estadounidense , puente de Conrail Port Perry, que atraviesa el río Monongahela, Port Perry, condado de Allegheny, PA
- ^ "Cronología PRR, 1877" (PDF) . (156 KiB ) , edición de junio de 2006
- ^ http://michaelfroio.com/blog/2011/07/22/prr-in-the-turtle-creek-valley
- ^ Quincuagésimo sexto informe anual, The Pennsylvania Railroad Company (Informe). 1902. p. 23.
- ^ https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File:Pittsburgh_Pennsylvania_Railroad_rail_freight_density_1921.png&oldid=393607170
- ^ https://books.google.com/books?id=qFw5AQAAMAAJ&pg=PA50
- ^ https://books.google.com/books?id=-mM_AQAAMAAJ&pg=RA1-PA13-IA3